Temat: Bravo II 1.9 JTD 150KM  

Witam serdecznie,
chciałbym się poradzić odnośnie tego ogłoszenia:
Fiat Bravo II 1.9 JTD 150 KM Klimatronic PRYWATNIE (5569705077) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje.

Czy po numerze VIN mógłby mi ktoś pomóc ustalić przebieg i resztę historii auta? Dzwoniłem do ASO i nie chcieli mi podać telefonicznie a daleko mam do tego auta i żebym w ciemno nie jechał.
Pozdrawiam i dziękuję z góry za pomoc

Cena trochę duża bo przebieg już ponad 200 i będzie rósł.Po drugie rejestracja moze być nawet w styczniu 2013r ale auto jest z 2008r.To mi się rzuciło w oczy bo sprzedający to nawet wytłuścił.

A co to jest 200000 przebiegu. To w miare rzeczywisty przebieg i dziwilby mnie mniejszy. Cena wcale nie jest wysoka jak za auto z tym wyposażeniem. Pojedź i zobacz jak wygląda w rzeczywistości

we Fiatach z silnikiem Multijet 150KM problematyczne są:

- EGR
- klapy wirowe
- DPF

zapytać o EGR, czy był wymieniany, ewentualnie zaślepiony. w TRIP Computer sprawdzić średnie spalanie, podpiąć się diagnostyką i sprawdzić:

- błędy
- przebieg w ECU silnika i porównać z przebiegiem na blacie
- korekty wtrysków
- parametry DPF czyli jak często się wypala (średni dystans 5 ostatnich regeneracji)
- klimatronik, aktywatory itp.

to takie podstawy. jedyne co wyłapałem ze zdjęć to niski poziom płynu chłodzącego. 1cm poniżej minimum. generalnie oferta wygląda na uczciwą. sprzedający nie ukrywa numerów rejestracyjnych. otoczenie wokół auta pozwala sądzić, że auta nie sprzedaje byle Janusz.

Ja teraz siedzę w temacie bo ojcu szukam Bravo.Jest parę tańszych i z mniejszym przebiegiem.Ja sobie założyłem 2009r i do 150 tyś.I dużo jest takich.Oczywiście to są już 1.6 M-jety.Edit. Oczywiście mowa tu o DE.

Jak chcesz to ja Ci swojego skręcie do 80tyś. Moim skromnym zdaniem mało jest takich które miałyby mniej niż 200tyś w dieslu z zachodu. Tam samochody jeżdżą spore odległości po autostradach i nikt ich nie żałuję. Po zbadaniu vin i kompa auta wyjdzie prawdziwy przebieg

Dzięki za zainteresowanie tematem Jadę w czwartek, już umówiony jestem i dam znać od razu co i jak wyszło właśnie sprzedawca wyjaśnił mi sporo przez telefon. Wydaje się być spoko, pojedziemy do ASO i sprawdzimy dzięki wielkie boch za te informacje, dopytam się o to. A co do 200tys przebiegu to interesuje mnie bardziej stan techniczny niż przebieg bo to nie problem skręcić. Pozdrawiam

Napisał seth

Jak chcesz to ja Ci swojego skręcie do 80tyś. Moim skromnym zdaniem mało jest takich które miałyby mniej niż 200tyś w dieslu z zachodu. Tam samochody jeżdżą spore odległości po autostradach i nikt ich nie żałuję. Po zbadaniu vin i kompa auta wyjdzie prawdziwy przebieg

grzes26 będzie szukał auta w Niemczech zdaje się u prywatnych właścicieli, więc jest szansa, że na auto z mniejszym, niekoniecznie kręconym przebiegiem trafi.

Seth nie musisz mi tutaj nic udowadniać.Ja czasem bawię się w handle autami to raz.Dwa nie kupuję aut u Turka na placu tylko u ludzi,którzy niekiedy ich nawet nie wystawiają nigdzie bo zanim o tym pomyślą już u nich jestem).Ostatnio znalazłem Bravo w salonie BMW zostawione w rozliczeniu 2009r 147 tyś.W Polsce mam dojście do człowieka,który sprawdza mi przebiegi w FAP w Bielsku.Jeszcze jedna dygresja.Bravolot choć to dobre auto to nie jest niestety BMW F11 albo Audi A8 do grand tourismo ale miejski kompakt więc mniejsze przebiegi są w nim możliwe.Wiem,że bronisz się bo Twoje auto ma ponad 200 tysi i Cię to zabolało ale można spokojnie znaleźć takie poniżej 150.Ja broń Boże nie dyskwalifikuję aut po 200 tyś bo sam ostatnio sprzedałem po 400 tyś ale ojciec chce pojeździć trochę i jak będziemy sprzedawać to będzie miało coś w okolicach 200 tyś.

