Temat: Problem z wentylacją i ogrzewaniem tylnej szyby  

Mam problem z wentylacją i ogrzewaniem tylnej szyby. Czytałem w innych tematach, że jest to prawdopodobnie problem opornika nagrzewnicy, ale nigdzie nie było to omawiane w połączeniu z niedziałającym ogrzewaniem tylnej szyby. Chciałem dopytać czy może mieć to coś wspólnego zanim zainwestuję w kupno nowego.

Objawy dość standardowe - do pewnego czasu wentylacji zdarzało się wyłączyć na biegach 1-3 (na 4 działała poprawnie), ale wystarczyło poruszać kablem/wtyczką pod schowkiem po stronie pasażera i wszystko wracało do normy. Od kilku dni to już nie pomaga, chociaż raz zdarzyło się nawiewowi włączyć po przejechaniu przez próg zwalniający (czytałem, że to też zwykły objaw).

Będę bardzo wdzięczny za pomoc, bo o ile pół godziny do pracy zimą w aucie bez ogrzewania spędzić można, to już dłuższy wyjazd może być problematyczny

Wymieniłem dzisiaj opornik i niestety problem nie ustąpił.

Sprawdziłem ponownie bezpieczniki, raczej wszystkie są w porządku (sprawdzałem wymienione w instrukcji Fiata, ale czytałem gdzieś, że może mieć błędy).

Raczej nie jest to problem z łączem na panelu sterowania ogrzewaniem, bo diody klimatyzacji, wewnętrznego obiegu powietrza i ogrzewania tylnej szyby się świecą. Może to jakiś przekaźnik albo bezpiecznik inny, niż sprawdzałem?

nic nie napisałeś jaki masz silnik bo w zaleznosci od niego skrzynki bezpiecznikow mogą sie róznić , czy posiadasz klimatyzacje jesli tak czy jest to automatyczna .
jesli silnik elektrowentylatora pracuje na 4 biegu to bezpiecznik F18 40A jest sprawny tak samo przekażnik T5 jest załączony czyli problem może wystąpic w sterowaniu tj pokretlo , ale szybciej w uszkodzonym oporniku a najprawdopodobniej w przegrzanej kostce i złym styku w polączeniu z wentylatorem . Jak sam pisałes wystarczylo poruszac wtyczką i problem ustąpił . tam szukaj przyczyny .
teraz tylna szyba i brak ogrzewania
przekaźnik T32 załącza ogrzewanie tylnej szyby i lusterek . bezpiecznik F69 30A jest od szyby znajduje sie on przy przekaźniku T32 (czerwony przekaźnik) , bezpiecznik F70 jest od podgrzewania lusterek . Jeżeli po włączeniu ogrzewania tylnej szyby lusterka grzeją sie tzn że przekaźnik jest ok sprawdź ten bezpiecznik 30A ten duży . Problem moze też znajdować sie w tzw przelotce miedzy budą auta klapą bagażnika ,dzieje sie to gdy przewod od spryskiwacza tynej szyby sie polamał i podczas podnoszenia opuszczania klapy zniszczył izolacje i przewody w tej przelotce . czy po włączeniu spryskiwacza tylnej szyby leci płyn?
Jedynym punktem wspólnym dla obu problemow jest przekaźnik T5 załącza sie on po przekreceniu kluczyka w pozycje MAR

Napisał abel

nic nie napisałeś jaki masz silnik bo w zaleznosci od niego skrzynki bezpiecznikow mogą sie róznić , czy posiadasz klimatyzacje jesli tak czy jest to automatyczna .

Mam manualną klimatyzację, silnik 1.4, 95 KM.

Napisał abel

jesli silnik elektrowentylatora pracuje na 4 biegu to bezpiecznik F18 40A jest sprawny tak samo przekażnik T5 jest załączony czyli problem może wystąpic w sterowaniu tj pokretlo , ale szybciej w uszkodzonym oporniku a najprawdopodobniej w przegrzanej kostce i złym styku w polączeniu z wentylatorem . Jak sam pisałes wystarczylo poruszac wtyczką i problem ustąpił . tam szukaj przyczyny .

