Temat: Dolna osłona silnika  

Zakładał ktoś dolną osłonę silnika ? Chodzi mi o tą część środkową ?
Właśnie odebrałem od kuriera taką - ponoć oryginał.

I żeby założyć taka osłonę potrzebne są jeszcze dodatkowe mocowania-trudno dostępne (tak dla potomnych napisałem) bo nikt o tym nie mówi

Mam auto z 2019r, podczas zakupu myślałem o osłonie ale obecnie stwierdzam że jest zbędna, silnik jest suchy i nie cieknie, zagrzewa się dość szybko. Fabrycznie są tylko boczne osłony.

Napisał s27

Mam auto z 2019r, podczas zakupu myślałem o osłonie ale obecnie stwierdzam że jest zbędna, ....

Jeżeli jeździsz blaszakiem to tak ale jeśli masz brygadówkę i jeździsz po budowach gdzie wystaje z ziemi pełno kamieni i betonów to ta osłona zdecydowanie jest niezbędna.

Ta osłona jest z plastiku? i to ma wytrzymać uderzenia w kamienie, korzenie i inne twarde rzeczy? Szczerze wątpię Widziałem takie osłony w innych samochodach, które zjeżdżały z utwardzonych dróg. Widziałem też stan tych bocznych osłon u siebie... Patrząc po stanie tłumika i osłon butli to zdaje się, że trochę zwiedzał mój samochód zanim do mnie trafił

Za 900 PLN z dostawą są osłony stalowe produkowane przez firmę PARETO, solidny kawał stali, 25 kg wagi. Dedykowane do konkretnych modeli. W ducato x250 mocowane pomiędzy wspornikiem zderzaka a trawersem zawieszenia. Nie szukałem, czy można kupić taniej, ale pewnie można.

Ja do siebie pewnie będę szukać aluminiowej, bo 25 kg to trochę za dużo dla mnie. Zresztą nie tylko jednej...

Zamontuj plastikową i napisz za kilka m-cy jak się sprawuje.

Napisał Raffa

Ta osłona jest z plastiku? i to ma wytrzymać uderzenia w kamienie, korzenie i inne twarde rzeczy? Szczerze wątpię ...

Zanim zaczniesz komentować polecam się dobrze przyjrzeć powyżej przedstawionym zdjęciom.
Nie na darmo pisałem zapytanie kto zakładał u siebie taką osłonę bo rzadko kto ją ma założoną a sposób jej montażu nieznacznie różni się od standardowej czy zamiennika.
A dla tych co nie widzą różnicy to nadmienię,że jest to stalowa osłona.

Napisał Kloit777

Zanim zaczniesz komentować polecam się dobrze przyjrzeć powyżej przedstawionym zdjęciom.
Nie na darmo pisałem zapytanie kto zakładał u siebie taką osłonę bo rzadko kto ją ma założoną a sposób jej montażu nieznacznie różni się od standardowej czy zamiennika.
A dla tych co nie widzą różnicy to nadmienię,że jest to stalowa osłona.

Hahah, serio, myślisz, że na zdjęciach o rozdzielczości 420x300 pikseli (to większe) można wypatrzeć, z czego jest wykonany przedmiot? Spektrometr mamy mieć zainstalowany w przeglądarce, komputerze, czy we własnej głowie? Gdziekolwiek wspomniałeś, z czego ta osłona jest wykonana? Dopiero w ostatnim, cytowanym przeze mnie poście napisałeś, że to stal. Jak napisałem, mnie interesują osłony podwozia dlatego pytam, czy to z plastiku. A Ty się unosisz...

Więc następnym razem ochłoń proszę.

Poza tym chyba zaczynasz się plątać, najpierw piszesz, że podobno oryginał, a potem, że jest mocowana inaczej, niż standardowa... A jaka jest wg Ciebie standardowa? Standardowa oryginalna, czy standardowy zamiennik? Bo już się zgubiłem. Przypominam, że standardowo, przynajmniej na rynki europejskie, były tylko osłony boczne.

Widziałeś osłonę plastykową o takim kształcie jak pokazałem powyżej ?Jeżeli tak to ją pokaż ? Nawet może być w zamienniku.

Napisał Raffa

..... Jak napisałem, mnie interesują osłony podwozia ...

