Temat: Nasze Auta Prezentacja  

Biorąc przykład z forum Toyoty w którym nadal jestem zarejestrowany zachęcam do przedstawienia swojego auta i dodawania zdjęć swoich pojazdów (NOWEGO FIATA TIPO) WITAM.

Mam na imię Paweł i od 06.05.2016 stałem się posiadaczem Fiata Tipo 1.4 16V 95KM W wersji wyposażenia Easy+Pakiet Style+Pakiet Widoczności i jeszcze kilka innych drobiazgów. Samochód odbierałem w Warszawie z salonu na ulicy Połczyńskiej więc ponad 400km od mojego miejsca zamieszkania. Pracownik salonu był bardzo miłym człowiekiem chętnym do odpowiedzi na wszystkie moje pytania i wątpliwości naprawdę chciałbym żeby wszyscy sprzedawcy mieli takie podejście po klienta jak ten pan. Po odbiorze auta było przede mną ponad 400km powrotu do domu i na szczęście wszystko przebiegło bez żadnych niespodzianek. Podczas powrotu nie przekraczałem 3tys obr/min co około 100km robiłem krótkie postoje żeby nie przesilać silnika który jest jeszcze na tzw. dotarciu. Średnie spalanie wyniosło 5,5litra benzyny na 100km więc był to dobry wynik. Pierwszy raz zdecydowałem się na fiata do tej pory jeździłem toyotami avensis z silnikami diesla. Przyzwyczajenie się do benzyniaka jest trudne bo bardzo brakuje momentu obrotowego jaki oferował diesel ale miałem tego świadomość decydując się na tipo. Pierwsze wrażenia to głośno pracujące zawieszenie na nierównościach mam nadzieję że nie wybije się dość szybko bo jak słyszę pukanie w zawieszeniu to dostaję białej gorączki. Może któryś z kolegów ma jakąś wiedzę ile wytrzymuje takie zawieszenie bo to niby jest już jakaś stara konstrukcja byłbym wdzięczny za jakieś info bo nigdy fiata nie miałem. Czekam na wasze opinie i sugestie na temat eksploatacji fiatów na co zwracać uwagę żeby autko było bezawaryjne. Z góry dziękuję Paweł.

No ładne cacko [emoji3] Fajnie skonfigurowany z zewnątrz i wewnątrz ( jak dla mnie to brakuje tylko klimatronika ). Z zewnątrz w takiej wersji wygląda lepiej moim zdaniem niż nowy Avensis. Gratuluję wozu i życzę udanej eksploatacji.
Co do zawiechy to fakt, że nie jest za ciche ale za to dość wytrzymałe i tanie w
Eksploatacji.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Gratuluję Tipka Bardzo ciekawy kolor fajnie się prezentuje. Powiedz jak się jeździ na 16" kołach? Też będę odbierał na 16 nie zdecydowałem się na 17 tylko dlatego,że wzór nie przypadł mi do gustu.Z czasem kupię coś ciekawego
Co do braku momentu - też będzie mi tego brakować (w poprzednim samochodzie 400 nm)

17 tka przy tak słabym silniku to nieporozumienie, osłabia i tak niespecjalną dynamikę i podnosi spalanie. Zawieszenie też nie jest dostosowane do tak niskiego profilu. Tipo na 17 tce wygląda super ale lepiej brać tą felgę pod uwagę tylko ewentualnie przy dieslu.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Gratuluję zakupu, chromy i lusterka w kolorze zdecydowanie dodają uroku. Jeździsz od maja, czy przyzwyczailes się już do niskiego momentu? Może zmien tytuł wątku tak jak na forum Avensis w stylu. "Tipo Pawła z lubuskiego" 😀

