Temat: Bravo 1.2 16V od nike166  

Witam,

Przyszła pora na prezentacje mojej maszynki czyli Fiata Bravo, którego jestem właścicielem od 17 październik Myślę, że czas najwyższy zaprezentować mojego fiata.

Otóż samochód nabyłem z powodu słabych dojazdów do pracy i staniu po 1.5h na przystanku co było dość uciążliwe, a że zima tuż tuż musiałem zaopatrzyć się w jakiś samochód. Fundusz na niego nie był wygórowany niestety tylko 5 tysięcy więc ciężko było coś znaleźć fajnego ale jednak coś znalazłem . Któregoś wieczoru siadłem sobie na otomoto i początkowo znalazłem jakiegoś tam forda escorta po telefonie okazało się, że sprzedany no nic zacząłem szukać dalej i znalazłem kolejny okaz opla astrę I sedan jednak po telefonie okazało się, że był bez żadnego wyposażenia jedyne co miał to poduszkę i koniec, od razu go odrzuciłem. Wreszcie 3 znalezionym okazał się ten trafny Fiat Bravo z 2000r. zadzwoniłem wypytałem dokładnie co i jak spodobał mi się bo ma dość dobre wyposażenie i cena okazyjna 5000 zł. Pojechałem na oględziny i po chwili namysłu go wziąłem. Sprzedawała go kobieta ponieważ kupiła sobie nowy z salonu (Toyote Corolle) który również stał na podwórku. Od razu na wstępie poinformowała mnie, że samochód był stuknięty delikatnie w tylny prawy bok jednak jest tak zrobione, że tego nie widać i mi to odpowiadało dobrze, że powiedziała w ogóle. Udało mi się jeszcze utargować 500 zł. czyli samochód kosztował mnie 4500 zł. I to taka krótka historia mojego bravo.

Jednostka napędowa auta to 1.2 16V na wielopunktowym wtrysku (MPI) 60/82 KW/KM bardzo dynamiczny silnik trochę ponad 11s. do 100 km/h z przebiegiem 205613 km (w dniu kupna 196400).

Osiągnięcia to 170 km/h na 4 biegu , 184 km/h na 5 biegu więc na silnik 1.2 to bardzo dużo tak mi się wydaje.

Wyposażenie samochodu:

- 2 poduszki
- wspomaganie kierownicy
- system ABS
- el. szyby
- immobiliser
- centralny zamek
- 6 głośników (Przód seria, tył JBL CS-69 w półce) do tego radio Sony Xplod GT44IP + kompletnie wygłuszone przednie drzwi. Gra bardzo dobrze zero trzasków pierdnięć itp. itd. etc.

Co zrobiłem?

- Przednie wycieraczki się zacinały. Rozebrałem całe podszybie okazało się, że wszystko jest zardzewiałe włącznie z silnikiem, oczyściłem wszystko nasmarowałem i działają jak nowe.
- Założyłem gumową osłonę na przegub bo nie było i wyciekał smar. Nowa guma + smar grafitowy.
- Wymieniłem gumy drążków stabilizatora bo były wybite.
- Wymiana prawego wahacza, luzy na silentblock'ach i wybity sworzeń ( Polskie drogi ).
- Wymiana opon na zimowe.
- Zabezpieczyłem cały spód środkiem antykorozyjnym Bitex'em.
- Wymiana rury kolektorowej (stara przepalona).
- Założyłem centralkę na pilot bo poprzednia właścicielka zgubiła pilot sterujący centralką i alarmem. Niestety alarmu nie udało mi się od reanimować bo potrzebny jest specjalny kod przypisany do danego pilota. Ważne, że nie trzeba się bawić z kluczykiem przy otwieraniu i zamykaniu.
- Wymiana klocków hamulcowych na Valeo.
- Wyczyściłem przepustnicę + ponowna adaptacja.
- Włożyłem filtr kabinowy
- Nowa poduszka skrzyni biegów (FEBI) jak na razie ok.
- Nowe wycieraczki płaskie.
- Nowe przednie żarówki Osram Night Breaker Plus.
- Wymiana filtrów, oleju ( Castrol Edge 5W40), mechanik wlał bo tylko taki posiadał z jego winy wyciekł mi nowy Elf 10W40 źle uszczelnił miskę. Dodam, że po przejechaniu 6 tyś. na bagnecie cały czas ten sam poziom oleju więc jak na razie wszytko ok na tym syntetyku.


Co muszę w im zrobić?

