Temat: Alu felgi pireścień centrujący  

Na oponeo w opisie felg widnieje napis'' nie potrzebujesz pierścieni centrujących'' czy to znaczy że śruby od stalowych będą pasowały do aluminiowych ??

Pierścienie centrujące ,to taki krążki ,które ustalają /wypełniają różnicę między otworem centralnym w feldze (tym największym na środku) ,a czopem na który zakładasz felgę . Felgi uniwersalne mają często większy rozmiar otworu w feldze niz wynosi średnica czopu. To są małe różnice w mm.

Napisał BZYK70

czy to znaczy że śruby od stalowych będą pasowały do aluminiowych ??

zwykłe śruby nie będą pasowały, no chyba że mają dodatkowy poszerzony kołnierz...

Oryginalne śruby pasują do oryginalnych aluminiowych jak i oryginalnych stalowych felg, gdzie oryginalne znaczy ni mniej ni więcej tyle co fiatowskie... było już o tym...

Napisał malutki1989

zwykłe śruby nie będą pasowały, no chyba że mają dodatkowy poszerzony kołnierz...

Co mają? FIAT stosuje znormalizowane śruby z łbem stożkowym. Oryginalne felgi stalowe i aluminiowe są tak zwymiarowane, że nie trzeba stosować innej długości śrub. W przypadku stożkowych aftermarket może być konieczność zastosowania śrub o innej długości. W przypadku gniazd sferycznych śruby z łbem kulowym (patent jest między innymi w VW).
Ps. Jakie masz felgi w GP i co jest na zapasie? Masz drugi komplet śrub na wyposażeniu fabrycznym?

Fiat stosuje co najmniej dwa typy śrub stożkowych.

sr bez kolnierza.jpg sr z konierzem.jpg

Krótki stożek bez kołnierza tylko do felg stalowych oraz długi stożek z kołnierzem zarówno do stalówek jak i do aluminium.

Ja mam OEM aluminium 15" na zimę i drugi komplet również OEM alu 16" na lato. Nie mam drugiego kompletu śrub, bo nie mam koła zapasowego, a jedynie zestaw naprawczy, którego i tak nie wykorzystałem przez te parę lat. Za chwilę będę musiał puszkę wymienić, bo termin przydatności się kończy.

Napisał malutki1989

Nie mam drugiego kompletu śrub, bo nie mam koła zapasowego, a jedynie zestaw naprawczy,

Tak się składa, że w GP nie było i nie ma kompletu śrub do stalowego koła zapasowego, bo stalówki przykręca się tymi samymi śrubami co aluminiowe - śruby z kołnierzem, które są również na wyposażeniu "stalowym" innych modeli aut od FCA. Ostatni raz ze śrubami bez kołnierza miałem do czynienia w UNO.