A oto moja strzała, jest to wersja Open Edition Plus przeznaczona na rynek Węgierski. Różnica pomiędzy wersją na Polskę jest taka, że posiada automatyczną klimatyzację. Posiada również Uconnect 5" oraz nawigację (czy tipo ma navi to widać również z zewnątrz bo ma wtedy krótszą ale grubszą antenę), tempomat, tylny i przedni podłokietnik, elektryczną regulację lędźwiową, 17-tki koła, czujniki zmierzchu i deszczu, pełnowymiarowe koło zapasowe, doświetlanie zakrętów poprzez halogeny, fotochromatyczne lusterko wsteczne, czujniki parkowania, srebrne listwy pod grilem, na bagażniku, pod szybami bocznymi..
A moja przygoda z kupnem auta również była gorąca i opisałem ją tutaj : http://fiatklubpolska.pl/tipo-531/ws...50/#post248827

20160806_183517.jpg20160806_183528.jpg20160806_183541.jpg20160806_183550.jpg

Napisał ŻuczekM

No ładne cacko [emoji3] Fajnie skonfigurowany z zewnątrz i wewnątrz ( jak dla mnie to brakuje tylko klimatronika ). Z zewnątrz w takiej wersji wygląda lepiej moim zdaniem niż nowy Avensis. Gratuluję wozu i życzę udanej eksploatacji.
Co do zawiechy to fakt, że nie jest za ciche ale za to dość wytrzymałe i tanie w
Eksploatacji.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Klimatronik wygląda dużo lepiej to fakt ale ja chciałem mieć zwykłą klimatyzację ale w zamian dołożyć do autka lepsze radio i chromy które moim zdaniem poprawiają wygląd autka. Mam nadzieje że zawieszenie będzie tanie w eksploatacji. Dzięki za miłe słowo i czekam na twoją prezentację

(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.

Napisał bibi

Gratuluję Tipka Bardzo ciekawy kolor fajnie się prezentuje. Powiedz jak się jeździ na 16" kołach? Też będę odbierał na 16 nie zdecydowałem się na 17 tylko dlatego,że wzór nie przypadł mi do gustu.Z czasem kupię coś ciekawego
Co do braku momentu - też będzie mi tego brakować (w poprzednim samochodzie 400 nm)

Myślę że koła 16 calowe są optymalnym wyborem na nasze polskie drogi. Dla mnie zawieszenie jest za sztywno zestrojone ale to moja subiektywna ocena. No jak miałeś 400nm to będzie tobie bardzo ciężko przyzwyczaić się do braku tego parametru

(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.

Napisał dziadeck

Gratuluję zakupu, chromy i lusterka w kolorze zdecydowanie dodają uroku. Jeździsz od maja, czy przyzwyczailes się już do niskiego momentu? Może zmien tytuł wątku tak jak na forum Avensis w stylu. "Tipo Pawła z lubuskiego" ��

Już się przyzwyczaiłem ale ciężko było wyprzedzanie z tym silniczkiem nie należy do przyjemności. Temat został stworzony po to aby wszyscy użytkownicy nowego tipo mogli zaprezentować swoje autka i mam nadzieję że ty też pokażesz swój nabytek. Jak będzie nas więcej to można jakiś spot zorganizować

(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.

Napisał JackTheNight

A oto moja strzała, jest to wersja Open Edition Plus przeznaczona na rynek Węgierski. Różnica pomiędzy wersją na Polskę jest taka, że posiada automatyczną klimatyzację. Posiada również Uconnect 5" oraz nawigację (czy tipo ma navi to widać również z zewnątrz bo ma wtedy krótszą ale grubszą antenę), tempomat, tylny i przedni podłokietnik, elektryczną regulację lędźwiową, 17-tki koła, czujniki zmierzchu i deszczu, pełnowymiarowe koło zapasowe, doświetlanie zakrętów poprzez halogeny, fotochromatyczne lusterko wsteczne, czujniki parkowania, srebrne listwy pod grilem, na bagażniku, pod szybami bocznymi..
A moja przygoda z kupnem auta również była gorąca i opisałem ją tutaj : Wstrzymana produkcja Fiata Tipo ?

