Dobry specjalista od geometrii pojazdu Poznań i okolice.

[ABM]

Witam,
Szukam dobrego specjalisty od ustawiana geometrii kół, który nie tylko potrafi rzetelnie ustawić geometrię statycznie z kołami na wprost ale potrafi zdiagnozować i rozwiązać mój problem. Mam problem w Doblo 263 z nieprawidłową zbieżnością przy skręconych kołach. Przy jeździe do przodu im bardziej skręcam koła w jedną lub drugą stronę, tym bardziej koła robią się zbyt zbieżne i opony wywijają się do wewnątrz. Koło zewnętrzne robi się zbyt mocno skręcone wobec koła wewnętrznego. Dokładnie odwrotnie dzieje się jadąc ze skręconymi kołami do tyłu, opony wywijają się na zewnątrz. Zbieżność statyczna do jazdy na wprost jest ustawiona prawidłowo. Auto nie było nigdy bite. Jakiś czas temu wpadłem prawą stroną w dość głęboką dziurę, przednia felga mocno zgięta, tylna mniej. Naprawa z AC w ASO i niestety nie zorientowałem się po odbiorze auta, że taki problem występuje. Wczoraj wymieniłem na nowy prawy amortyzator, sprężynę i górne mocowanie amortyzatora. Niczego to nie zmieniło, problem nadal występuje. W weekend wymienię lewą stronę oraz drążki i końcówki drążków na nowe. Pomierzę także ewentualne różnicę odległości punktów mocowania końcówek drążków kierowniczych w stosunku do sworzni wahaczy i mocowania amortyzatora miedzy prawą a lewą zwrotnicą. Mam też nowy prawy oryginalna wahacz, jednak nie zauważyłem luzów na starym. Powodem takiego zachowania auta jest zmiana katów w trapezie kierowniczym, a w zasadzie odkształcenie trapezu w kierunku prostokąta, co przekłada się na zbyt równoległe ustawienie kół podczas skrętu. Poniżej link wyjaśniający pracę układu kierowniczego.

https://autoturn.net.pl/wsparcie-aut...erowniczy.html

[Braval]

Moze maglownice masz uszkodzoną po tej"dziurze"https://allegro.pl/oferta/przekladnia-maglownica-fiat-doblo-46833542-nowa-6306567376?srsltid=AfmBOor8UZmDDQW-4GtIXX-eJL1Ya9gKxMvYEi1hFd9cJEZL3zTeSpva.
Zmierz miarką odleglosci od osi kol przednich i tylnych ,z lewej i prawej strony.Jak bedzie roznica w wymiarze,wnioski sam wyciągniesz.

[GrandePunto8V]

Jak się nie zgięło/zmęczyło, to się coś przestawiło (raczej z przodu, skoro były "przygody", zgięta felga to już grubszy incydent).
Ale nie każda maszyna do zbieżności/geometrii mierzy rozstawy kół (wszelkie, na osi przedniej L/R, na tylnej L/R, no i jak się ma przednia do tylnej), ewentualnie jest tylko odchył między osiami, jeden kąt.
Są też pajace co mają "wiedzę" z serwisówek (że np. pochylenie kół przednich jest "nieregulowane", amor-zwrotnica, ale w praktyce luz się robi na śrubach, jak jest korozja + kilka/naście lat ma auto, to nagle "regulacja" już JEST).
A ustawianie zaczynają od kręcenia drążkami (podczas, gdy np. tylna belka, wielo/wahacze - czy co tam jest, nie ważne teraz - stoi ukosem). Patologia.

