Temat: TIPO - Wymiana lusterek na elektryczne  

Witam,
Jestem posiadaczem Fiata Tipo sedan 2020r w wersji podstawowej. Bardzo mi brakuje podgrzewanych i elektrycznie sterowanych lusterek, w związku z czym badam temat wymiany lusterek mechanicznych na elektryczne.

Po wstępnym rozpoznaniu planuję kupić:
- 2 kompletne wiązki elektryczne do drzwi (w moich brak wtyczek do lusterka i sterowania lusterkiem)
- Nowe panel sterowania szybami zawierający w sobie regulacje lusterek
- 2 lusterka elektryczne z podgrzewaniem

Będę bardzo wdzięczny za podpowiedzi klubowiczów:
Czym się różnią lusterka w wersji 7Pin i 5Pin oferowane na allegro? Jakich docelowo trzeba szukać?
Czy trzeba zwracać na coś szczególną uwagę przy zakupie wiązek elektrycznych i lusterek? (Np. wersja angielska/europejska?)
Czy mogą się pojawić jakieś nieprzewidziane przeze mnie trudności podczas włączenia tej opcji w Body? Temat MES, kabli OBD i osiowania proxy jest mi znajomy, już wymieniałem sobie radio.
Jak się steruję podgrzewaniem lusterek w Tipo? Czy jest jakiś dodatkowy przycisk do kupienia, czy podgrzewanie się włącza razem z tylną szybą?

P.S. Obiecuję napisać o moich postępach kiedy zakupię części i wymienię lusterka.

włącza się z tylna szybą, 7 pin to podgrzewane i sterowane, a 5 pin to chyba tylko sterowane, chyba nie wymaga żadnego grzebania w obd (nie są składane po wyłączeniu zapłonu, nie maja żadnych inteligentnych funkcji wywoływanych z body), zamiast wiązek lepiej/taniej i bez maga prucia, kupić same piny i wetknąć do złącz (nie wiem co tam siedzi SICMA, czy MCON czy co innego ale pewnie są te same zlącza tylko bez pinów. Pozostaje tylko usunięcie izolacji z wiązek i zawiniecie tego po dodaniu nowych kabli porządną taśmą tak jak w oryginale. Znaleźć output z body podgrzewania szyby i gotowe. Trzeba będzie jakoś kulturalnie oderwać pianke pod tapicerka drzwi i ja z powrotem przykleić.
Aha no i najważniejsze - poprosić Jacka o schemat :-).

Dzięki za info, ale wydaje mi się, że jednak 5 pin są też podgrzewane ale nie mają czujnika. Nadal nie mam 100% pewności jakie lusterko mam kupić.

Na razie kupiłem:
- 1 wiązkę przewodów do drzwi od wersji TIPO z elektrycznymi lusterkami - 50pln
- Panel sterowania szybami z regulacją lusterek - 50 pln
- Jedno lusterko 7 pin z uszkodzoną obudową do przełożenia do mojej - 80zł

Myślę, że na pierwszy test tego wystarczy. Jak znajde czas na testy odpiszę jaki jest wynik. Jeśli wszystko będzie ok, kupię wiązkę do drugich drwi i drugie lusterko.
Dodatkowo zastanawiam się nad zamontowaniem klimy automatycznej zamiast manualnej. Po zbadaniu - tani temat do 400zł z nagrzewnicą, instalacją i panelem, jeśli samemu bez mechanika rozkręcać całe auto, ale to chyba do założenia w osobnym temacie, ciekawie, czy ktoś coś podobnego już kiedyś robił?

To nie jest przypadkiem tak, ze same lusterka elektryczne mają 3 piny, natomiast elektryczne i podgrzewane mają 5 pinów. Prawe europejskie ma dodatkowo 2 przewody do czujnika temperatury zewnetrznej, co by dawało 7 pinów?

Napisał Robson_75

To nie jest przypadkiem tak, ze same lusterka elektryczne mają 3 piny, natomiast elektryczne i podgrzewane mają 5 pinów. Prawe europejskie ma dodatkowo 2 przewody do czujnika temperatury zewnetrznej, co by dawało 7 pinów?