Bardzo się cieszę że kolejna osoba zdecydowała się pokazać swoje autko oby było nas więcej. dobrze było by aby każdy założył własny wątek o swoim autku ale zobaczymy czy będą chętni. Jakie masz zdanie w na ten temat???? Super autko i super wyposażenie oby było bezawaryjne i cieszyło cię przez długie lata

Napisał JackTheNight

A oto moja strzała, jest to wersja Open Edition Plus przeznaczona na rynek Węgierski. Różnica pomiędzy wersją na Polskę jest taka, że posiada automatyczną klimatyzację. Posiada również Uconnect 5" oraz nawigację (czy tipo ma navi to widać również z zewnątrz bo ma wtedy krótszą ale grubszą antenę), tempomat, tylny i przedni podłokietnik, elektryczną regulację lędźwiową, 17-tki koła, czujniki zmierzchu i deszczu, pełnowymiarowe koło zapasowe, doświetlanie zakrętów poprzez halogeny, fotochromatyczne lusterko wsteczne, czujniki parkowania, srebrne listwy pod grilem, na bagażniku, pod szybami bocznymi..
A moja przygoda z kupnem auta również była gorąca i opisałem ją tutaj : http://fiatklubpolska.pl/tipo-531/ws...50/#post248827

20160806_183517.jpg20160806_183528.jpg20160806_183541.jpg20160806_183550.jpg

Fajnie wyposażona wersja ale nie obraźcie się za moje opinie. Mam swoje lata, przejeździłem niejedno auto i ...

1. Automatyczna klimatyzacja ( u mnie sporadycznie używana, miałem Focusa I z manualną, marzyła mi się automatyczna, mam obecnie - jeszcze Mazdę 6 z automatyczną i prawie nie używam). Będę miał manualną.
2. Uconnect 5" lepsze niż 3,5" mono. Będę miał Uconnect 5"
3. Tempomat w Mazdzie wykorzystuję tylko raz do roku - na wakacje. Czyli nie będę miał tempomatu.
4. Przedni podłokietnik oczywiście, tylni już nie bo nikogo nie wożę. Nawet sporadycznie. Przedni będzie w moim aucie.
5. Elektryczna regulacja lędźwiowa. Mam w Mazdzie manualną raz ustawioną i to byłoby na tyle. Jaka będzie i czy w ogóle będzie - słowo honoru nie pamiętam.
6. Opony i zarazem felgi 17" ( dla mnie gorszy komfort i droższe przy wymianie opon niż 16" - aczkolwiek ładniejszy wygląd). W moim 16".
7. Czujnik zmierzchu - wiem, że pakiet ale po co i tak jeździmy cały rok na światłach. Niestety będę miał.
8. Czujnik deszczu - jak dla mnie najgorsza rzecz jaka może być. Kropla potrafi sprawić, że wycieraczki chodzą, cała szyba zalana deszczem i nie chodzi. Jak dla mnie wolę zwykłe wycieraczki które mogę regulować. W Focusie chodziły bezbłędnie. Też niestety będę miał.
9. Pełnowymiarowe koło zapasowe - to jest naprawdę przydatna rzecz. Rozerwie oponę lub przetnie z boku i zestawem naprawczym to możesz sobie... i to akurat będę miał
10. Doświetlanie zakrętów poprzez halogeny - miałem halogeny ale bez doświetlania więc się nie wypowiadam. Lata wstecz w Lanosie dołożyłem halogeny - przez sześć lat dwa razy użyłem. W Maździe przez dwa lata ani razu. Skłamałem - raz na przeglądzie. W ogóle nie będę miał halogenów.
11. Fotochromatyczne lusterko wsteczne, czujniki parkowania, srebrne listwy pod grillem, na bagażniku, pod szybami bocznymi... - przydatne dla lepszego samopoczucia, że to nie golas.

Ten samochód kupiłem na dojazdy do pracy. I raz w roku na wakacje. Na zakupy bądź ewentualne wycieczki. Przebieg zapewne symboliczny.

Tak naprawdę bujamy się z firmy po całej Europie Chryslerem Grand Voyagerem Town & Country ( kwadraciak ). Silnik ponad 3 litry w benzynie, automat, pełna skóra, klima 3-strefowa. Wygodnie, niestety nic z tego, po 300 km do 400 km masz dosyć. Mówię o dreugi rzędzie. Kolana są wysoko i nogi niestety ale drętwieją. Jak ktoś mówi, że to amerykańskie auto jest na dalekie trasy, to dobrze mówi ale tylko o przednich fotelach...

