Temat: urwany pedał sprzęgła  

A czy jest szansa w twojej ocenie aby wstawić takie dwie blaszki ( rozcięte za osią oczywiście ) a pomiędzy nimi wlać żywicę lub specjalny klej do metalu 2-składnikowy ( wytrzymałość większa od Alu ma ten klej) lub specjalny masę jak plastelinę chemoutwardzalną... jest tego trochę ( kleje 2-składnikowe od strony 21 ) https://www.weicon.de/en/downloads/i...lish/brochures

Pedał zawsze pęka w tym samym miejscu więc odpowiednio odtłuszczony i zapchany klejem powinien wzmocnić to miejsce

Oj, nie wiem, czy ta klejonka wytrzyma...

Ps. W audi A3 pedał sprzęgła również jest z plastiku. Jest jednak solidniejszy niż w cromie.

Wysłane z mojego HUAWEI SCL-L21 przy użyciu Tapatalka

Dla chcącego nic trudnego niezła dawka wiedzy, generalnie warto by było zrobić takie wzmocnienie zanim pęknie. Tym bardziej że roboty i demontażu już wiadomo że mniej, z mojej strony duży szacun dla ciebie.

cad-cam dobra robota! A masz może przypadkiem zwymiarowany szkic tej wzmacniającej blachy? Tak na wszelki wypadek. Jak czytam posty na ten temat to zaczynam trochę się obawiać o swoją cromę z przebiegiem ok 315 tys... Tak naprawiony pedał dobrze wróży na przyszłość pod kątem trwałości.

Szkicowałem na oko odrysowując na papierze.
Po wycięciu i tak poprawiałem wstępnie zamontowane blachy na pedale.
Wciskanie samego kleju w pedał niewiele pomoże.
W mojej konstrukcji miejsce pęknięcia jest całkowicie odciążone przez stalowe blachy po bokach.
Teraz jak pęknie to na końcu blachy patrząc od osi.
A robienie czegokolwiek bez zdejmowania pedału z osi to robota dla akrobaty. Praca do góry nogami z dostępem żadnym.
To tak jakby wymieniać uszczelkę pod głowicą przez wydech.

croma 2007 1,8 pedał pękł tak jak u innych dojechałem dzieki poradom na forum teraz czeka mnie rozbiórka

Witam, miałbym prośbę do wszystkich nieszczęśników, którym urwał się pedał sprzęgła - czy oprócz rocznika moglibyście też wpisać miesiąc produkcji auta? Można to sprawdzić po VIN w ePerze.

Witajcie.
U mnie niestety też od wczoraj złamany pedał lezy i czeka na wymianę
Znalazłem zamiennik, teoretycznie można kupić sam pedał ale wszystkie sklepy gdzie go znalazłem niestety na chwilę obecną nie są w stanie tego ściągnąć.

Komuś udało się dostać może ten produkt (sam pedał sprzęgła) ?
https://autoczescizielonki.pl/partsc...00000001-.aspx

Albo chociaż ktoś z forumowiczów to już kiedyś zakupił i może potwierdzić że pedał pasuje i da się wymienić ?

Napisał bartecki

Witajcie.
U mnie niestety też od wczoraj złamany pedał lezy i czeka na wymianę
Znalazłem zamiennik, teoretycznie można kupić sam pedał ale wszystkie sklepy gdzie go znalazłem niestety na chwilę obecną nie są w stanie tego ściągnąć.

Komuś udało się dostać może ten produkt (sam pedał sprzęgła) ?
https://autoczescizielonki.pl/partsc...00000001-.aspx

Albo chociaż ktoś z forumowiczów to już kiedyś zakupił i może potwierdzić że pedał pasuje i da się wymienić ?

Jaki przebieg?

180 tyś, rocznik 2007

Napisał bartecki

180 tyś, rocznik 2007

Czyli brakuje mi 9 tys km muszę go wzmocnić w końcu klejem

Witam, chciałem się podzielić informacją, iż pedał sprzęgła od opla vectry c pasuje do cromy. Trzeba tylko dorobić wypustkę z jego lewej strony, która ma za zadanie wciskać czujnik. Wypustkę dorobiłem z blachy o gr 2 mm i szerokości ok 2 cm. "Owinąłem" ją ciasno wyginając wokół pedału w miejscu gdzie ma być ta oryginalna wypustka. Trzeba ją ciasno zamocować żeby się nie przesuwała na konstrukcji pedału. Na końcu połączyłem owinięte końce blachy tworząc z nich wypustkę skręcając wkrętem do blachy. Nie dokręcałem blachy do pedału żeby nie naruszać jego konstrukcji. Nie używałem też żadnego kleju. Zobaczymy jak się będzie trzymało, ale z tego co szukałem w necie to nie piszą o urwanych pedałach w vectrach, widocznie zrobione są solidniej. Natomiast sam pedał kupiłem używany cały komplet z pedałem hamulca w tej całej metalowej skrzynce za 100 zł. Wyjąłem z niej pedał sprzęgła i przełożyłem do cromy nie rozbierając całej deski i nie wyciągając kierownicy. Postępowałem wg. wskazówek cad-cama (super opis). Dopiszę tylko, że kierownicę opuściłem na siedzenie odkręcając ją w tunelu, popuściłem górne mocowania stelaża z pedałami (śruby na torxa), które są w tunelu mocowania kierownicy z prawej strony nie wykręcając śrub do końca (pomogło to w rozgięciu boków stelaża żeby wysunąć z nich ośkę na której są pedały), te z lewej wykręciłem całkiem. Nie odkręcałem śrub mocujących dół stelaża do grodzi, tylko popuściłem po jednej nakrętce z każdej strony stelaża (te które się da). Odpiąłem górne mocowanie sprężyny od pedału hamulca do stelaża i wyszło.

Szkoda ze nie porobileś fotek, to też by ułatwiło.

mam zdjęcia tej blaszki na pedale wstawiam zdj1.png

(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.

drugie zdjęcie zdj2.png

(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.

i trzecie zdj3.png

(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.

Tą dorobioną wypustkę w miejscu styku z czujnikiem owinąłem na koniec izolacją, żeby blacha nie wycierała wyłącznika. Tak jeszcze z przemyśleń po jej zamontowaniu jak ktoś będzie robił, to w miejscu wypustki można zrobić szerszą tą blaszkę bo moja łapie wyłącznik tak prawie na samym końcu. Pozdrawiam

Panowie jakieś wieści o pękających pedałach? Wczoraj przeczytałem ten temat i normalnie boje się jeździć.. