Temat: Zakup Cromy II i pytania z tym zwi±zane  

Witam, chcê dokonaæ zakupu nastêpcy mojego wys³u¿onego Mondeo i Megane III. Wybór pad³ na Fiata Cromê. Bud¿et to okolice 30 tys z³otych+ kasa na rozrz±d, oleje i ubezpieczenie. Znalaz³em parê sztuk i proszê o ewentualne podpowiedzi, czy warto:
Fiat Croma 2.4JTD Full!, 2008r., 2400cm3, 200 KM - otomoto.pl
FIAT CROMA 2,4 2006 rok (2305931156) - Allegro.pl - Wiêcej ni¿ aukcje. Najlepsze oferty na najwiêkszej platformie handlowej.
Fiat Croma 2,4L 200KM MultiJet NAVI Klima Full (2304564743) - Allegro.pl - Wiêcej ni¿ aukcje. Najlepsze oferty na najwiêkszej platformie handlowej.
Fiat Croma, 2005r., 2387cm3, 200 KM - otomoto.pl
Fiat Croma 1.9 MULTIJET Super stan !! 1.9 diesel 2008r.
Fiat Croma 1.9 Multijet*KLIMATRONIC* 1.9 diesel 2009r.
Fiat Croma DYNAMIC JTD 1.9 diesel 2007r. <--- Tê bêdê jutro ogl±da³


Na co zwróciæ uwagê? Jak rozumiem Automat z 1.9 jest odradzany, ale jak z 2.4 i automatem? Jak wygl±da awaryjno¶æ jednostki 2.4 JTDm? Do tej pory mam jedynie styczno¶æ z 1.9 JTDm 120 km z alfy 147 i tam nie jest to zawodny silnik. Czy 120 KM to nie za ma³o do tej masy wozu? Dostêpne s± aktualne mapy do nawigacji, czy tylko jakie¶ przestarza³e?

automat to ogólnie taki ¶redni pomys³.
nie wiem czym kierujesz siê wyborem jednostki. czy ma byæ to oszczêdne auto czy bardzo dynamiczne wrêcz sportowe kombi.
jednostka 1.9 120 KM jest dynamiczna i oszczêdna. mam bravo 1.9 120 KM i radzi sobie nie¼le a przejecha³ u mnie ponad 30 ty¶ przez oko³o rok czasu. polecam ten silnik.
ogólnie przy wybieraniu auta to jak przy ka¿dym zakupie trzeba patrzeæ czy nie bity i jak zawieszenie. poleca³bym wizytê w Okrêgowej Stacji Kontroli Pojazdów i pe³n± diagnostykê. od zawieszenia przez zbie¿no¶æ a¿ po klocki.

Napisa³ gopspeedy

Fiat Croma DYNAMIC JTD 1.9 diesel 2007r. <--- Tê bêdê jutro ogl±da³

2T - CROMA (2005-2010)
194.752.0.1 - 1.9 JTD 8V CM 6M 115CV 84KW DYNAMIC-DEP. BELGIO
Engine: 5643742 Vehicle: 02077229 Prod. date: 27/7/2007

WERSJA SPECJALNA NIE WERSJA SPECJ. (LV0)
SILNIK 1910 JTD CF4 8V 115KM/85KW DEPOT BELGIA (M87)
WERSJA DYNAMIC (V3)

Auto na Belgiê, produkcja po³owa roku 2007 i motor 1.9 8V.
Poszukaj informacji o ³opatkach w tych silnikach. Na forum ostatnio rozgorza³ taki temat.
Nie pamiêtam czy 8V czy 16V to mia³y.

2.4 to te¿ bardzo dobra jednostka, koszty eksploatacji wiêksze jak i czê¶ci w porównaniu z 1.9l.
Czy 2.4 czy 1.9. Ja bym bardziej zastanowi³ siê czego oczekujesz od auta. Je¿eli chcesz mieæ wiêkszego kopa, we¼ wiêkszy motor. 1.9 jest wystarczaj±c± jednostk± i te¿ mi³o siê tym autem je¼dzi.

Co do automatu, mo¿e to Ci co¶ dopowie: http://fiatklubpolska.pl/croma-446/c...zy-warto-8484/
Generalnie narzekania na woln± reakcjê.

Powiem tak- obecnie mam Mondeo z 2.0 TDCi w którym zmieni³em ju¿ chyba wszystko co siê da³o w silniku (115KM). Dla mnie jest on nieco ociê¿a³y, ale mo¿e to wina skrzyni 5. Koszty eksploatacji: chyba nic nie jest dro¿sze od tego Forda. Pali nawet 14l/100km (poni¿ej 11 nie uda³o siê zej¶æ nawet emeryt style), regeneracja silnika to koszmar finansowy, teraz sprzêg³o i dwumas siê wysypa³y. Chcê wóz dynamiczny, który ¶rednio w cyklu mieszanym spali <11l /100km. Automat mile widziany, ale jak na razie je¼dzi³em tylko z DSG i nie wiem na ile gorsza jest skrzynia z Cromy. Samochód ma je¼dziæ co najmniej 5 lat i 100k km, wiêc musi byæ solidny. My¶la³em, czy jaki¶ chip silnika zmieniaj±cy przebieg momentu obrotowego nie uratowa³by tego automatu. Co sadzicie?


Jeszcze t± sztukê bêdê ogl±da³:
Fiat Croma Dynamic 1.9 diesel 2008r.

Widaæ co¶ po fotkach podejrzanego oprócz braku alusów?