Nie chcę nikogo krytykować ani obrażać, to jest tylko i wyłącznie moje zdanie.

Napisał JackTheNight

A oto moja strzała, jest to wersja Open Edition Plus przeznaczona na rynek Węgierski. Różnica pomiędzy wersją na Polskę jest taka, że posiada automatyczną klimatyzację. Posiada również Uconnect 5" oraz nawigację (czy tipo ma navi to widać również z zewnątrz bo ma wtedy krótszą ale grubszą antenę), tempomat, tylny i przedni podłokietnik, elektryczną regulację lędźwiową, 17-tki koła, czujniki zmierzchu i deszczu, pełnowymiarowe koło zapasowe, doświetlanie zakrętów poprzez halogeny, fotochromatyczne lusterko wsteczne, czujniki parkowania, srebrne listwy pod grilem, na bagażniku, pod szybami bocznymi..

Mam identyczny jak JachTheNight tylko z rejestracją KR, a zdjęcie mam tylko jedno zrobione niedługo po odbiorze.

Załącznik 25440

Moja historia z Tipkiem jest taka, że jeszcze na początku lipca planowałem kupić jakąś używkę w kombi, miałem już nawet pewniaka Passata 2008 r. od znajomego mechanika. Przeszło mi po tym, jak po raz kolejny musiałem włożyć tysiaka w poprzedni samochód Polo z 2002 r., stwierdziłem wtedy, że trzeba będzie pomyśleć o czymś droższym i młodszym, raczej nie w dieslu, ale jeszcze nie miałem skonkretyzowanych planów i w ogóle bałem się znowu trafić na minę po przejściach. I wtedy podczas rozmowy z taksówkarzem pierwszy raz usłyszałem o Tipku, tego samego dnia pojechaliśmy z Żoną do salonu i wpadł nam w oko. Najpierw planowaliśmy zamawiać POP i klika dodatków, rozważaliśmy jeszcze 301 (przez chwilę) lub Fluence (nieco dłużej). Ostatecznie po negocjacjach z kilkoma dealerami udało mi się wyrwać w tych samych pieniądzach, które planowałem wydać na POP, Tipka w wersji OE+ z Węgier dostępnego od ręki w salonie w Krakowie na Radzikowskiego i z rabatem, którego nigdzie indziej nie chcieli dać. Tzn. chcieli w jednym salonie poza Krk, ale ostatecznie chyba sprzedali komuś za cenę wyjściową, bo na drugi dzień auto okazało się rzekomo "niedostępne". Generalnie było tych OE+ kilkadziesiąt na Polskę i większość sprzedała się jeszcze w lipcu i sierpniu, więc miał rację jeden z dealerów, który na pytanie o rabat stwierdził, "nie chce pan, to nie, ja to auto jeszcze w tym miesiącu sprzedam".

Odbiór samochodu odbył się bez problemu, jedynie nie do końca wyczyścili klej po jakiś foliach ochronnych i wyszło to dopiero wtedy, jak złapał trochę kurzu.

Jeśli chodzi o komfort jazdy, to w porównaniu z Polo jest bardzo dobrze, zawieszenie robi robotę, a nie kiwa autem na wszystkie strony na byle nierówności. Czy jest głośnie?, to trudno mi powiedzieć, bo porównanie mam jednak z 14-letnim autem po przejściach i z nieznanym przebiegiem. Jeśli miałbym wymienić najfajniejsze rzeczy poza wyglądem, który jest rewelacyjny według mnie, to będą to: klimatyzacja automatyczna, współpraca z telefonem, czujniki parkowania, tempomat na autostradzie, tryb city przy parkowaniu, hill control, czujnik świateł i 6. bieg. Nie są to jakieś super bajery, ale tego mi brakowało w poprzednim samochodzie, a w Tipku jest i działa bardzo dobrze. Jakość spasowania wszystkich elementów uważam za bardzo dobrą, ale może to zależy od egzemplarza. Do mocy silnika 1.4 już przywykłem, choć na początku było mi trudno, bo Polo było bardziej zrywne i to w większym zakresie obrotów (mam tam 1.4 75 KM). Teraz w Tipku po prawie 6 tys. km jedynie na górskich odcinkach wyraźnie odczuwam brak mocy, płynną redukcję z 6 na 3 przy wyprzedzaniu mam już natomiast opanowaną. Z wad Tipka wymieniłbym: za długą dźwignię biegów, źle umiejscowione przyciski sterowania szyb (zawsze odsuwam najpierw tylne), brak wycieraczki z tyłu (choć szybko działa podgrzewanie), niepojęty dla mnie czujnik deszczu (wolałbym normalne czasówki z regulacją prędkości) i spalanie, które mnie negatywnie zaskoczyło (nawet ponad 10 l w mieście). Generalnie jestem bardzo zadowolony z zakupu. Ciekawe jest to, że spotykam się często z przypadkowymi osobami, które pytają o niego, bo wpada w oko i też się zastanawiają. Znajomi są pozytywnie zaskoczeni wykonaniem. Jest to sympatyczne, zwłaszcza gdy porówna się z hejtem, jaki wylewają na Fiata ludzie w Internecie.

