To jest widok strony w wersji do druku
Witam wszystkich. Mam problem z puntem 1.2. A mianowicie komputer pokazuje mi ze pali jakies 15 litrow na 100 km. W lato i jesienia bylo wszystko dobrze palil jakies 6.8 l na 100 km. Teraz po tych mrozach zauwazylem ze bardzo duzo pali. Wskazowka opada mi w oczach. Nie jest to fajne. Jezeli wie ktos co moze byc powodem prosze o odpowiedz.
na taki spalanie może być wiele czynników, jak np. niedogrzany silnik przez krótkie trasy. Niesprawny termostat, czy uszkodzone wtryski. Czy zauważyłeś jakieś zmiany związane z eksploatacją?
Gdy wsiade jak jest mroz to samochod musi chwile pochodzic bo szarpie nawet raz mi sie zdazylo ze zgasl. Dopuki temperatura nie osiagnie 90 stopni to czuje ze szerpie jest zamulony. Nie mam pojecia co mu jest.
Jeżeli zaczął palić tyle to w pierwszej kolejności sprawdziłbym sondę lambda. Później czujnik temperatury cieczy chłodzącej.
Szarpanie i ogólna niska sprawność silnika może być spowodowana tym, że go zalewa - a te dwa czujniki są głównie odpowiedzialne za to.
Jak piszesz, że dopiero przy 90C zaczyna w miarę normalnie pracować to gdy jedziesz trzyma silnik te 90C?
Ja mam podobny problem. Tylko że jak kupiłem auto to od początku komputer pokazywał mi w granicach 15 l na 100. Generalnie na całym baku zrobię w granicach do 500 km jeżeli chodziu o trasę bo w mieście mniej a jak u was ?
w jaki sposób mogę sprawdzić czy naprawdę coś jest nie tak że tak dużo niby pali. A może komputer źle pokazuje a w sumię dobrze pali ? już sam nie wiem. Gdzie z tym się mogę udać żeby mi to obadali.
Pozdrawiam
[size=2][ Dodano: 2011-02-17, 10:23 ][/size]
Witam ponownie,
Pomoże ktoś ;P ?
Tak trzyma ta temperature. A moze to byc spowodowane ze sa zuzyte kable ktore lacza cewki ze swiecami. Bo jak jest cieplo to zaczyna palic coraz mniej
Witam. Miałem też duże problemy z moim kropkiem i nigdzie nie znalazłem pomocy , więc zabrałem się do tego sam . Może mój przypadek pomoże komuś rozwiązać problem. Kupiłem kropka w pazdzierniku i wszystko było ok , w mrozy palił i śmigał aż do pierwszej odwilży kiedy zaczął palić w granicach 10l-10,5 ltr na/100km a do tego potrafił sobie zgasnąc na światłach , było odczuwalne szarpanie podczas jazdy i zacząłem walczyć z tym . Na początku zakupiłem interfejs do diagnostyki , pierwszy błąd czujnik położenia wału , wymieniłem na nowy i ustało gaśnięcie , ale reszta pozostała . drugi błąd sonda lambda , zakupiłem nową firmy MAXGEAR nie polecam nowa i walnięta cena około 200zł problem z reklamacją , kupiłem drugą firmy bosch cena około 230 zł super , troszkę sie poprawiło ale było odczuwale szarpanie , więc nowe świece tylko ngk przewody WN tej samej firmy i nic , odkryłem że jest założony niewłaściwy map sensor wymieniłem na nowy oryginalny i nic spalanie 9-10l/100km , dodam że brak jakichkolwiek błędów . doszło jeszcze dławienie się silnika przy mocnym dodaniu gazu , myślałem że mnie cos trafi i byłem bliski sprzedania go za grosze . Wpadłem na pomysł żeby sprawdzić układ paliwowy , wtryski ok, więc dobrałem sie mu do pompy paliwa i znalazłem . Po rozebraniu kosza w środku zobaczyłem kupę dziwnej mazi na moje oko to woda i piach , cały filtr od pompy był tym zaklejony , wymyłem to wszystko w benzynie wyczyściłem , złożyłem zrobiłem reset kompa i w drogę . A mój kropek zapieprza aż miło i średnie spalanie 5,2-5,6 l/100km przy prędkości ok 110km/h . Jeżeli to komuś pomoże to dobrze , a jeśli ktoś ma pytania to niech pyta
Hejka, mam autko z silnikiem 1.2 8v no i oczywiście też podobny problem. Mam fiacika od marca 2010r, gdy go dostałem to miał przejechane 27tyś km, w trasie jak leciałem nad morze (z wrocławia) to przy jeździe 100-140km/h spalił mi w granicach 5,1 - 5,4 l/100km. Gdy zimą w niezbyt korzystnych warunkach jechałem ok 300km w jedną stronę (prędkość max 70-80km/h) spalił mi 4,6-4,8 l/100km. W tej chwili pali mi jakoś 6,5 - 6,8 l/100km!!!
Co może być powodem?!
Czy mogą to być wciąż założone opony zimowe?
Sonda Lambda?
Czy może coś innego?
Dzięki za odpowiedzi!!!