Temat: Ducato 250 Puma 2.2 łańcuszek rozrządu bez obsługowy  

Witam , zakupiłem niedawno ducato 2.2 mulltijet 100 silnik Puma , od klienta który jeździł nim od nowości , niestety (starszy gość - jeździł do mechanika ) nie wie czy był wymieniany łańcuszek rozrządu .Obecnie ma 324 000 w trzech aso po sprawdzeniu vin słyszałem jedno i to samo :

Producent opisuje jako część samoobsługową bez wymiany one life - jak przejadę ok 500 000 -600 000 to lepiej wymienić , lub gdy będzie słuchać dzwonienie łańcucha na zimnym .

Ok ale czy na pewno usłyszę ? czy naprawdę w tych modelach były takie porządne łańcuchy ?


Druga sprawa to tak silnik pracuje super - mało pali , duża moc - ale czasem jak odpalam to zakopci i nie równo pracuje wystarczy dodać gazu do 2 tyś na pare sekund i jest ok czy to wina przepustnicy , czujnika temperatury ? czy tak ma być .


Dzięki za odpowiedź
Tomasz

Powiem ci tak - u mnie jeden kolega ma przejechane takim autem milion i ZTCW rozrządu nie zmieniał.
Drugi po osiągnięciu 700kkm silnik padł (nie ze względu na rozrząd)
Innymi słowy - jak pracuje ok to IMO nie ruszaj.

Dzięki - nie żebym to właśnie chciał usłyszeć ale rozmawiałem poza serwisem aso z mechanikami i jedni straszyli drudzy uświadamiali mnie że zerwać to może się nowy po przejechaniu 50 000 , w większości słyszałem jednak że jeśli jest lany dobry olej co 15000 i nie dzwoni na zimnym to nie grzebać bo nadgorliwość jest gorsza .

Jednak zdziwił mnie fakt iż producent zamontował łańcuch dożywotnio .
Dzięki , pozdrawiam

Może nie dożywotnio ale łańcuch ci od razu nie pęknie - będzie słyszał.
Z tymi zmianami oleju to ważne jest też ile jeździsz.
Jeżeli dużo, spokojnie, mało w mieście to można olej wymieniać rzadziej. Komputer pokazuje średnio po około 35-40 tysiącach.
Jak jeździsz dynamicznie i ogólnie specjalnie auta nie rozpieszczasz to może rzeczywiście warto częściej.

80% miasto tak więc pilnuje 15-20 tyś zmiana .

w sumie chyba ważniejsze jak traktujesz silnik niż to gdzie jeździsz

Miałem na myśli ze miasto = mniejsze przebiegi co za tym idzie więcej odpaleń .

Ale czy na pewno będzie go tak słychać że dzwoni jak się wyciągnie ? pamiętam że w starszych samochodach (lata 80) jak łańcuch był luźny to przy dodawaniu gazu w momencie powrotu na 900 obr było słychać łańcuch jak rzęzi .