Temat: Fiat 126p ELX by Dża  

Witam ponownie, tym razem pokaże wam maluszka
W sensie nie dosłownie, a mojego Fiata 126p

Chciałem mieć jakieś kultowe auto od zawsze (stąd kieedyś kupiłem Charade G100), ale jakoś... równie mocno jarały mnie auta nowsze, z większą ilością bajerów
Trudna rzecz do zrealizowania, bo szukałem wozu starego i nowego zarazem.

I padło na 126p ELX z 200 roku
Auto kupione w złym stanie. Dziadek dał wnukom, żeby jeździli po polu. Hamulców praktycznie brak, progów brak, podłoga dziurawa. Cena -1100zł. Już po niego jechałem gdy.. przestał odpalać.
Nowa pompkę, paski i świece kupił poprzedni właściciel na swój koszt. A mi pozostało odpalić auto i pojechać do domu

Lakier dostał polerkę. Rdzę zabezpieczyłem, aby nie szło dalej. Podłoga zaspawana. Kielich sprężyny był prawie luźny - zaspawany na nowo. Dodatkowo nowa pompa hamulcowa, wszystkie cylinderki i szczęki (z tyłu nie było okładzin...). Maluszek dostał bagażnik dachowy i fikuśne naklejki. Do wymiany zostały zwrotnice, bo luz jest okrutny.
Auto potrzebuje kapitalnego remontu blacharki, chociaż trzyma się lepiej niż Ople rówieśniki.

Póki co jeździ, trzyma się kupy i daje wiele radości

Parametry:
-650cc 24KM
-zapłon Nanoplex
-recyrkulator spalin
-katalizator w tłumiku (euro 1)
-elektroniczny sygnał włączonego ssania
-4 zagłówki
-2 przednie pasy z napinaczami

Nie ma ogrzewania tylnej szyby ani dmuchawy Ot taka uboga seria

maluch5.jpgmaluch4.jpgmaluch2.jpgmaluch1.jpg

Jak to w maluchu zawsze jest coś do zrobienia a zwłaszcza blacha.Ogólnie fajna sprawa ale czasu też trochę pochłonie.
Nie rozumiem tylko po co te naklejki

Napisał Zielony

Nie rozumiem tylko po co te naklejki

To nie jest zabytek, żeby robić go na retro Miał przyciągać wzrok i dokładnie to robi.
Po prostu taki mi się podoba Jedni robią rosta, kolejni cult a mi się podoba oklejony w taki sposób.

Jest też drugi powód. Auto miało mieć całą blacharkę w tamtym roku, ale zabrakło mi czasu. Błotnik był pomalowany samym podkładem. Wolałem go okleić niż jeździć z szarym.
Docelowo malan będzie rozebrany do ostatniej śrubki i lakierowany.