Temat: Zakup Cromy - pomocy :)  

Witam,
Przymierzam się z żoną do zakupu Fiata Cromy 2 z tego ogłoszenia.

https://www.otomoto.pl/oferta/fiat-c...-ID6yH6jp.html

Na co zwrócić szczególną uwagę przy oględzinach auta? Czy jednostki 2.2 są awaryjne ? Piją olej jak głupie ? Zaznaczam , że to auto będę chciał zagazować ( około 2-2.5k ) miesięcznie robię.

Pozdrawiam

To ogłoszenie śmierdzi na kilometr. W 2.2 nie było ręcznej skrzyni, silnik ma 147 a nie 125 KM, nic się nie zgadza. Dodatkowo 2.2 to najgorszy silnik w tym aucie, już lepiej 1.8/140 kupić

Wysłane z mojego E6883 przy użyciu Tapatalka

znalazłem jeszcze taką sztukę. Jeżeli chodzi o 1.8 to bardzo mały wybór jest :/

Dlaczego najgorszy silnik? słyszałem ( czytałem ) znowu, że 1.8 jak i 2.2 mają problem z wyciągającym się łańcuchem rozrządu
1.8 lubi sobie wypić trochę oleju.

https://www.otomoto.pl/oferta/fiat-c...-ID6ywMsd.html

W 2.2 nie było ręcznej skrzyni, silnik ma 147 a nie 125 KM, nic się nie zgadza.

Fiat Croma 2.2 16V

segment rynku: klasa D
nadwozie: hatchback, 5-drzwiowe
silnik: benzynowy 2198 cm3, rzędowy, 4-cylindrowy, 16-zaworowy
moc maks.: 147 KM (108 kW) przy 5800 obr/min
maks. moment obrotowy: 203 Nm przy 4000 obr/min
przyspieszenie 0-100 km/h: 10,1 s
prędkość maksymalna: 210 km/h
wymiary (dł./szer./wys.): 4756/1775/1597 mm
rozstaw osi: 2700 mm
skrzynia biegów: ręczna, 5-biegowa
napęd: na koła przednie
zużycie paliwa (w mieście/ na trasie/średnie): 11,5/ 7,0/ 8,6 l/100 km

Oba silnika są z Opla. 1.8 na 100% jest na pasku bo wymieniałem rozrząd. Mi akurat na dolewkę pomiedzy wymianami oleju starcza jakieś 2-3 setki oleju. Z rozrzadem był chyba problem właśnie w 2.2 - poczytaj na forach vectry C.

Jest tak jak kolega maciasgo napisał.Silnik 1.8 ma pasek , silnik 2.2 ma łańcuszek rozrządu i lubi się naciągać, wiadomo ze nie każdy ale się zdarza. Jak zmieniałem auto z Marei na Crome to tez szukałem auta z silnikiem benzynowym, na szczęście koledzy wybili mi to z głowy i nie żałuję

W sumie chyba wybijacie mi z głowy po woli benzynę. Do pracy w jedną stronę mam 42 km. Dziennie sama praca 84 km plus jakieś zakupy gdzieś jechać coś ogarnąć...
Może faktycznie bym skusił się na disla. Tylko teraz 1.9 16V czy 8V ?
Żonie spodobały się dwie sztuki:

https://www.otomoto.pl/oferta/fiat-c...-ID6yjQFL.html

https://www.otomoto.pl/oferta/fiat-c...-ID6z0rSZ.html

Obie sądząc po 120km. to silniki 8v.
Jak ze spalaniem części czy to ma turbinę ile kosztuje sprzęgło ( zapewne dwumasa jest ) Disel pewnie będzie droższy jeżeli chodzi o części, ale chyba więcej km powinien posłużyć?

Powiem Ci tak, silnik benzynowy większe spalanie, również bardziej polecałbym Ci wersję 1.8 140 KM, najlepiej niezagazowaną. Instalację najlepiej dołożyć osobiście. Wersja 2.2 125 KM - nie słyszałem. Co do diesla, koszt paliwa mniejszy, ale.....no właśnie, pamiętaj o kosztach...turbina, dpf-y i inne cuda. Ja mam benzynkę na którą przesiadłem się po 11 latach jazdy dieslem i powiem Ci, że nie żałuję. Prawdą jest również, że silniki diesla fiata są bardzo, bardzo dobre.
Jak znajdziesz ładną benzynkę bez gazu w 1.8 - kupuj. Polecam.

PS.
Będę zakładał instalację do swojego autka - koszt porządnej - 2700.

Silnik 8V jest mniej problematyczny i oszczędniejszy ale nie daje takiej radości z jazdy jak 16V. W opisach samochodów są błędy, wersje 120 KM nie miały seryjnie ESP chyba że ktoś dopłacił. Cromy mają podobne wyposażenie i co najciekawsze jest że obie mają delikatnie przekroczone 200kkm Dorobienie kluczyka to koszt 1000 PLN tak że przed zakupem weź to pod uwagę gdyby które auto miało tylko jeden.

Tutaj na forum masz ogłoszenie o Cromie , sprzedaje go forumowicz z autokacika i z tego co wiem będąc tam od ponad 8 lat auto jest godne polecenia.

http://fiatklubpolska.pl/sprzedam-sa...55/#post293155

Witam.
Kolego ja powoli przymierzam sie do sprzedaży mojej kromki.
2008 150km automat czarna
przebieg 194
świeżo po przeglądzie na którym wyszła potrzeba wymiany sprężyny amortyzatora (pękła)
- już zakupiona wraz z łącznikami stabilizatora i jakimiś tulejkami metalowo gumowymi wahacza.(zaraz wymieniam)
0 w tym roku powymieniane tarcze i klocki na obu osiach
- skrzynia ok, nie szarpie, turbo też bez zarzutów
-2 kpl kół (letnie aluminiowe 17" plu opony roczne BARUM)
- zimowe stalowe 16" Dębica FRIGO
Piszę z pracy więc zdjęcia mogę podesłać później .
Nigdzie nie wstawiałem jeszcze bo zastanawiam się czy nie oddać w rozliczeniu jak będą "wyprzedaże rocznika" na koniec roku.
Z ceną możemy jakos pogadać.
Jak coś to proszę o priw.

Na jakie autko zamieniasz?

trzeba też napisać że remont skrzyni w manualu to wręcz "standard"

Napisał zaviaseq

trzeba też napisać że remont skrzyni w manualu to wręcz "standard"

Jaki standard, chyba w Oplu.

Wysłane z mojego E6883 przy użyciu Tapatalka

RAPID ale z Fiatem sie nie rozstają mam jeszcze punto...

Panowie (i panie) szkoda zakładać nowego tematu bo w sumie chodzi o pomoc w zakupie, ale czysto techniczną. Otóż nigdzie w necie nie mogę znaleść wymiarów bagażnika (nie pojemności). W szczególności chodzi o długość (1) do oparcia tylnych siedzeń oraz (2) maksymalną przy złożonych tylnych siedzeniach i przednich wsuniętych do oporu w kierunku jazdy (jestem chudy i jak trzeba coś przewieść parę kilometrów można pocierpieć).

Dałby radę ktoś z forumowiczów wybrać się z miarką do swojej Cromy i poprosić ją o wymiary?