Napisał Illusion

Wydaje się być spoko, pojedziemy do ASO i sprawdzimy

zadzwoń wcześniej do ASO do którego się wybierasz i zapytaj o cenę przeglądu przedzakupowego czyli sprawdzenie zawieszenia/podwozia, pomiar grubości lakieru, diagnostyka komputerowa. w związku z niskim poziomem płynu możesz dodatkowo poprosić o test na obecność spalin w zbiorniczku wyrównawczym. przy okazji diagnostyki komputerowej poproś o pełne prześwietlenie centralek łącznie z parametrem ODOMETER w sterowniku silnika. na wszystko bierz wydruki. szukaj na nich błędów, niezgodności zaprogramowania centralek w odniesieniu do daty produkcji auta. na koniec poproś o protokół kontroli auta, na którym znajdzie się obowiązkowo pomiar grubości lakieru mierzony w 5 miejscach każdego elementu. dowiedz się wcześniej jaka grubość lakieru powinna znajdować się na aucie. przypuszczam, że nie więcej jak 140 mikronów.

(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.

Napisał grzes26

Boch nie musisz mi tutaj nic udowadniać.

jesteś pewien, że to do mnie?

Napisał boch

zadzwoń wcześniej do ASO do którego się wybierasz i zapytaj o cenę przeglądu przedzakupowego czyli sprawdzenie zawieszenia/podwozia, pomiar grubości lakieru, diagnostyka komputerowa. w związku z niskim poziomem płynu możesz dodatkowo poprosić o test na obecność spalin w zbiorniczku wyrównawczym. przy okazji diagnostyki komputerowej poproś o pełne prześwietlenie centralek łącznie z parametrem ODOMETER w sterowniku silnika. na wszystko bierz wydruki. szukaj na nich błędów, niezgodności zaprogramowania centralek w odniesieniu do daty produkcji auta. na koniec poproś o protokół kontroli auta, na którym znajdzie się obowiązkowo pomiar grubości lakieru mierzony w 5 miejscach każdego elementu. dowiedz się wcześniej jaka grubość lakieru powinna znajdować się na aucie. przypuszczam, że nie więcej jak 140 mikronów.

[COLOR="gray"](Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.[/COLOR]


jesteś pewien, że to do mnie?

Przepraszam.Oczywiście,że do kolegi Seth'a.

Większość tych rzeczy co mi napisałeś to dla mnie czarna magia boch ale pozapisuje sobie wszystko i zadzwonię do ASO i dopytam się o to dzięki wielkie no i jeszcze ja szukałem właśnie od takiego prywatnego sprzedawcy a nie komisu czy coś bo strach...

komis czy prywatna oferta... nigdy nie masz pewności. w ofercie nie wspomniano, w którym roku sprowadzono pojazd do Polski. gdzieś między wierszami doczytałem:

Po zakupie dokonałem w zeszłym roku kompletnej wymiany rozrządu w ASO Fiat w Polsce, co zostało udokumentowane w książce serwisowej.

zdaje się, że sprzedający opycha auto zaledwie rok od zakupu. bądź czujny powodzenia!

Napisał boch

komis czy prywatna oferta... nigdy nie masz pewności. w ofercie nie wspomniano, w którym roku sprowadzono pojazd do Polski. gdzieś między wierszami doczytałem:


zdaje się, że sprzedający opycha auto zaledwie rok od zakupu. bądź czujny powodzenia!

właśnie wiem gdzieś wyczytałem, że każdego sprzedawcę lepiej traktować jak potencjalnego oszusta i lepiej zachować czujność po rozmowie telefonicznej ustaliłem, że sprzedaje bo potrzebuje większego auta bo psa przewozi często i że na narty jeździ a Bravo nie posiada tego w tylnej kanapie "okienka" to będzie moje pierwsze wymarzone auto mam nadzieję że nie dam się ponieść emocjom i podejdę do tego z zimną krwią a no i dopytałem kiedy sprowadził to równo rok temu właśnie xd książka jest i serwisowany w ASO mówił, papiery itd ma no i w ASO potwierdzą więc oby było dobrze.. 250km to spora podróż

nie jedź sam. weź ze sobą 2 lub 3 osoby, które już auta mają i wiedzą gdzie szukać w aucie problemów. każdy feler notujcie, będzie powód na zbicie ceny. skoro w aucie przewożono psa, trzeba będzie ozonować/prać tapicerkę. masz już pierwszy punkt do zbicia ceny