Temat: Zakupiona Croma 2006 1.9 JTD 150 KM Emotion - kilka pytań startowych  

Witam,
Dzięki temu forum odnalazłem już kilka odpowiedzi na pytania typu "głośne otwieranie zapadek od klimy" itd.
Szukam jednak jeszcze kilku odpowiedzi na nurtujące mnie pytania dotyczące wersji Emotion 1.9 JTD 150 KM z 2006 roku.
1. Grzanie po włączeniu zimnego auta. Rozumiem, że ciepłe powietrze leci po pewnym czasie, ale:
A) czy dmuchawa nie powinna załączać się od razu?
B) czy ma znaczenie ustawiona temperatura w klimatyzacji, kiedy włączam grzanie przedniej szyby?
2. Rozrząd. Jakie firmy polecacie produkujące części wymieniane przy rozrządzie? Są takie, których trzeba unikać?
3. Jakie są objawy padających klapek, kiedy zbliża się ich wymiana? Czytałem przez kilka ostatnich dni, jak je wymienić, za ile i skąd wziąć lepszy zamiennik, jakie są skutki, gdy nie wymienimy itd. Jednak objawów nie doczytałem. Możliwe, że przeoczyłem, wtedy mea culpa.
4. Zauważyłem, że w trakcie dłuższej pracy, np. po przejechaniu ok. 50 km lub więcej od uruchomienia silnika, występuje objaw, którego nie potrafię znaleźć ani nawet dobrze opisać. Auto robi delikatne "pyr-pyr" słyszalne od silnika i bardzo słabo, ale jednak czuć, że auto traci kilka KM w tę dosłownie sekundę. Czy wiecie, co może być przyczyną takiej sytuacji? Auto ponoć nie kopci (drugi kierowca jechał za mną 270 km).
5. Radio. Co do niego dwie kwestie:
A) czy antena może być winna słabemu a wręcz żadnemu zasięgowi poza miastem?
B) co zrobić, jeśli nawigacja połknęła płytę? Idzie to samemu zrobić, czy trzeba oddawać do specjalistów?
6. Czy idzie dołożyć w miarę tanio czujnik deszczu? Posiadałem go w Renault Megane II i świetnie się spisywał.
7. Światła dzienne LED - montaż wpływa jakoś niekorzystnie na elektrykę? Posiadam xenony i chciałbym je lekko odciążyć za dnia.
8. Najprawdopodobniej nie otwierają się klapki od spryskiwaczy świateł xenonowych. Dobrze wyczytałem, że te części za to odpowiedzialne kosztują kilkaset złotych?!
Z góry dziękuję za informacje i mam nadzieję, że miło będzie z Wami spędzić czas, tak jak z miłośnikami Meganek i Sceniców. Zazwyczaj jestem aktywny, chętny do pomocy, ale najpierw muszę po prostu poznać to auto.
Pozdrawiam,
Damn

Napisał Damn

A) czy dmuchawa nie powinna załączać się od razu?

Nie
Najpierw silnik się rozgrzewa, a jak płyn osiągnie określoną (nie wiem ile st) temperaturę załączy się ogrzewanie kabiny.

Napisał Damn

B) czy ma znaczenie ustawiona temperatura w klimatyzacji, kiedy włączam grzanie przedniej szyby?

Nie

Napisał Damn

7. Światła dzienne LED - montaż wpływa jakoś niekorzystnie na elektrykę? Posiadam xenony i chciałbym je lekko odciążyć za dnia.

W obu Cromkach miałem xenony. W pierwszej zamontowałem ledowe światła dzienne, a w drugiej moduł świateł dziennych do świateł drogowych.
Oba rozwiązania nie sprawiały problemów.

Napisał Damn

8. Najprawdopodobniej nie otwierają się klapki od spryskiwaczy świateł xenonowych. Dobrze wyczytałem, że te części za to odpowiedzialne kosztują kilkaset złotych?!

Dobrze czytałeś. Jeden spryskiwacz potrafi kosztować ~250zł + drugie tyle za dyszę, dlatego warto dokładnie sprawdzić co się stało.
Oczywiście wiesz, że spryski świateł działają TYLKO przy włączonych światłach ?

Napisał Capsel

Dobrze czytałeś. Jeden spryskiwacz potrafi kosztować ~250zł + drugie tyle za dyszę, dlatego warto dokładnie sprawdzić co się stało.
Oczywiście wiesz, że spryski świateł działają TYLKO przy włączonych światłach ?

Tak, wiem o tym, tylko nie jestem pewny, czy na postoju też działają? Przy włączonych xenonach na postoju niestety nie wysuwały się. Ręcznie dało się wysunąć.
Szczerze mówiąc nawet nie mam auta przy sobie w tej chwili (rejestruje się, płacą się akcyzy, wymieni się rozrząd, olej w silniku i skrzyni, wszelkie płyny i filtry) i dopiero za jakiś tydzień "odzyskam" auto oraz będę mógł sprawdzić, czy w ogóle one pryskają pod tymi zaślepkami lub gdy się je wysunie.
Czy moduł świateł dziennych do drogowych jest legalny, jeśli sami go montujemy? I nie uszkadza czasem tych żarówek, gdy działają w 30% mocy?
Dziękuję za odpowiedzi!

