Temat: [zawieszenie] Luźne sworznie...  

Witam!
podczas przeglądu dowiedziałam się, że mam w moim aucie (Fiat panda 2003 r.) luźne sworznie.
Mechanik mówi, ze wymaga to wymiany całego wahacza.
Czy rzeczywiście tak jest?
A jeśli tak może ktoś poradzi mi jakiej formy wahacz najlepiej kupić?
Z góry dziękuję :-)

no niestety fiaty tak mają że często o ile nie zawsze sworznie nie są elementami wymiennymi tylko idzie cały wahacz. a co do firmy to myślę że tu nie ma jakiejś reguły różnie bywa z zamiennikami bo pewnie właśnie chodzi ci o zamiennik a nie oryginalny
ja wymieniałem 2 u siebie i żeby było zabawniej szybciej wykończyłem lewy więc firma myślę nie ma tu dużego znaczenia

Wymieniaj i to szybko - w skrajnych przypadkach sworzeń może wypaść i koło się złoży rozwalając błotniki i el. zawieszenia.

Bardzo dziękuję!!!

Witam firmy''TRW"przejechałem 118 tyś jest ok cena 124pl sklep Auto Sam Łodz

Napisał marcind

Witam firmy''TRW"przejechałem 118 tyś jest ok

i tu pojawia się pytanie. po jakich drogach?? z racji że mamy rożne drogi u jednego 118 tyś to dużo i to bardzo u innego mało ale ogólnie TRW to dobra firma

Jak dla mnie 118 to jest Bardzo dużo jak na polskie drogi!.
Sam wymieniam średnio co 30-40 kkm.

Napisał lukq

Sam wymieniam średnio co 30-40 kkm.

no to często zmieniasz. co potwierdza moje zdanie że mamy zróżnicowany stan dróg

U mnie pierwsza wymiana byla po 55 tys. ale zaliczylem kraweznik po stluczce, druga wymiana po kolejnych 35 tys ale tym razem efekt wpadniecia do rowu
Plusem sa przystepne ceny za zestaw 2 wahacze dalem ze 180 zl - wloska produkcja.

polskie drogi wahacz jeszcze fabryczny ,większy problem z tylną tuleją tego wahacza według mnie pomyłka konstrukcyjna

Napisał marcind

większy problem z tylną tuleją tego wahacza według mnie pomyłka konstrukcyjna

Hehe takich pomyłek jest dużo i fiat wcale w tej dziedzinie sportu nie wiedzie prymu jak raz wymienisz to będziesz wiedział jak na przyszłość sobie ułatwić sprawę powodzenia życzę.

U mnie wymiana po 51000, ale tylko siadła tuleja gumowa, ta duża, z tyłu wahacza, sworzeń i przednia tuleja OK. Dodam, że silnik 1,3 multijet, czyli cięższy od benzynowego i teoretycznie powinno się wszystko szybciej zużywać.

i co zrobiłeś z tą tuleja wymieniłeś czy kupiłeś nowy wahacz,mam ten sam silnik co ty,ja pokusiłem się na wymianę wspomnianej tulei ale zaproponowano mi od punto II i taką założyłem wizualnie wygląda na solidniejsza ,minął rok i jest ok.

Witam serdecznie,
Otóż mam problem z wyjęciem śruby zwrotniczy która zaciska sworzeń wahacza. Udało mi się wykręcić nakrętkę... co dalej śrubę trzeba wykręcić czy wybić?

Proszę o pomoc!

wybić. ale jak ją będziesz kręcił jak do odkręcania i lekko pukał to powinna szybciej wyskoczyć.