Tak jak kolega wyżej pisał w punto evo też było lewa strona 5pinów czyli sterowanie 3piny, ogrzewanie 2piny. Prawa strona 7pinów, sterowanie 3piny, ogrzewanie 2piny, czujnik temp. zew. 2piny. Więc w tipo pewnie jest tak samo. musisz sieć wiązkę lewa 5pinów i prawa 7pinów.

Napisał marv

Tak jak kolega wyżej pisał w punto evo też było lewa strona 5pinów czyli sterowanie 3piny, ogrzewanie 2piny. Prawa strona 7pinów, sterowanie 3piny, ogrzewanie 2piny, czujnik temp. zew. 2piny. Więc w tipo pewnie jest tak samo. musisz sieć wiązkę lewa 5pinów i prawa 7pinów.

Dzięki, myślę że tak właśnie jest. Mam na razie kupione prawe 7 pin i szukam lewego, wszystkie lewe lusterka na Allegro mają 5 pinów (nie licząc anglików).

A no to sorry nie pomyślałem o czujniku

Witam,
Planuję wymianę wkładów lusterek na podgrzewane.
Wersja POP ze sterowaniem ale bez podgrzewania.

Teraz pytania:

1) Które lusterka polecacie
* O - oryginał z logo producenta samochodu (OE)
* Q - oryginał z logo producenta części (OEM, OES)
* P - zamiennik o jakości porównywalnej do oryginału

2) Czy wystarczy lusterka wpiąć pod instalację, pod konkretne złącza, czy trzeba coś dorabiać lub dokłądac w obudowie lusterka.

3) Czy poza podgrzewanym wkładem i podpięciem pod instalację w obudowie lusterka trzeba coś jeszcze przerabiać ?

PS czy takie będą dobre:

Prawe - https://allegro.pl/oferta/lusterko-w...org-9527132144
Lewe - https://allegro.pl/oferta/lusterko-w...org-9527170411

Napisał D1M1TRY

Dzięki za info, ale wydaje mi się, że jednak 5 pin są też podgrzewane ale nie mają czujnika. Nadal nie mam 100% pewności jakie lusterko mam kupić.

Na razie kupiłem:
- 1 wiązkę przewodów do drzwi od wersji TIPO z elektrycznymi lusterkami - 50pln
- Panel sterowania szybami z regulacją lusterek - 50 pln
- Jedno lusterko 7 pin z uszkodzoną obudową do przełożenia do mojej - 80zł

Myślę, że na pierwszy test tego wystarczy. Jak znajde czas na testy odpiszę jaki jest wynik. Jeśli wszystko będzie ok, kupię wiązkę do drugich drwi i drugie lusterko.
Dodatkowo zastanawiam się nad zamontowaniem klimy automatycznej zamiast manualnej. Po zbadaniu - tani temat do 400zł z nagrzewnicą, instalacją i panelem, jeśli samemu bez mechanika rozkręcać całe auto, ale to chyba do założenia w osobnym temacie, ciekawie, czy ktoś coś podobnego już kiedyś robił?

Dziś wykonałem pierwszy test. Odpiąłem wtyczkę lewych drzwi i podłączyłem odpiętą wtyczkę do kupionej fabrycznej wiązki lewych drzwi z podpiętym elektrycznym lusterkiem i panelem szyb ze sterowaniem lusterkami.
Wszystko działa - sterowanie i podgrzewanie ok. Czyli da się zamienić lusterka nawet w podstawowym Tipo Tipo, które nie ma w drzwiach nawet żadnej instalacji do lusterek.

W planach zakup drugiej wiązki, drugiego lusterka i montaż całości.
IMG_20210131_135008.jpg

(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.

Napisał Killer King

Witam,
2) Czy wystarczy lusterka wpiąć pod instalację, pod konkretne złącza, czy trzeba coś dorabiać lub dokłądac w obudowie lusterka.
3) Czy poza podgrzewanym wkładem i podpięciem pod instalację w obudowie lusterka trzeba coś jeszcze przerabiać ?

