Czujniki parkowania tył FIAT TIPO hatchback 2017

[likier_80]

Cześć

Przedstawię sposób montażu czujników w Fiat Tipo hatchback 1,7 jaki miał miejsce w dniu wczorajszym.

Zakupiłem czujniki AMIO bez wyświetlacza na tył 4 szt allegro około 60 - 80 zł sklep stacjonarny 150 zostałem może troszkę oszukany ale cóż przynajmniej w jeden dzień załatwiłem zakup.

Po zakupie szeroką taśmą malarską poniżej górnej linii zderzaka oklejamy zderzak równą prostą naklejką. Na równej powierzchni garaż lub ulica odmierzamy miarką od poziomu zera wysokość do zderzaka na jakiej mają być czujniki (mówi o tym instrukcja). zaznaczamy na naklejce poziom linii. Środek zapinki bagażnika to środek auta i na boki od środka rozchodzimy się 4 rema czujnikami 2 lewo dwa prawo. I teraz albo jesteście pewni (ja byłem) i nawiercacie wiertłem dziurki a potem ściągacie zderzak albo zdejmujecie zderzak i nawiercacie. może da się wpuścić drut żeby tego nie zdejmować (ja zdjąłem).

Zderzak trzeba zdjąć czas jakieś 20 minut - śruby :

po podniesieniu klapy po lewej i prawej stronie na wysokości świateł są czarne zaślepki - demontaż łatwy od góry mocno szarpnąć strzał i schodzi pojawiają się dwie śrubki trzymające lampy tylne. Po wykręceniu wyjąć lampy są na gumowych kołkach więc ciężko schodzą. (Cenna uwaga uważajcie na ranty lamp łatwo się kruszą najlepiej okleić taśmą malarską). obie strony z tyłu tak samo się demontuje.
Dalej od dołu nadkola są dwa wkręty na krzyżak potrzebny króki śrubokręt łamany najlepiej , od góry nadkola śruba torks . Druga strona tak samo) . Wchodzimy pod auto trzy duże torksy na środku i trzy wkręty pod spodem nadkola (krzyżak).

Wszystko.

od lewej ciągniemy zderzak jest na zaczepach ładnie schodzi na środku też idzie na zaczepach delikatnie zdejmujemy. po lewej stronie od kierowcy jest spinka z kablami do tylnych świateł trzeba ją odpiąć. Nawiercacie czujniki i po kolei wkładacie najlepiej od prawej zaczynając przeprowadzacie przez gumowy przelot po lewej stronie (ja naciąłem go ) i wprowadzacie kable do bagażnika od razu podpinając pod centralke żeby nie szukać później który jest który ( amio w moim przypadku były takie same).

składamy w odwrotnej kolejności.

Ściągamy lewy boczek w bagażniku ( łatwo na spinkach listkowych trza poruszać) . Pora na podsufitkę jeden kolek trzeba wyjąć i odginamy podsufitkę (rant jest pod uszczelką ) . Z lewego przepustu schodzi wiązka przewodów. Luzem z boku przechodzi przewód szery lub siwy z zielonym paskiem (to przewód od żarówki cofania 12V DC na nim się pojawia). Wycinamy kawałek izolacji około 0,5cm. Pilotem w postaci przewodu w drucie YDY 3x1,5 wkładamy go równolegle do tylnego słupka i wychodzi przy boczku w bagażniku dopinamy ok 2m do pilota przewód w lince typu LGY 1x1mm2 lub cieńszy i wciągamy go z powrotem do podsufitki. łączymy przewody skrętka lub lutowanie. Drugą strone przewodu łączymy z zasilaniem +12VDC Centralki. Minus centralki wpinamy pod śrubkę w bagażniku gdzie schodzą się minusy od lewej lampy (wystarczy nasadka 10mm) żeby odkręcić śrubkę. Składamy wszystko do kupy i testujemy. Buczek można umieścić wedle upodobań ja zostawiłem w bagażniku do czasu montażu kamery potem przeprowadzę pod kierownicę. (czas operacji od dwóch do 4 godzin). Jeśli ktoś będzie miał pytania zapraszam do kontaktu chętnie pomogę.