Temat: CC 700 wolno spadające obroty  

Witam wszystkich jako że jest to mój pierwszy post na tym forum.

Mam problem z obrotami na gazie. Mianowicie kiedy zmieniam biegi albo zatrzymuję auto to obroty strasznie wolno spadają po puszczenia pedału gazu. Wygląda to w ten sposób jakbym nacisnął sprzęgło a nie puścił gazu. Dopiero po 3-4 sekundach obroty zaczynają powoli spadać. Co jest nie tak? Ostatnio regenerowałem parownik, filtry były wymieniane, termostat powietrza zdemontowany. Nie mam już koncepcji gdzie szukać przyczyn. Dodam jeszcze, że z rana po nocnym postoju przez kilka minut jest ok czyli obroty szybko spadają kiedy silnik jest zimny, natomiast po chwili kiedy już się chociaż trochę nagrzeje zaczyna się jazda z obrotami. Proszę o jakieś sugestie bo już nie mam konceptu.

Problem występuje w CC 700 z Aisanem.

Napisał Radian69

Mam problem z obrotami na gazie.

a jak to się ma na benzynce

Bo tak wstępnie to może byc zawieszający się silniczek krokowy

No na benzynie było w zasadzie bardzo podobnie, ale po ostatnich regulacjach jest lepiej, chociaż czasem też się taka sytuacja zdarzy...
Z tym silniczkiem krokowym to ciekawe. Jak można sprawdzić czy to faktycznie on (poza podmianą oczywiście). Dodam, że po przekręceniu kluczyka słychać jego działanie...
I jak to się może mieć do tego, że na zimnym silniku obroty spadają prawidłowo a jazda zaczyna się jak silnik złapie trochę temperatury?

Radian69, no raczej innej opcji jak podmiana, to nie ma żeby sprawdzic. ja w fiacie tipo jak miałem, też jak się przegrzał silniczek krokowy, to mi albo właśnie obroty trzymał, albo później problem z odpaleniem był. Pomagało wtedy wypięcie pinu od silniczka i wpięcie po chwili z powrotem.

Ale jak na benz jest podobnie to ja bym na 99% obstawiał właśnie ten silniczek.

KrzychuB zakładam, że wiesz, że w Aisanie jest zawór powietrza dodatkowego który spełnia funkcję silnika krokowego. Dalej obstawiasz że to jest to?

Napisał Radian69

zawór powietrza dodatkowego

bo tak to się fachowo nazywa, i nadal bym stawiał na to

OK, w takim razie muszę jakoś sprawdzić go przez podmiankę.
Jeśli ktoś ma inne pomysły to proszę o sugestie.

No i zrobiłem mały test. Kiedy silnik pracował na gazie odłączyłem wtyczkę od silnika krokowego i ZERO reakcji, podobnie na benzynie. Czyli mam rozumieć, że silniczek krokowy padnięty ;>