Jeśli chcesz wymienić całe kompletne lusterka, przed zakupem sprawdź jak poniżej:
1. Zdejmij na drzwiach zaślepkę (trójkąt) która osłania wtyczkę lusterka. Wystarczy mocno pociągnąć.
2. Zobacz, czy wiązka podpięta do lusterka ma w sobie czarny i brązowy przewody, jeśli ma:
- wystarczy odpiąć stare/podpiąć nowe kompletne lusterko.

Jeśli chcesz wymienić sam wkład lusterka:
1. zrób pkt 1,2 jak wyżej.
dodatkowo:
2. odepnij wtyczkę i sprawdź czy gniazdko wtyczki lusterka ma 5(lewe) lub 7 pin (prawe)
3. Zobacz, czy od gniazdka lusterka w wiązce idą czarny i brązowy przewody
4. naciśnij na wkład jak na zdjęciu, i zobacz, czy widzisz luźną białą wtyczkę na 2 piny z czarnym i brązowym przewodem.
Jeśli wszystko się zgadza - kupuj i wymieniaj sam wkład. Wystarczy podpiąć i zadziała.
Jeśli jeden z punktów nie zgadza się - twoje lusterka nie dostosowane do podgrzewanych wkładów i trzeba je przerabiać samemu/u elektryka lub kupić 2 nowe podgrzewane i zrobić jak wyżej.
IMG_20210131_142713.jpg

Dziś odebrałem lewe lusterko - 90zł. Kupowane tak samo jak prawe - jako lusterko z uszkodzoną obudową do przełożenia wkładu i elektryki w moje mechaniczne lusterko. (Ale przyszło w fantastycznym stanie, tylko bez górnej pokrywy
Od montażu dzieli mnie tylko brak prawej wiązki drzwi. Myślę, że raport z montażu będzie już za niedługo

W bieda wersji bez sterowania elektrycznego pozycją lusterek masz wtyczkę do ogrzewania? Sterowanie nie jest mi niezbędne ale podgrzewanie by się przydało. Czy dobrze Ciebie zrozumiałem, że nie podłączona wtyczka do podgrzewania jest?

Napisał onetek

W bieda wersji bez sterowania elektrycznego pozycją lusterek masz wtyczkę do ogrzewania? Sterowanie nie jest mi niezbędne ale podgrzewanie by się przydało. Czy dobrze Ciebie zrozumiałem, że nie podłączona wtyczka do podgrzewania jest?

W bieda wersji nie ma żadnych wtyczek, cała instalacja drzwi jest do przełożenia. Nie ma znaczenia czy chcesz zrobić samo podgrzewanie czy razem ze sterowaniem.
Już mam cały komplet do montażu, dziś odebrałem ostatni brakujący element - wiązkę do prawych drzwi. Montaż planuję jak będzie cieplej. Zrobię zdjęcia do pomocy jeśli ktoś będzie chciał robić to samo co ja.

Witam wszystkich.
Wczoraj skutecznie przerobiłem swojego golasa na wersję z elektrycznymi podgrzewanymi lusterkami.
Wszystko się dało zrobić, bez większych niespodzianek.

Co trzeba do przeróbki:

