LinkBack URL
About LinkBacksWitam wszystkich forumowiczów i właścicieli fiatów!
Niedługo wrzucę parę zdjęć, ale jeszcze mi daleko do tutaj niektórych. Samochód służy mi do pracy, dziennie 60-70 km i
póki co od 2 lat sprawuje się wyśmienicie, tylko ten zawór EGR...muszę coś z tym zrobić. Już 2 razy był wymieniany.
pozdrowienia!
Witamy na Fiat Klub Polska
Posty od 1 do 4 z 4
- 26-08-2013, 12:31 #1Nowy klubowicz
- Dołączył
- 26 sierpień 2013
- Skąd
- Szczecin
- Postów
- 2
- Auto
- Bravo 1.9 - Multijet 150 KM
- Rocznik
- 08.2010
Fiat Bravo 1.9 MultiJet 150KM
- 26-08-2013, 16:57 #2Moderator
- Dołączył
- 05 styczeń 2008
- Skąd
- Podkarpackie
- Wiek
- 46
- Postów
- 2,869
- Auto
- Fiat Croma 1.9 mJTD 16v
- Rocznik
- 2009
Przede wszystkim bez foto się nie liczy
A co do EGR-u to zaślep go i wywal ze sterownika i będziesz mieć spokój i czysty silnik.Włoszczyzna-Hmm to jest to!
Była:Tempra 1.6SXie SW 93'
Marea Weekend 1.9 8v ELX 110KM 01'
Lancia Lybra 1.6 16v 01'
Fiat Stilo MW 1.9 16v 04'
Jest:Fiat Croma 1.9 16v 09'
- 28-08-2013, 12:04 #3Nowy klubowicz
- Dołączył
- 26 sierpień 2013
- Skąd
- Szczecin
- Postów
- 2
- Auto
- Bravo 1.9 - Multijet 150 KM
- Rocznik
- 08.2010
Napisał Zielony 
Przede wszystkim bez foto się nie liczy
A co do EGR-u to zaślep go i wywal ze sterownika i będziesz mieć spokój i czysty silnik.
Coming soon. Poczytałem o tym EGR trochę i popraw mnie jeśli się mylę, to po zaślepieniu u wyłączeniu tego
w sofcie nie powinienem się spodziewać żadnych problemów, hmm? A jak to cenowo wygląda koszt zaślepienia i wyłączenia, wiem, że
zapewnie w różnych miastach jest inaczej, ale na jaką kwotę powinienem być przygotowany? Samochód jeszcze pół roku jest na gwarancji, więc
domyślam się, że jakiekolwiek modyfikacje to dopiero później.
Dzięki za info.
- 28-08-2013, 21:26 #4Moderator
- Dołączył
- 05 styczeń 2008
- Skąd
- Podkarpackie
- Wiek
- 46
- Postów
- 2,869
- Auto
- Fiat Croma 1.9 mJTD 16v
- Rocznik
- 2009
Nie powiem Ci jak to wygląda cenowo,ale trzeba odczytać soft ze sterownika,usunąć EGR i wgrać od nowa.Polecam Cinka bo może przy okazji poprawić troszkę fabryczne oprogramowanie.
Skoro jest jeszcze na gwarancji to nie masz co ruszać.
A układ EGR służy do powtórnego przepalenia spalin w celu zmniejszenia ich toksyczności.Silnik zasysa spaliny które sieją spustoszenie w układzie dolotowym silnika,a po dłuższym czasie są wstanie dość znacznie zmniejszyć prześwit w kolektorze ssącym co znacząco pogarsza parametry silnika.Włoszczyzna-Hmm to jest to!
Była:Tempra 1.6SXie SW 93'
Marea Weekend 1.9 8v ELX 110KM 01'
Lancia Lybra 1.6 16v 01'
Fiat Stilo MW 1.9 16v 04'
Jest:Fiat Croma 1.9 16v 09'
Odpowiedz cytującPodobne tematy
-
Bravo w dieslu 120KM czy 150KM?
Napisany przez feniks86 na forum Bravo IIOdpowiedzi: 34Ostatni post: 02-12-2018, 19:38 -
turbo - multijet 150KM
Napisany przez Patryk205 na forum CromaOdpowiedzi: 43Ostatni post: 02-05-2017, 00:23 -
Fiat Bravo 1.6 MultiJet 105KM
Napisany przez kynasto na forum Moje autoOdpowiedzi: 12Ostatni post: 11-10-2013, 18:43 -
BRAVO T-jet 150KM + gaz błąd P1172
Napisany przez darokopijka na forum Obsługa portalu i forumOdpowiedzi: 4Ostatni post: 23-03-2013, 22:41 -
Bravo II 1,9 Multijet filtry
Napisany przez marekc na forum Bravo IIOdpowiedzi: 6Ostatni post: 07-01-2012, 10:19
Odwiedzający znaleźli nas szukając w sieci
fiat bravo 1.9 150km
,fiat bravo 1.9 multijet 150km
,fiat bravo 1.9 multi jet-150km opinie
, ,fiat bravo 1.9 150km opinie
,fiat bravo 1.9 150 km gaz
,fiat brawa 1.9 150km opinie
,bravo 1.9 multijet silnik fiat 150 opinie
Tagi dla tego tematu
Powered by vBulletin, Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc.
FiatKlubPolska.pl nie jest formalnie powiązane z koncernem Fiat.
Znaki towarowe wykorzystane w treściach forum należą do ich właścicieli
i zostały użyte wyłącznie w charakterze informacyjnym.
Czasy w strefie GMT +2. Teraz jest 08:10.
W sieci od 2007 roku.
W sieci od 2007 roku.
Regulacje prawne:
