Temat: Zwiększone spalanie po zaślepieniu egr i usunieciu klap wirowych  

Witam!
Może ktoś miał podobnie, to proszę o info.
Zaślepiłem egr w Cromie oraz usunięto fizycznie dwie klapy wirowe, dwoch już nie było 1,9 16v automat 150km. Egr usunięto z kompa, także nie wywala błędów natomiast klapki tylko fizycznie bez ingerencji w kompie. Cały kolektor wymyty. Od tamtej pory spalanie wzroslo z 7,5ltr do około 8,5ltr na kompie. Jaka może być przyczyna?
Dziekuję za odpowiedzi.

Kolego ja jak kupiłem crome to od razu dałem na pakiet startowy gdzie usunięto m.innymi klapy i egr. Nie miałem mozliowsci pojeździć croma po miescie przed tym zabiegiem ale w mieście nie schodzi mi poniżej 8 litrów. W trasie najniżniej udało mi się zejść do 5.4.
Gdzieś czytałem że po usunieciu EGR spalanie się podnosi, co widzę sprawdza się w rzeczywistości.

Pozdrawiam

Na razie przejechałem 100km. Zobacze jak będzie dalej. Zastanawiam się czy nie trzeba zmieniać dawki paliwa po wywaleniu klap?
Pozdrawiam!

Jutro żona zostawia auto, może zrobię logi z ogólną dawką paliwa na rozgrzanym silniku na biegu jalowym i porównamy z twoim logiem. Zobaczymy jak jest u mnie a jak u Ciebie. Wiem że u mnie był grzebany Soft tylko nie wiem czy dawki były ruszane.

ja jak jeździłem z zaślepionym egr w lybrze 2.4 to po wymianie na nowy spalanie w mieście wyraźnie spadło, dziwni mnie gadanie mechaników, że po zaślepienie nie ma prawa więcej palić jak ewidentnie pali. Pewnie w trasie i na wyższych obrotach nie ma to znaczenia, ale w mieście gdzie auto często sobie pyrka na wolnych obrotach jednak spalanie ze sprawnym egr miałem mniejsze.
pozdr

Klapy wirowe powinno się usunąć programowo z ECU wtedy spalanie nie wzrośnie.

Egr wiem jak sprawdzić w fes, natomiast klap tam nie widziałem. Da radę jakoś to sprawdzić?

Dzięki za dpowiedzi. Przypomnialo mi się, że jeszcze miałem zmieniany przepływomierz bo taki błąd pokazał komp a był zapchany egr Założe ten stary sprawny, może to coś zmieni...
Nie mam możliwości sprawdzenia kompem spalanie etc. wszystko robił elektronik. Czy wyskoczy błąd przy wymianie przepływki?

Przepływomierz wymieniony, spalanie około 8ltr czyli niewiele więcej niz przed zmianami. Mam wrażenie że w dolnych zakresach obrotów auto pali mniej a w wyższych dużo więcej niż przed zmianami...

egr nie będzie miał nic wspólnego z większym spalaniem, ponad pół roku jeżdżę z zaślepionym i usuniętym programowo i spalanie mam na takim samym poziomie, być może po usunięciu klap należało by też zmienić mapę silnika - 4 dodatkowe otwory w kolektorze są cały czas otwarte i dostarczana jest cały czas większa ilość powietrza przez co komp dawkuje większą ilość ON do osiągnięcia odpowiedniej mieszanki paliwowo-powietrznej , kolejną sprawą jest przepływka - ta nowa to oryginał czy zamiennik?
w pierwszej kolejności powinno się zrobić logi - pomierzyć ciśnienia i dawki paliwa

Napisał jaro190

w pierwszej kolejności powinno się zrobić logi - pomierzyć ciśnienia i dawki paliwa

Logi rzeczywiscie podstawa. Sam na poczatku się wkurzalem że w miescie croma spala znacznie wiecej niz w trasie. U mnie oscyluje od 8-9,5 litra. Nie mialem wczesniej porownania bo od razu byl zrobiony pakiet startowy.

Jaro190 czy mógłbyś zrobic logi z ciśnieniem i dawką paliwa? Miałbym tam jakies porównanie...

pezet3 moja Cromka spala w mieście podobnie, tym bardziej że ostatnio klima chodzi na okrągło.

Napisał bob96

pezet3 moja Cromka spala w mieście podobnie, tym bardziej że ostatnio klima chodzi na okrągło.

U mnie z tą klima to nie do końca. Żona jak jeździ 10 km do pracy to rzadko ja włącza, rzekłbym że woli uchylić okno. Także u mnie to spalanie to bez klimy.

z chęcią bym zrobił ale nie mam do tego sprzętu,jeżeli mam jakieś "podejrzenia" to jadę do "rodzinnego" mechanika i tam na jego sprzęcie oglądam co i jak a właściwie to on ogląda,

Witam!
Po przejechaniu około 3tys. spalanie wzrosło o 0,5ltr na kompie, fizycznie również. Pewnie trzeba będzie coś "poczarować" z kompem...