1) Lewe i prawe podgrzewane lusterka. Lewe ma wtyczkę 5 pin, prawe 7 pin. W celu obniżenia kosztów kupowałem lusterka z połamaną obudową ale dobrym wkładem i elekrtyką. (wyszło mi cenowo 80zł prawe, 90zł lewe)
Jeśli wiedzieć jak to się robi - przekładka elektryki zamiast mechaniki zajmuje około 10 min. Ale pierwsze lusterko robiłem 3 godziny
W przypadku przekładki moje porady są takie:
- najpierw rozkręcamy "lusterko dawcę" i na nim ćwiczymy rozkręcanie, żeby nic nie połamać we własnym.
- górną plastikową obudowę własnego lusterka najlepiej zdjąć na aucie i dopiero potem odkręcać lusterko (tak wygodniej). Robimy to wyłącznie rękami, beż śrubokrętów. Pod prawidłowym kątem pokrywa się zdejmuje bardzo lekko.
- Lusterko mocowane na 3 śrubach, jedna śruba ukryta pod gumowym uszczelnieniem, trzeba uważać.
- Po zdjęciu górnej obudowy demontujemy wkład ( odczepiamy zatrzaski od wewnątrz )
- Przekładka nie wymaga rozłączenia sprężyny lusterka, lepiej tego nie ruszać.
- Demontujemy mechaniczne sterowanie, mechaniczne linki lepiej od razu poobcinać i nie marnować czasu na bezinwazyjny demontaż, jest to bardzo trudne
- Po demontażu mechaniki montujemy elektrykę. Żeby wiązka przeszła przez połączenie ze sprężyną w którym się składa lusterko - trzeba rozzbroić wtyczkę lusterka, czyli za pomocą igły wyjąć piny z kostki, przełożyć wiązkę przez sprężynę i potem powkładać piny do kostki z powrotem.

2) Panel-przełącznik szyb - kupujemy z guzikami do lusterek. Kosztował mi 50zł

3) Wiązka lewych drzwi od wersji z elektrycznymi lusterkami i wiązka prawych drzwi od wersji z elektrycznymi lusterkami. ( Kosztowały mi 50 i 80zł). Wiązki pięknie się układają. Demontujemy tapicerki przednich drzwi, zdejmujemy nasze wiązki i montujemy nowe. Nowe wiązki będą takie same, ale z dodatkową kostką do lusterka + w lewej będzie dodatkowa kostka do panelu szyb, która odpowiada za sterowanie lusterkami.
Nie mam tutaj żadnych porad, wszystko intuicyjnie się odpina i przypina, jeśli nie wiemy jak odpiąć wtyczkę, lub co trzyma wiązkę - patrzymy na luźnej instalacji jak to wygląda, żeby mieć obraz jak podważyć konkretną wtyczkę lub zatrzask.
Czasowo zajęło mi to około 1 godziny na drzwi.

Na co trzeba uważać przy zakupie wiązek, jeśli sprzedawca nie wie od jakiej wersji ma instalacje - prawa wiązka musi mieć kostkę do lusterka do której ma iść 7 przewodów ( nie 2 i nie 5 ) - kostka 8 pin, 1 pin pusty. Lewa instalacja powinna mieć wtyczkę do lusterka do której ma iść 5 przewodów - kostka 8 pin, 3 puste.

Nie kupować wiązki kierowcy od anglika! Niestety na taką trafiłem, spowodowało to kilka godzin mierzenia testerem i przerabiania 3 wtyczek, ponieważ przy założeniu takiej instalacji będą nam na odwrót działały szyby i lusterka, i na dodatek wyświetli się błąd Airbag.
Jak sprawdzić - czy instalacja drzwi kierowcy nie jest od anglika - do wtyczki czujnika airbag ( 2 piny, szara z czerwonym wtyczka ) nie może iść szaro-żółty przewód. Oczywiście też możemy porównać wtyczki sterowania szyb ze swojej instalacji z zakupioną - muszą być identyczne, jeśli biały i pomarańczowy przewody wpięte do kostki odwrotnie niż w naszej demontowanej instalacji - kupiona instalacja jest od anglika.

4) Trójkątne zaślepki lusterek do drzwi (zamiast tych z "joystickiem"). Kupowałem po 30zł/szt.

Razem budżet przeróbki: 410zł i jeden dzień w garażu.

W razie pytań służę pomocą. Przechodzę do innych projektów - Climatronic zamiast manualnej klimy i światła led
11.jpg12.jpg13.jpg8.jpg1.jpg2.jpg

Brawo za determinację. Ja tak przerabiałem w punto evo. Miałem elektrykę, ale bez grzania, a to się bardzo przydaje zimą. Na szczęście w tipo POP 2017r mam te bajery Ciekawy jestem tej klimy czy to opłacalne? Dużo grzebania i koszty.

A korbotronik z tylu tez planujesz potem zamienić na elektrykę?