- Wymienić tylną lewą piastę na tą z wersją ABS bo ktoś jak wymieniał chyba nie miał o tym pojęcia i wsadził piastę z wersji bez ABS i dlatego nie mam tego systemu.
- Poduszka amortyzatora prawdopodobnie jest wybita i stuka mi na dołkach reszta sprawdzona i na niczym nie ma luzów pozostała poduszka.
- Wymienić przewody WN i świece.
- Termostat bo długo się nagrzewa, i wąż od termostatu po chwili robi się dość ciepły.


I to chyba na tyle, w miarę możliwości będę coś w tym temacie wrzucał

FOTO:

_DSC0028.JPG_DSC0031.JPG_DSC0033.JPG
felga.jpg

Przykre spotkanie z krawężnikiem, na szczęście nic nie było układowi kierowniczemu:

felga.jpg

Rozrząd czeka na wymianę:

felga.jpg
felga.jpg

Radio i głośniki (wiem głośniki delikatnie krzywo mi wyszły w półce bo robiłem na oko, w samochodzie nie widać w ogóle):

felga.jpgglośnik.jpggłośnik 1.jpg

Generalne czyszczenie po kupnie:

felga.jpgglośnik.jpg

No i ostatnie wygłuszanie drzwi:

24032012037.jpg24032012038.jpg24032012040.jpg

Aha i dziś w nocy strzelił mi pasek wielorowkowy od wspomagania, więc jak jutro uda mi się go dostać to od razu go zakładam bo bez wspomagania to masakra jakaś.

Pozdrawiam,
Piotr.

No no ładnie się Bravo prezentuje.
Powiedź mi co to masz za maty i jak się je lepiło Też muszę wygłuszyć drzwi i nie wiem co wybrać.

Ładne, dbaj o nie i niech się sprawuje

Zielony powiem Ci tak, sprzedawca zaproponował mi 2 rodzaje. Twardsze po 4.40 za sztukę i delikatnie miększe choć jak wziąłem obie do ręki to nie czułem różnicy i ta niby miększa kosztowała 6 zł za sztukę. Wybrałem te tańsze Boll'a. Od razu mówię, że bez opalarki nie masz co zaczynać bo te drzwi mają strasznie dużo wgłębień, do których maty bez rozgrzania nie dopasujesz i mata się odklei. Ten klei na niej działa właśnie dużo lepiej po rozgrzaniu tzn naklejasz i grzejesz ją opalarką do momentu aż mata zacznie Ci się w palcach układać jak plastelina jest to chwila bo wiadomo opalarka grzeje bardzo mocno i wtedy ładnie ją dociskasz w te wgłębienia we drzwiach, myślałem że suszarka da rade ale jednak nie, za słabo grzała. Jak robił się już wieczór wiadomo chłodniej było to mata zrobiła się dość łamliwa więc najlepiej wygłuszać jak jest ciepło aha i mate bardzo ładnie cięło się nożyczkami to chyba na tyle z moich spostrzeżeń.

Na przednie drzwi wyszło mi 9 mat, kupiłem 12 i resztą wygłuszyłem blachę pod siedzeniem bo ładnie mi spod niego huczało, a teraz jak ręką odjął. W niedalekiej przyszłości jeszcze wygłuszę bagażnik i nadkola.

Nie dodało mi zdjęcia jak to wyglądało w całości, 24032012043.jpg

Pozdrawiam

Pasek wymieniony 20 minut i problem z głowy. Pasek Gates za 20 zł.

Kurcze z tą matą to niezły pomysł jest

Powiem jeszcze raz różnica przeogromna, same plusy. Polecam każdemu, 50 zł i dzień pracy jeżeli robimy dokładnie nie tak dużo, a tyle potrafi zdziałać i wykluczyć denerwujące trzeszczenie drzwi, na które strasznie jestem uczulony

Dziś po pracy wyczyściłem trochę silnik bo raził mnie ten syf w oczy

27032012060.jpg27032012061.jpg

Fajnie się prezentuje

Słaba jakość zdjęć robione telefonem bo bateria w aparacie padła. Planuje ten silnik doprowadzić do stanu idealnego.

Napisał nike166

Planuje ten silnik doprowadzić do stanu idealnego.

Ale w jakim sensie , bo z wyglądu jest OK

Techniczny i wizualny.

Dziś też zauważyłem, że jak bujam samochodem na boki od strony prawego przedniego koło to słychać te stuki jak podczas jazdy na dołkach. Złapałem za sprężynę szarpałem i też stuka przy czym jest wyczuwalny luz na kole i na amortyzatorze. Więc pewnie poducha ?

Napisał nike166

Więc pewnie poducha

Pewnie tak

Pisałem CI w jakimś temacie jak pytałeś, że to poducha
Fajnie ogarnięty.

lukq wiem wiem i teraz już mam 100% pewności, że to ona.