Temat: Fiat Grande Punto 1.4 problem z kontrolkÄ… Å›wiecy żarowej  

Witam forumowiczow!
Mam problem z Fiatem Grande Punto 1.4 benzyna 2006 rok. zarzy sie kontrolka swiecy zarowej problem w tym ze jest to benzyna. Spadl wezyk od spryskiwacza szyby tylnej zostal zalozony i po jakims czasie zaczal sie problem z kontrolka. Nie dziala regulacja lusterka prawego(prawdopodobnie przetarta wiazka) i nie pali sie caly trzeci stop( pali sie wszystko oprocz jakis 2cm od prawej strony). Niedawno zaczal pojawiac sie komunikat o rzekomym braku swiatla stop( zapala sie na ok 5 sekund i gasnie i tak z kilka razy). Kontrolka gasnie po ok. 5 minutach po wyjeciu kluczyka ze stacyjki lub po otwarciu i zamknieciu drzwi(imitacja opuszczenia pojazdu). Wlaczenie radia czy przekrecenie kluczyka powoduje jej zapalenie. Nie pali sie pelna moca, tylko sie tli. Czasami wylacza sie tez dmuchawa, ale to sporadycznie i robila to juz wczesniej( cos z przewodami u pasazera). Oprocz tego wszystko dzia³a.

P.S. samochod nie jest moj i nie za bardzo znam sie na fiatach.

No to czego oczekujesz od forum? Niestety nie ma tu jednej magicznej porady (jeden konkretny kabelek i ju¿).
Nie twój samochód, z Fiatami nie masz do¶wiadczeñ. A chocia¿ ogólnie z motoryzacj±, naprawami?

W dodatku to najstarszy rocznik, tam ju¿ wszystko ma siê prawo sypaæ, pêkaæ, korodowaæ.
Wê¿yki z p³ynami, przewody elektryczne, wszystkie styki (wtyczki, gniazda, gniazda ¿arówek, skrzynka bezpieczników/przeka¼ników), g³ówna "masa" i pozosta³e oczka masowe (to jest stereotypowo numer jeden do sprawdzenia, wyczyszczenia profilaktycznie).

Po drugie stan akumulatora i alternatora (graniczn± warto¶ci± ³adowania s± okolice 14,1-14,2 V, od tego i ni¿szych "wolta¿y" zaczyna siê notoryczne niedo³adowanie). Przy zapadach napiêcia w instalacji s± odcinane ró¿ne funkcje (typowo wspomaganie kierownicy, ale dmuchawa i radio te¿, chocia¿ to mo¿e 1% przypadków, "Check engine" równie¿, ju¿ "AirBag" czê¶ciej wyskoczy i znika sam).

PS
Ogólny dokument dla ¶wie¿aków w temacie modelu Grande: https://drive.google.com/file/d/1X3T..._9PcJiKeA/view

Wyznacznikiem "zadbania" tego egzemplarza (2006 r.) bêd± odp³ywy wody z podszybia (jak s± jeszcze z³e, krótkie, woda polewa alternator, to to ¶wiadczy o totalnym "tumiwisizmie" w³a¶ciciela, ZEROWE zainteresowanie stanem technicznym, a pó¼niej "ratunku pomocy" po ca³ym internecie = typowy scenariusz, jak te auta s± traktowane, pó¼niej w razie usterki s± wystawiane negatywne opinie o modelu, a w³a¶ciciele to same niewini±tka).