Temat: Ciągle świecące światła mijania i postojowe  

Witam wszystkich
Posiadam samochód Idea 1.9 Multijet. Fajnie że jest też trochę na tym forum użytkowników tego auta. Może pomogą?
W samochodzie po przekręceniu stacyjki zapalają się światła postojowe i mijania. Przełącznik świateł nie działa w tym zakresie, resztę wszystko załącza. Sprawdzałem czy nie jest doprowadzone dodatkowe napięcie do obwodu lamp ale jest to mało prawdopodobne, wszystko wygląda nieruszone. Przekaźnik i bezpieczniki świateł mijania działają prawidłowo tzn. po ich wyjęciu światła gasną. Poprzedni właściciel podobno funkcję tą aktywował w komputerze, aby nie mieć kłopotu z jazdą bez świateł. Dowiadywałem się w dwóch serwisach fiata czy można przywrócić funkcję sterowania światłami pozycyjnymi i mijania poprzez przełącznik zespolony.
Odpowiedź: tego się nie ustawia na komputerze. Z przeglądu instalacji samochodu pozostało już tylko oprogramowanie komputera. Próbowałem zmienić to programem fiat Euroscan wersja 3.6 ale faktycznie nie ma takiej możliwości, chyba że innym programem. Może jednak przełącznik zespolony. Miałem problem dostania się do jego złączy. Dolna pokrywa kolumny kierownicy łatwo się ściąga (trzy wkręty) ale jak ściągnąć górny plastikowa pokrywą ?. Proszę o pomoc i radę
pozdrawiam Marek.

Witam.
Zagłębiłem się w temat.......może masz uszkodzony moduł czujnika zmierzchu.....? jeśli takowy posiadasz... mam elearn ....



Pozdrawiam.
A

Dzięki za zainteresowanie problemem
Kierunek może być właściwy. Przeglądając jeszcze raz schematy również za pomocą elearn wyczytałem że uszkodzenie czujnika zmierzchu powoduje właśnie takie objawy. Ja go wprawdzie nie mam, ale jest instalacja (np. trzy żyły przy lusterku wstecznym) i tak sobie myślę, że ktoś mógł spowodować na kablach czujnika zmierzchu podanie informacji do CAN, że czujnik jest uszkodzony i wtedy właśnie jest taki objaw. No ale jak to sprawdzić i usunąć. Nie rozumiem takiego pojęcia "Odpowiedni przekaźnik - sterowany przez Body Computer - steruje włączeniem świateł mijania przez sygnały przyzwolenia od kluczyka w położeniu na MAR i specyficznego sygnału sterującego od przełącznika pod kierownicą". Jak rozumieć specyficzny sygnał. Pozdrawiam Marek

Witam.
Specyficzny sygnał------nie sadze aby był to sygnał w postaci kodowanej...jest to po prostu zwarcie styków w manetce...(przełączniku świateł).
Oglądałeś kostki pod kierownicą?...czy nie ma tam jakiegoś mostka?
Popatrzę u siebie....i cyknę fotkę.
A.

Witam ponownie
Dostałem się do kostek od przełącznika przy kierownicy. Po odłączeniu fizycznie dwóch kostek od przełącznika, światła postojowe i mijania dalej świecą po przekręceniu kluczyka w stacyjce. Gdzieś podejrzewam układ dostaje dodatkową masę, tylko gdzie. Coś podejrzewam instalację czujnika zmierzchu, którego nie mam, wg mnie tam najłatwiej byłoby ją przyłączyć. Może jakieś propozycje. Pozdrawiam Marek

No i dalsze spostrzeżenia:
podając masę do ściągniętej wtyczki, na pin od świateł długich - świecą światła długie, podając na kierunkowskazy - świecą kolejno kierunkowskazy, podając masę na pin od świateł postojowych wg opisu elearn C7 - gasną wszystkie światła - podając na pin świateł mijania C8 - świecą swiatła postojowe. Tylko czemu tej masy nie podaje przełącznik. Jutro sprawdzę czy przełącznik przerzuca masę z pinu C9 na pin C8 lub C7 co spowodowałoby załączenie świateł tylko postojowych lub ich wyłączenie całkowite. Nie wiem jak zbudowany jest przełącznik ale coś mi się wydaje, że była tam ingerencja uniemożliwiająca przerzucenie tej masy (jeden wkręt z obudowy kolumny kierowniczej "objechany"). Przełącznik - samo pokrętło od świateł - nie wykazuje żadnych luzów, pozostałe funkcję działają poprawnie - zobaczymy jutro - dam znać.
Pozdrawiam

Naprawione - światła działają jak należy.
Trzeba jednak było dostać się do przełącznika zespolonego, a wiec ściągnąć poduszkę powietrzna, kierownicę i rozkręcić częściowo przełącznik.
Usterkę stwierdziłem dostając się do przewodów łączących samo pokrętło od świateł z płytką przełącznika (trzy żyły). Trzeba tylko wyciągnąć płytkę maskującą biegnącą z tyłu wzdłuż rączki zmiany świateł i kierunkowskazów - jest na lekkich zatrzaskach. Poprzedni właściciel (Austria) dokonał super modernizacji - żeby mu światła ciągle świeciły przeciął dwie żyły z tych trzech (szarą i brązową) odcinając tym samym jakiekolwiek działanie pokrętła świateł. No ale żeby to polutować trzeba było dostać się do przełącznika jw. Bardzo pomocny elearn. Andriu dzięki za zainteresowanie się tematem. i właściwe naprowadzenie.
Pozdrawiam Marek

