Witam. W trakcie wymiany napędu rozrządu zauważyłem, że wariator gdy go poruszyć ręką lata luźno w całym swoim zakresie pracy, pomyślałem że ten typ tak ma i wszystko złożyłem do kupy i silnik działa jak działał. Po jakimś czasie dowiedziałem się że wariator powinien być cofany przez sprężynę, pytanie czy jeździć tak jak jest czy wymienić wariator na nowy.
Dodam jeszcze że silnik ma lekką jakby "turbo dziurę" w zakresie 1500-3000rpm czy to może być wina uszkodzonego wariatora?