Wentylator nie pracuje już na żadnym biegu, chociaż do pewnego momentu faktycznie wystarczyło ruszać wtyczką. Opornik wymieniony. Uszkodzenie kostki jest bardzo prawdopodobne, bo jest już w bardzo słabym stanie. Co nie zmienia faktu, że raczej niewiele ma to wspólnego z ogrzewaniem tylnej szyby...

Napisał abel

przekaźnik T32 załącza ogrzewanie tylnej szyby i lusterek . bezpiecznik F69 30A jest od szyby znajduje sie on przy przekaźniku T32 (czerwony przekaźnik) , bezpiecznik F70 jest od podgrzewania lusterek . Jeżeli po włączeniu ogrzewania tylnej szyby lusterka grzeją sie tzn że przekaźnik jest ok sprawdź ten bezpiecznik 30A ten duży .

Niestety nie mam podgrzewanych lusterek... Bezpiecznik F69 wydaje się w porządku (zamieniałem go miejscem z innym).

Napisał abel

Problem moze też znajdować sie w tzw przelotce miedzy budą auta klapą bagażnika ,dzieje sie to gdy przewod od spryskiwacza tynej szyby sie polamał i podczas podnoszenia opuszczania klapy zniszczył izolacje i przewody w tej przelotce . czy po włączeniu spryskiwacza tylnej szyby leci płyn?

Tak, ze spryskiwaczem tylnej szyby wszystko jest w porządku.

Napisał abel

Jedynym punktem wspólnym dla obu problemow jest przekaźnik T5 załącza sie on po przekreceniu kluczyka w pozycje MAR

I od tego zacznę próby rozwiązania problemu. Wydaje mi się, że to najprawdopodobniejsza przyczyna (jednoczesna awaria wentylatora i ogrzewania tylnej szyby).

Wielkie dzięki za pomoc Abel, napiszę czy problem udało się rozwiązać.

Miałem ten sam problem z regulacją rezystor nie trzeba odrazę wymieniać wystarczy bezpiecznik termiczny który kosztuje około złotówki i znajduje się na rezystor ze. Druga możliwością jest upalny już pin w kostce wchodzącej w rezystor mi nowej kostki nie udało się kupić w rozsądnej cenie wiec zastąpił em 1styk pozłacane pinem żeński a później w termokurczliwa koszulkę trzyma się dobrze i od pół roku problem z regulacją nie powraca.

Trochę czasu minęło, ale może komuś przyda się odpowiedź. Problem leżał w skrzynce bezpieczników. Okazało się, że w jakiś sposób dostał się do niej pył, który utrudniał przewodnictwo. Elektrykowi udało się ją wyczyścić, a koszt naprawy wyniósł tylko 60 złotych, ale prawdopodobnie w przyszłości nie obędzie się bez jej wymiany.

Płyn czy pył ?

Pył, nadkole chyba nie jest w pełni szczelne.

Witam, podepne sie pod temat.

Kupilem Grande Punto 2006r 1.2 z automatyczna klimatyzacja. Przy zakupie wiedzialem ze klimatyzacja nie chlodzi. W drodze po jakims czasie przy wlaczonej wentylacji zaczol sie problem a mianowicie raz dmuchalo a za chwile nie i tak na zmiane. 2 dni temu poruszalem te kostki pod schowkiem pasazera I nawiew chodzil normalnie. Na drugi dzien zona jezdzila autem i mowila ze bylo ok a jak ja wszedlem wieczorem to juz wogule nie chodzi do dzis. Czy ktos moze wytlumaczyc co moze byc tego przyczyna i od czego zaczac sprawdzac?

Witam!
Pod schowkiem masz wentylator nawiewu wraz z regulatorem obrotów dochodzą do niego trzy wtyczki jedna zasilająca, druga wyjście na wentylator nawiewu i trzecia mała to jest sterowanie obrotów z panelu klimy (sygnał PWM).
na 90% któraś z tych dużych wtyczek jest nadpalona....