[miszko]

Kurka, to nie w samym Poznaniu, ale pod Koninem. Miałem problem z jednym autem, że ściągało, a kierownica była skręcona jadąc na wprost. Pojechałem na jakiejś pobliskie stacje i tak mi ustawili, że mi kasę oddali i powiedzieli, że oni wysiadają (ustawiali laserowo...). W końcu (z polecenia) trafiłem do auto serwis Pakulscy w miejscowości Główiew (pod Koninem). Auto trzymali 1.5h, ale ustawili. Wyszło, że oprócz przodu też z tyłu musieli na jednym kole poprawić zbieżność. Może miałem akurat "nieszczęście", że tamten serwis spartaczył pracę, no ale tutaj dali radę mi to wyprostować. 300zł skasowali.

[Braval]

Wlasnie o to biega! jak kolega "ABM" przywalil w dziure całą prawicą ,ze az felga poszla,to przestawilo sanie i moze jeszcze tylną belkę.Nie zdziwie się ,ze chlasnelo zwrotnice , kolumne i reszte. Kiedys byli szpece od prostowania ram i nadwozi,niech do nich sie zglosi,pomierza mu odleglosci i dojdzie do ladu.Ustawianiem "klasycznym", krecenie drazkami itd. to darmo robić.

[Krzysi]

cześć wszystkim

[ABM]

cześć wszystkim

Witamy, Niestety to nie wątek powitalny

(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.

Moze maglownice masz uszkodzoną po tej"dziurze

Na szczęście jest prosta, luzów brak. W ogóle jestem pod wrażeniem wytrzymałości zawieszenia OE w tym aucie. Prawy wahacz i łącznik wymagał wymiany po 130 tysiącach, lewy wahaczy wymieniłem profilaktycznie razem z prawym. Lewy łącznik, drążki i końcówki drążków oraz amortyzatory nadal sprawne po przebiegu 191 tysięcy. Profilaktycznie wymieniam wszystko ze względu na przebieg i wiek oraz przygodę z dziurą. Od pół roku coś zaczęło stukać z tyłu z prawej strony. Liczę, że będzie to wybita tuleja gumowa mocująca amortyzator i kupiłem już 2 nowe amortyzatory.

(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.

Zmierz miarką odleglosci od osi kol przednich i tylnych ,z lewej i prawej strony.Jak bedzie roznica w wymiarze,wnioski sam wyciągniesz.

Zmerzę.

(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.

A ustawianie zaczynają od kręcenia drążkami (podczas, gdy np. tylna belka, wielo/wahacze - czy co tam jest, nie ważne teraz - stoi ukosem). Patologia.

Tylne zawieszenie i zbieżność jest w normie, "Geometryczna oś jazdy" wynosi + 0,02 stopnia przy maksymalnej odchyłce +/- 0,25 stopnia. Jedynie kąty pochylenia obu tylnych kół minimalnie przekraczają normę w stronę negatywu, oaba symetrycznie.

(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.

Kurka, to nie w samym Poznaniu, ale pod Koninem.

Dzięki! Zadzwonię porozmawiam, może coś podpowiedzą. Drugi koniec świata to nie jest i może warto pojechać.

(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.

Wlasnie o to biega! jak kolega "ABM" przywalil w dziure całą prawicą ,ze az felga poszla,to przestawilo sanie

W tym aucie na ma sanek przednich, wahacze są mocowane w podłużnicy, jeśli coś jest krzywe to wahacz. Kupiłem okazyjnie nowy OE za 118 zł, profilaktycznie wymienię. Z tyłem wszystko jest OK, pisałem wyżej. Tył nie wpływa na rozjazd przodu przy skręcie kół.

(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.

Dziękuje wszystkim za informację i wskazówki. Na teraz obstawiam krzywą prawą zwrotnicę i wykrzywiony prawy wahacz. Oryginalne nowe zwrotnica są koszmarnie drogie, używki mogą być tak samo proste jak moja. Na szczęście od jakiegoś czasu pojawiły się zamienniki w cenie poniżej 200 zł.

Będę zobowiązany za kolejne sugestie i / lub informacje o dobrych fachowcach. Ze swojej strony obiecuję opisać co było przyczyną tego problemu z autem.