Temat: Wtrysk padl  

Witam mam problem otoz mam trase ok 500 km do pokonania , lecz jeden wtrysk nawala ciezko bardzo odpala albo wgl mechanik pow ze prawie nie chodzi , a narazie nie ma mozliwosci zamowienia nowego bo jestem za granica. Moge jechac w takim stanie ttle km ?

Raczej nie powinieneś jeździć .
Jeżeli leje to może wypalić ci dziurę w tłoku.
Jeżeli jest zapieczony to pozostałe wtryski będą korygować prędkość obrotową silnika i więcej wtryskiwać co może doprowadzić również do wypalenia dziury.
Wszystko co jest zepsute (auto,pralka,telewizor) , naprawia się ,aby koszt naprawy się nie zwiększał lub nie zagrażał bezpieczeństwu.

Dlaczego twierdzisz że to wtrysk? wtryski tak łatwo nie padają w jtd więc nie byłbym taki szybki z tą diagnozą...
Jaie są dokładnie objawy?
Czy to może 3ci cylinder (liczy się to od rozrządu) ?

Komputer na to wskazuje ze to wtrysk

A co dokladnie komputer powiedzial o tym wtrysku, jaki komunikat?

A moze cos z kablami?

Komputerowi bym za bardzo nie wierzył - zwłaszcza jeśli chodzi o faktyczne zdiagnozowanie przyczyny a nie jedynie skutków... jeśli możesz podaj dokładnie numer błędu...
ew spróbuję zgadnąć: czy przypadkiem komputer nie twierdzi ze problem dotyczy wtryskiwacza 3-go cylindra?
Jeśli tak - sprawa najprawodpodobniej dotyczy kostki elektrycznej zasilającej wtryskiwacz ( na 3-cim cylindrze najczęściej pada- stąd zgaduje że 3-ci, ale bywa też że na pozostałych).
Jeśli jest tak jak napisałem - rozwiązanie jest proste i tanie ale moze wymagać kontaktu z serwisem..opla (opel ma na to zestaw naprawczy, fiat zdaje się nie). Ten zestaw to ok 80zł, robota - 10 minut przy odrobinie zdolności manualnych.
Ale to moje antycypowanie, mozliwe że chodzi o coś innego - stąd prośba o dokładny komunikat lub kod błędu (zwłaszcza jeśli inny cylinder)

RafalWawa możesz podać dokładnie o jaki zestaw naprawczy Opla chodzi? Błędów nie mam żadnych, ale zapala ciężko, szczególnie na zimnym. Pozdrawiam z Rzeszowa.

np takie coś...
WTYCZKA WTRYSKIWACZA SILNIKI 1,9 - [ORYGINAŁ GM] - Opel-Shop.pl części
ja to kupiłem w ASO Opla w Warszawie i pamietam że było taniej
Nie przestrasz się tylko ilości kabli - tam są zdaje się 3 lub 4 różne komplety, wybierasz - jeśli dobrze pamiętam - ten o średnicy 1mm

Ale jeśli masz problem z zapalaniem to nie wiem czy t ojest dobry trop - problem wtyczki na 3-cim wtryskiwaczu to przerywanie zapłonu i nierówna (mocno nierówna) jazda, a komp wskazuje komunikat o braku zasilania 3-go cylindra (nie pamiętam już numeru). Najlepiej podepnij kompa i sprawdź czy nie ma błędów

Kolego na allegro kupisz wtyczkę 4pinową za grosze i sam wymienisz. Ja tak zrobiłem, kosztowało mnie ok 25zł z przesyłką ,bo kupiłem 2 szt. Podzczas wymiany nie pomyl kolejności kabelków bo są jednakowego koloru białe, wymieniaj najlepiej pojedyńczo. TU podaję adres firmy w której kupiłem Irena Magdziarz
CAR-MAX
Ogrodowa 13
05-820 Piastów
REGON: 140851040
NIP: 5342345093

owszem można - ale trzeba wiedzieć jaka to dokładnie wtyczka, poczekać i zapłacić za przesyłkę. jak nie masz czasu i za bardzo doświadczenia by porównać - to kupujesz gotowca i masz pewność że pasuje ( kilkadziesiąt zł różnicy wobec pewności że jest OK - to z mojej perspektywy gra nie warta świeczki)- bo tak gwoli ścisłosci to procedura fiata na naprawę tego zakłada wymiane całej wiązki zaś coś koło 2,5 tyś

Kolego Erox wtyczkę możesz wypiąć i wyczyścić delikatnie igłą lub szpilką, a potem przeczyść zmywaczem do paznokci ja tak zrobiłem i przejeczałem 600km. Wracając do wczorajszego mojego wpisu to dołączam dziś fotki wtyczki WP_20160718_001.jpgWP_20160718_003.jpgWP_20160718_004.jpg
Wtyczka jest 2 - pinowa do kupienia w firmie podanej wczoraj .

Błędów nie mam żadnych a i praca po odpaleniu równa. Dzięki za podpowiedzi. Jak sobie nie poradzę (e-learna już ściągnąłem) to założę nowy temat. Tymczasem nie chcę robić off topa. Pozdrawiam