Spryski działaja na postoju, musisz tylko mieć włączone Xenony i spryskać przednią szybę.
Moduł w naszych autkach jest nielegalny, bo reflektory świateł drogowych muszą mieć odpowiednia homologację, a nie mają.
Natomiast żarówce nic nie przeszkadza, że jest zasilana niższym napięciem i wydziela tylko 20-30% mocy.

Jam masz ustawioną opcję automatycznej regulacji nawiewu, to silnik będzie dmuchał mocniej dopiero wtedy jak płyn będzie miał odpowiednią temp. Zauważ że jak siłę nawiewu ustawisz ręcznie to dmucha szybciej. Chodzi o to żeby zimnem nie walić do wnętrza kabiny (opcja auto)

odnośnie spryskiwaczy to trzeba sprawdzić czy pompka daje -o ile pracuje - dość mocne ciśnienie (potrzebne aby wysunąć spryskiwacz) zbiornik na płyn jest 5 litrowy i posiada 2 pompki

Czyli jak w Megance w trybie auto. Teraz rozkminiłem, dlaczego w służbówce czy u mojego taty jest inaczej - tam jest manualna klima. Nie wiem, jak ja to przeoczyłem.
Jutro będę w domu to sprawdzę to, jeśli starczy czasu. Przydatna wiedza z dwiema pompkami. Można je niezależnie wymieniać, czy wymieniając jedną trzeba lub mocno sugerowane jest wymienienie obu?
Spory ten zbiornik, butla na raz, ale co się dziwić, skoro to jeszcze na lampy idzie w domyśle.

Napisał Damn

Spory ten zbiornik, butla na raz, ale co się dziwić, skoro to jeszcze na lampy idzie w domyśle.

Aż się zdziwisz jak zobaczysz jak szybko potrafi te 5 litrów "wyparować".

To niedobrze, bo często ich używam.
Muszę jeszcze sprawdzić, jak ewentualnie działa Yatour. W Megane się nie sprawdził, że aż radio zmieniłem, ale tutaj będzie mi brakowało portu USB, tym bardziej, że muszę naprawić najpierw radio. Ale o tym mogę już poczytać w innym temacie.
Btw, nie przeszkadza Wam brak subforów typu Mechanika, Elektryka, Zawieszenie etc? Przydałby się jakiś podział, bo jest straszny bajzel i ciężko się to przegląda. :/ Jako wzór można tu postawić forum Megane i Scenica.

Napisał Damn

nie przeszkadza Wam brak subforów typu Mechanika, Elektryka, Zawieszenie

To jest ogólne forum Fiata (a nie konkretnego modelu) i właśnie "Croma" jest tu subforum. Ale pewnie daloby się to zorganizować Może jakiś admin przeczyta i coś zaproponuje?

Da się bardziej podzielić. I byłoby to dużo wygodniejsze. W Megane i Scenic też są podziały w niektórych działach na konkretne modele oraz w dodatku na generacje. Tutaj jest w tym momencie misz-masz i można by było coś z tym zrobić. Może i 5 lat temu było to funkcjonalne, gdy nie było tylu tematów i ludzie tak bardzo nie szukali rozwiązań na forach. Obecnie wygląda to zupełnie inaczej. Ale to nie wątek na ten temat. Tu szukam odpowiedzi głównie na pytania nr 2, 3 i 4.

Nie zgadzam się! Nie chciałoby mi się wchodzić osobno do każdego z subfor, tak jak jest dobrze.

Napisał Damn

Ale to nie wątek na ten temat. Tu szukam odpowiedzi głównie na pytania nr 2, 3 i 4.

co do pyt.3 - najpierw organoleptycznie. Zobacz czy nie są upaćkane gniazda czyli czy są szczelne i czy listwa sterująca dobrze siedzi. Niech ktoś "przegazuje" a Ty zwróć uwagę jak pracują. Poza tym jak auto zapala. Jeśli zimny słabo pali i dymi to może być znak że kolektor zasyfiony. A jeśli wszystko jest OK to się nie przejmuj. W przypadku starszych kolektorów urywanie klapek było rzadkością. Zakładam, że taki właśnie masz. Na forum vectry C jest baardzo obszerny temat o kolektorach. Polecam

Sprawdzałeś bezpiecznik od spryskiwaczy Xenonów? Generalnie na zimę się go wyciąga dla bezpieczeństwa. Może nie jest w ogóle włożony.
Co do radia... Każdy ma inne upodobania ale powiem Ci jakie jest moje zdanie. Mam radio z USB i to jest lipa. Niby działa wszystko ok ale problem polega na tym, że muzykę trzeba wgrywać, zawsze Ci się zachce słuchać tego czego akurat nie masz itp. itd. U mnie się to skończyło na tym, że wiecznie to samo leciało w samochodzie do pożygu. Dlatego polecam emulator zmieniarki im tańszy tym lepszy byle z AUX i do tego moduł bluetooth. Muzyka z telefonu, Spotify itp. Na aliexpresie widziałem jakiś emulator, który ma tylko AUX za ok 100 zł.