Temat: Punto Evo - PILNA prośba o ocenę auta.  

Witam,

jestem nowym użytkownikiem, ponieważ do tej pory jeszcze nie byłem w posiadaniu żadnego z Fiatów.
Lecz teraz prawdopodobnie kupię Punto Evo.

Znalazłem kilka teoretycznie interesujących ofert, ale nie jestem jeszcze do końca biegły w wersjach
wyposażenia i różnicach między nimi, a także nie zawsze jestem w stanie odróżnić czy dany zderzak w konkretnej wersji
taki powinien być, czy jest dołożony z czegoś innego.

Poniżej wklejam link do aukcji i proszę Was o opinię, ponieważ jutro prawdopodobnie jadę go oglądać i nie wiem czy warto.

1. motoAllegro ... d00be2ff62




Z góry dziękuję za wszelką pomoc, rady i podpowiedzi

jeśli jest ktoś kto ma możliwość sprawdzenia numeru VIN w ASO, to bardzo proszę: ZFA19900000831027

Niestety link nie jest prawidłowy, a też nie idzie rozszyfrować o jaką ofertę chodziło. Wklej poprawny adres.

Napisał MarcinP.

VIN w ASO, to bardzo proszę: ZFA19900000831027

W ASO nie sprawdzimy (podejdź osobiście, może będą skłonni użyczyć informacji), ale z ePer to się dowiemy:

Kod:

3J - PUNTO EVO (2009-2011)	 
19943I301000 - 2V-1.4TB -135CV-E5-SPORT -3P.GS.5M-I/CE
Engine: 1682172   Vehicle:   01823053 Prod. date: 20/9/2011
		
CILINDRATA (COMMER.)	1370	(CC1.4)
POTENZA	1.4 FIRE 16V TURBO 135CV ECOF5	(KW99)
GUIDA	SINISTRA	(GSX)
TIPO CARROZZERIA	2 VOLUMI	(TC2V)
NUMERO PORTE	2 PORTE	(NP2)
COMBUSTIBILE	BENZINA	(CMBBZ)
LIVELLO DI ALLESTIM.	SPORT	(LL4)
(ASPIRATO/TURBO)	TURBO	(A/TTRB)
ALLESTIMENTO DI MERCATO	ITALIA/CENTRO EUROPA	(AM00)
ECOLOGIA	LIM.CEE FASE 5	(ECOCF5)
FRENI POSTERIORI	DISCO	(FPDSC)
NUMERO VALVOLE TOTALI	16 VALVOLE	(VLE16)
PROGETTO CAMBIO	CAMBIO MECCANICO	(PCC510)
2 SPECCHI EST. C.COMANDO EL.E DISAP.	Yes	(041)
3^CINTURA DI SICUR. POST.C. ARROTOLATORE	Yes	(273)
AIR BAG	Yes	(500)
AIR BAG ANT. LATERAL.	Yes	(505)
AIR BAG GINOCCHIA LATO GUIDA	Yes	(150)
AIR BAG LATERALI PROTEZIONE TESTA	Yes	(614)
AIR BAG LATO PASSEGERO	Yes	(502)
ALZACRISTALLI ELETTRICI ANTERIORI	Yes	(028)
APPOGGIATESTA POSTERIORI	Yes	(182)
AUTORADIO CD E MP3	Yes	(41A)
BATTICALCAGNO	Yes	(018)
BLOCCAPORTE ELETTRICO	Yes	(228)
CLIMATIZZATORE 2	Yes	(140)
CONTACHILOMETRI	Yes	(050)
CONTAGIRI	Yes	(044)
CONTROLLO DINAMICO DI STABILITA` (VDC)	Yes	(392)
CONVERGENCE CON PRESA USB E AUX	Yes	(65W)
CORRETTORE ASSETTO FARI	Yes	(048)
EURO 5	Yes	(5SE)
FENDINEBBIA	Yes	(097)
GUIDALUCE	Yes	(5M1)
KIT FUMATORI	Yes	(989)
LIBRETTO FRANCESE/LINGUA	Yes	(851)
LUNOTTO TERMICO	Yes	(029)
MINIGONNE	Yes	(926)
PARAURTI EXTRA SERIE	Yes	(409)
PERSONAL. LINGUA FRANCESE	Yes	(4FW)
PINZE FRENO SPECIFICHE	Yes	(4SU)
PROIETTORI SPECIFICI	Yes	(5EM)
QUADRO DI BORDO SPECIFICO 2	Yes	(4RQ)
REGOLAZIONE VOLANTE	Yes	(011)
RUOTA DI SCORTA IN LAMIERA EXTRA SERIE 1	Yes	(4UE)
RUOTE IN LEGA EXTRA SERIE 5 (NON CATENABILE)	Yes	(435)
SEDILE GUIDA REGOLABILE IN ALTEZZA	Yes	(450)
SEDILE POSTERIORE SDOPPIATO	Yes	(195)
SERVOGUIDA ELETTRICA	Yes	(112)
SPOILER	Yes	(923)
STOP&START	Yes	(5DE)
STRUMENTO DI BORDO CON DISPLAY MULTIFUNZIONE	Yes	(710)
TAPPO COMBUSTIBILE CON CHIAVE	Yes	(352)
TARGHETTA IN LINGUE ZONA 1	Yes	(4XA)
TELECOMANDO APERTURA/CHIUSURA PORTE	Yes	(008)
TERGILUNOTTO	Yes	(101)
TRIP COMPUTER	Yes	(48F)
VERNICE METALLIZZATA 3	Yes	(5CE)
VOLANTE E POMELLO COM. CAMBIO IN PELLE	Yes	(320)

To dość młode Punto Evo wyprodukowane 20 września 2011 roku.
Masz tam numer silnik i podwozia - sprawdzisz sobie czy się zgadzają to chociaż będziesz wiedział czy np. motor nie był podmieniony lub coś w numerach się nie zgadza.
Motor to 1.4 TB, o mocy 135 koni mechanicznych.
Poniżej masz listę wyposażenia i wygląda na przyzwoitą. Cyfry w nawiasach oznaczają wewnętrzny kod Fiata pod którym widnieje u nich to wyposażenie.