A skoro jest jak piszesz to zapewne wiesz i mnie oświeć jakie osłony środkowe były montowane oryginalnie ? Pomijam już fakt czy to standardowo czy na specjalne życzenie klienta ?

PlastIkowych osłon w ogóle nie oglądałem do Ducata, bo mnie plastik nie interesuje. Z powodów, które wymieniłem w jednym z poprzednich postów.
Wiem natomiast, że można sobie było jakąś osłonę środkową zamówić przy zlecaniu do produkcji (informacja z infolinii FAP, a może z salonu, nie pamiętam już w tej chwili, w każdym razie od producenta lub jego 'przedstawiciela'). Ale też nie mam pojęcia z jakiego materiału. I też mnie to nie interesowało, bo kupowałem używkę.
W ramach poszukiwań wpadła mi w oczy firma Pareto, dopytałem co i jak, podzieliłem się zresztą tą informacją tutaj, ale też jest to poza moim obszarem zainteresowań z racji wagi.

Napisał Raffa

PlastIkowych osłon w ogóle nie oglądałem do Ducata, bo mnie plastik nie interesuje. Z powodów, które wymieniłem w jednym z poprzednich postów.
Wiem natomiast, że można sobie było jakąś osłonę środkową zamówić przy zlecaniu do produkcji (informacja z infolinii FAP, a może z salonu, nie pamiętam już w tej chwili, w każdym razie od producenta lub jego 'przedstawiciela'). Ale też nie mam pojęcia z jakiego materiału. I też mnie to nie interesowało, bo kupowałem używkę.
....

Więc pochwal się co kupiłeś bo ja też już się gubię ? Plastykowych nie brałeś pod uwagę jak piszesz,metalowa za ciężka to ciekaw jestem z jakiego materiału kupiłeś tą (używkę) osłonę ?

Samochód używkę samochód, nie drążyłem więc tematu, co można zamówić w fabryce Sevela do produkcji.

Stalowa z Pareto mnie nie interesuje, bo jest za ciężka. Walczę z każdym kilogramem, 25 kg to połowa wagi mojej dziewczyny. A osłon muszę założyć trzy (druga i trzecia będą mniejsze, ale będą).

Są stopy aluminium, są dużo lżejsze od stali a niektóre nawet bardziej wytrzymałe. Jak na razie myślę, że będę celował w ten materiał. Jeśli nie znajdę sensownego gotowca na rynku.

Żeby wyjaśnić = wyjaśniam = mam w swoim oryginalną STALOWĄ osłonę pod silnikiem.
Zamawiałem ją jako wyposażenie opcjonalne przy konfiguracji ducato w 2007 roku.
Jest warta każdego grama a nie tylko kilograma swojej wagi. Solidna, wzmocniona profilami, stal o podwyższonych parametrach wytrzymałościowych.
UWAGA !!!
do kompletu boczne osłony z tworzywa sztucznego są INNE niż w wersjach standardowych !!! Jest to także przetestowany temat na własnym podwórku - wynika to z faktu, że szerokość osłony metalowej jest inna niż ewentualnej standardowej osłony z tworzywa sztucznego, bo takie kiedyś były jako standardowa osłona dolna silnika.
Mocowanie główne/konstrukcyjne w moim przypadku jest na 4szt śrub - klucz chyba 19mm + po bokach mnóstwo szeregowo ustawionych wkrętów spinających boczne osłony po ok 8-12 szt na stronę.

Wytrzymałość tej osłony jest niesamowita = można podwiesić auto silnikiem a osłona nie pozwoli na kontakt z misą olejową !!!
Warto ją mieć.

Napisał caroll

... do kompletu boczne osłony z tworzywa sztucznego są INNE niż w wersjach standardowych !!! Jest to także przetestowany temat na własnym podwórku - wynika to z faktu, że szerokość osłony metalowej jest inna niż ewentualnej standardowej osłony z tworzywa sztucznego, bo takie kiedyś były jako standardowa osłona dolna silnika...

Caroll a możesz zrobić parę fotek od spodu jak jest zainstalowana ta osłona ?
Byłbym też wdzięczy jak udało by się Tobie odczytać numery producenta tych bocznych plastykowych osłon L+P bo jak twierdzisz,że są inne ??
Przekonany byłem,ze różnią się tylko tym wycięciem z przodu