Napisał GROCH30

Fajnie wyposażona wersja ale nie obraźcie się za moje opinie.

Mam znajomego co do tej pory woli jeździć Seicento - co kto lubi, też twierdzi, że to mu wystarcza, nie wnikam i nie chcę wnikać

Napisał chrabol

który jest rewelacyjny według mnie, to będą to: klimatyzacja automatyczna, współpraca z telefonem, czujniki parkowania, tempomat na autostradzie, tryb city przy parkowaniu, hill control, czujnik świateł i 6. bieg

Dokładnie, automatyczna klima to bajka, zawsze miałem manuale i ciągle albo za zimno, albo za ciepło i tak w kółko macieju, teraz ustawiam sobie 21.5 stopnia i zapominam o urządzeniu - cudowna sprawa.
A czujniki parkowania to obowiązkowa funkcjonalność szczególnie dla osób po przesiadce z Hatchacka - działają idealnie, są to czujniki Boscha.
Tryb city drive to ja już mam na stałe włączone tak się przyzwyczaiłem
Czujnik świateł, deszczu - ja tam sobie chwalę, nie muszę pamiętać o włączaniu świateł, wycieraczki się same włączają kiedy trzeba

Napisał chrabol

za długą dźwignię biegów

A dla mnie jest ok, nie odrywam nawet łokcia od podłokietnika przy zmianie biegów(oczywiście przy wysuniętym podłokietniku do przodu) - także długość mi odpowiada.

Napisał chrabol

źle umiejscowione przyciski sterowania szyb (zawsze odsuwam najpierw tylne)

Na tym też się złapałem, ale to tylko kwestia czasu.

Napisał chrabol

niepojęty dla mnie czujnik deszczu

Bo czujnik widzi tylko mały kawałek szyby około 1cm^2, może ciut więcej - jeśli na tym kawałku nie ma deszczu to nie włączy się wycieraczka, chociaż reszta szyby może być cała mokra. CO w tym takiego niepojętego ?
Ja mam ustawiony non stop na drugiej pozycji, zauważyłem że jest bardziej czuły wtedy i wycieraczka radzi sobie dobrze z deszczem.

Napisał chrabol

Mam identyczny jak JachTheNight tylko z rejestracją KR, a zdjęcie mam tylko jedno zrobione niedługo po odbiorze.

Załącznik 25440

Chyba jakiś problem jest z tym załącznikiem bo nie ma zdjęcia

(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.

Napisał GROCH30

3. Tempomat w Mazdzie wykorzystuję tylko raz do roku - na wakacje. Czyli nie będę miał tempomatu.

Napisał GROCH30

8. Czujnik deszczu - jak dla mnie najgorsza rzecz jaka może być. Kropla potrafi sprawić, że wycieraczki chodzą, cała szyba zalana deszczem i nie chodzi. Jak dla mnie wolę zwykłe wycieraczki które mogę regulować. W Focusie chodziły bezbłędnie. Też niestety będę miał.