Fiat Punto Evo 1.4 Turbo MultiAir (2970821673) - motoAllegro

póki co po VIN w internecie posprawdzałem wszystko co mogłem, nic na chwilę obecną nie wzbudza podejrzeń, wyposażenie zgadza się [porównując kody wyposażenia wg producenta] z tym, które jest w katalogu wyposażenia.
Fotki dostałem na maila w większej rozdzielczości, i po przyjrzeniu wygląda ok.
Zastanawiam mnie jedynie cena, bo albo on jest za tani, albo wszyscy inni mają za drogo.
Poza tym tylko jedną aukcję takiego egzemplarza znalazłem na otomoto, chodzi mi o kierownice, spłaszczoną od dołu - nie mogę się doszukać dlaczego taka jest.
A gdzie szukać nr silnika i podwozia?
Ponadto zastanawia mnie 10 cyfra VINu, która powinna oznaczać rok produkcji, tymczasem tam jest '0'.

Już teraz bd monitorował ten wątek przez internet w tel., bo już muszę wyjeżdżać na oględziny tego auta, dlatego tym bardziej proszę jeszcze o podpowiedzi i pomoc, ponieważ z Fiatami nie miałem do czynienia do tej pory.

Dziękuję

To jest wersja oznaczona jako SPORT. Możliwe, że w pakiecie można było wybrać tak zmodyfikowaną kierownicę. Dopytam się znajomego, on będzie w stanie więcej o aucie powiedzieć w tym i spojrzeć od Fiata strony Ale to nie będzie na dzisiaj, jak będę miał zwrotkę to dam znać.

Napisał MarcinP.

Ponadto zastanawia mnie 10 cyfra VINu, która powinna oznaczać rok produkcji, tymczasem tam jest '0'.

Fiat nie stosuje tej zasady. Ogólnie VIN Fiata odbiega od zaleceń standardu ISO-3779 (norma przewidziana dla państw europejskich przy kodowaniu numerów VIN).
Najogólniej (tak jak dobrze pamiętam) to ZFA oznacza kraj pochodzenia tj. Włochy, następnie jest oznaczenie podwozia tj. numer homologacyjny (188) i ostatnie 8 cyfr to numer seryjny.

Dobrze, w sumie dziś oglądam auto :/ tym niemniej dziękuję
Podklejam link do praktycznie identycznego modelu, tyle, że słabszy silnik i w automacie, bez przyciemek

Oferta - Fiat Punto Evo - FIAT PUNTO EVO 1.3 16V DYNAMIC SPORT MULTIJET, 95 KM - zmieniony pasek klinowy alternatora przy 111tys km SAMOCHÓD W NAJBOGATSZEJ WE

i trochę jestem sceptyczny, bo ten jest praktycznie wystawiony za taką samą cenę, a rok starszy, tylko 95KM, etc.

Cena to rzecz umowna. Jedź i obejrzyj. Sprawdź czy szyby są oryginalne i czy mają prawidłowe daty. Sprawdź czy lampy są oryginalne i czy noszą znaki homologacji na ruch prawostronny (doszukasz się ewentualnych przekładek z brytyjczyka). Koniecznie szukaj jakiś kabli wiszących, a których zakończenia nie wygląda jak oryginalnie. Sprawdź czy działa ABS i inne tym podobne systemy (teraz zima, to bardzo łatwo sprawdzić na śniegu). Obejrzyj też turbo, nie powinno być w okół niego zapoceń. Auto mając 135HP powinno mieć odpowiedniego kopa. Jeździłem Bravo z tym motorem i zbierało się miło, więc Punto powinno jeszcze milej

No i jak jedziesz na zakupy to obowiązkowo z komputerem! Powinieneś mieć kabelek (~50zł-80zł z aukcji lub od viakena) plus program typu fiatecuscan lub multiscan (nowsze jego wydanie). Podpinasz wtedy się pod ECU i widzisz tam np. kiedy ECU zostało zaprogramowane (gdy data będzie mocno odbiegać lub wyprzedzać datę produkcję to wiesz, że mogło dojść do podmiany ECU), co pokazuje odometer (wewnętrzny licznik kilometrów ECU - nie ten co odpowiada za wskazania na desce), jak dmucha turbo (wskazania doładowania), przetestować czy system ABS nie zgłasza usterek i czy system poduszek również nie raportuje czegoś (wskaźnik na desce można oszukać, jak i sam układ, ale zawsze sprawdzisz 2x).

Ok, zwrócę na te rzeczy uwagę.
Jestem umówiony w ASO Fiata na sprawdzenie, za 250zł: podpięcie pod komp., spr.zawieszenia na podnośniku, wycieków.
Zdziwiło mnie tylko, że w tej cenie nie sprawdzają grubości lakieru miernikiem - tak przynajmniej przez tel. mi powiedziano.