Witam Kolegę Marka i mam pytanko bo od miesiąca tez świecą mi pozycyjne po zapłonie niezależnie od wyłącznika ;
jak mocowana jest ta poduszka powietrzna w kierownicy ? na wcisk bolców, zaczepów ? nie dopatrzyłem śrub tak ja było w Bravie
o odłączeniu akumulatora wiem
dzięki i pozdrawiam

Witam...co kolega rozumie " od miesiąca"....działały normalnie i się zkitrało czy "kupiłem samochód miesiąc temu"???
Jeśli się zepsuło to może manetka się wyrobiła lub czujnik zmierzchu...
Pozdrawiam.
2014-09-26 15.47.59.jpg

witam,
autko kupione prawie dwa lata temu z przebiegiem ~65tyskm / winter auto / , od tej wiosny jeździło z dziennymi ledowymi , usterka pojawiła się jakiś miesiąc temu; włączenie zapłonu powoduje włączenie pozycyjnych -wszystkich z zapaleniem kontrolki również w pozycji O - na początku zapaliła się jakas kontrolka bulb ?? potem jeszcze raz, teraz już nie
dzienne światła odłączone , osobno sprawdzone- świecą
auta pod kompa nie podłączałem, nie mam jeszcze zestawu
w opisach Cromy znalazłem że usterka może być od przerwanego kabla w włączniku światel
czujnika zmierzchu nie ma, kabli przy lusterku nie ma , manetka niezmęczona

ps czy kompem można zmienić ustawienia zestawu wskaźników na rekonfigurowany ? -nie pokazuje temp zewn , a czujnik w lusterku jest
w aucie jest grzanie foteli , klima manualna

Witam.
Tak jak ktoś pisał w wersjach JTD jest taka możliwość, ja w wersji 1,4 nie zauważyłem takiej opcji w programie, również zestaw wskaźników "komfort" tylko pokazuje temp.
Polecam sprawdzenie elektrycznie od manetki.....
65 tysi no ciekawy przebieg.......u mnie jak widać wyżej realny bardziej...
Pozdrawiam.
Andrzej

Witam kolegę Sympatyka
Wg elearn:
poduszka.jpg
Zaopatrzyć się w dwa pręty cylindryczne (1b) (o średnicy 5-6 mm) i wsunąć je w otwory (1b) w kole kierownicy; nacisnąć pręty do momentu ściśnięcia sprężyny (1c) modułu poduszki powietrznej Air Bag i odłączyć ją od zaczepów (1d) koła kierownicy. Przesunąć moduł poduszki powietrznej Air Bag (1e) odłączając jego mocowania (1c) od gniazd (1g).
Z praktycznego punktu widzenia pręt (może być odpowiedni śrubokręt) należy wsunąć w otwór na kolumnie kierowniczej pod kątem prostym do jej osi i zdecydowanie - mocno nacisnąć aby odgiąć sprężyną - (takie ucho z drutu) od zaczepu. Poduszka sama odskoczy. To samo z drugim zaczepem. Zachować należy oczywiście zabezpieczenia tj. prze rozpoczęciem pracy należy rozłączyć akumulator i odczekać ok. 10 minut.
Pozdrawiam

Witam Kolegę Marka ,

dzięki za pomoc , za parę dni powalczę

pozdrawiam

Witam Kolegów, jestem po dwóch podejściach ,
rzeczywiście pęknięty był kabeleczek żółty przy wejściu dzwigni do zespołu , ale też nadłamany szary więc też poddałem go lutowaniu
tyle że to neurochgirurgia - bo kabeleczki są tak cienkie - że cienkie komputerowe to przy nich grubasy - nie dziwne że przeginane na wprowadzeniu pekają
niestety po pierwszym montażu brak kierunkowskazów a ze światłami ok wiec zurick na stół ,
po kolejnym .. sa kierunkowskazy ale dla odmiany mam stale długie i pojawiające się pozycyjne przy lekkim poruszaniu pokrętła na 0
wiec czeka mnie kolejny demontaż - i kontrola lutowan i 3 kabeleczka

tak cienkie kabeleczki w aucie to niewielka oszczednosć dla producenta - ale zbyt na kolejne przełączniki i przerób serwisów pogwarancyjny zapewniony

witam, poprawka lutowań żółtego, i pozostałych nadpękniętych profilaktycznie ,
przy montażu trzeba duuużo sprawnych paluszków, aby prawidłowo zmontować dzwignie w obudowie i równocześnie zadeklować
ale sprzęt jak nówka, nieosiągalna poza dobrym serwisem bo w sklepie ... to nietypowe auto
a powrotnie podłączone dzienne "zagrały" jak należy
Kolego Dannmark myslę że u Ciebie te kable też pękły w newralgicznym punkcie załamywania, podejrzewam że nie było to celowe działanie- za dużo zabawy żeby tam się dostać , a dzięki wielkie za kod do poduszki
pozdrawiam