Napisał GROCH30

10. Doświetlanie zakrętów poprzez halogeny - miałem halogeny ale bez doświetlania więc się nie wypowiadam. Lata wstecz w Lanosie dołożyłem halogeny - przez sześć lat dwa razy użyłem. W Maździe przez dwa lata ani razu. Skłamałem - raz na przeglądzie. W ogóle nie będę miał halogenów.

Tempomat też nie był mi jakoś strasznie potrzebny ale teraz trochę żałuję bo ta zaślepka na kierownicy mało estetycznie wygląda. Halogeny zamówiłem tylko dla poprawy wyglądu auta. Czujnik deszczu działa jak chce raz uruchamia wycieraczki gdy spadnie jedna kropla deszczu drugim razem cała szyba jest zalana a wycieraczki stoją. Wolał bym samodzielnie decydować kiedy wycieraczki mają mi przetrzeć szybę

Napisał marnyd4d

Wolał bym samodzielnie decydować kiedy wycieraczki mają mi przetrzeć szybę

Przecież możesz wyłączyć czujnik deszczu jeśli ci nie odpowiada
W Uconnect 5" : Ustawienia --- > Bezpieczeń./Pomoc ---> Czujnik Deszczu --> On/Off
Wtedy :

W położeniu 1 długość przerwy pomiędzy ruchami wycieraczki wynosi
10 sekund, niezależnie od prędkości samochodu. W położeniu 2 długość przerwy pomiędzy
dwoma ruchami regulowana jest w zależności od prędkości samochodu: gdy prędkość wzrasta, długość przerwy
pomiędzy dwoma ruchami maleje.

Natomiast z włączonym czujnikiem deszczu te dwie pierwsze pozycje są następujące :

Położenia 1 i 2 wykorzystywane są do ustawiania poziomu czułości czujnika
deszczu: w przypadku położenia 1 czujnik ma mniejszą czułość
i wycieraczki będą uruchamiać się, gdy na szybie przedniej będzie dużo wody,
natomiast w położeniu 2 wycieraczki będą się uruchamiać nawet przy minimalnej rozpoznanej
przez czujnik ilości deszczu. Automatyczne włączanie wycierania będzie sygnalizowane użytkownikowi
poprzez jeden ruch wycieraczek. Taki sam ruch będzie miał miejsce za każdym razem, kiedy czułość czujnika
zwiększy się, gdy pokrętło zostanie przekręcone z położenia 1 w położenie 2 .
Wraz z włączeniem funkcji Inteligentne spryskiwacze szyb uruchamiany jest
normalny cykl spryskiwania, pod koniec którego przywracany jest tryb
wycierania automatycznego

Ten samochodzik na żywo wygląda na znacznie droższy niż w rzeczywistości jest, projektanci powinni dostać nagrodę
W Bydgoszczy coraz więcej Tipo się pojawia, jeszcze 3 miesiące temu na ulicy nie widziałem ani jednego, w przeciągu ostatnich 2 tygodni widziałem już 4 różne (biały, czerwony, czarny i brązowy - czerwony i brązowy najładniejsze

Mam identyczną wersję jak JackTheNight* i jestem z niej jak na razie bardzo zadowolony.

Ale oczywiście mam jedną rzecz którą bym z chęcią wywalił to fotochromatyczne lusterko, które według mnie ma źle umiejscowiony czujnik (na dole lusterka) co skutkuje tym że w nocy jak ktoś siedzi na ogonie i jego światła nie padają na ten czujnik to żadne przyciemnianie nie działa i cały snop odbitego światła wali po oczach, a takich przypadków jak dla mnie jest w granicach 80%. A wystarczyło by żeby czujnik był na górze lusterka i wszystko było by git.

PS. Czujnik deszczu u mnie działa całkiem dobrze sporadycznie ma chybione uruchomienie i wręcz czego się nie spodziewałem jest najczęściej wykorzystywanym gadżetem. :-)

Napisał bob9753

według mnie ma źle umiejscowiony czujnik (na dole lusterka)

Też tak myślałem, a okazało się, że miałem podniesiony trochę środkowy tylny zagłówek,
który skutecznie zasłaniał wiązkę światła padającą na czujnik.
Sprawdź u sobie .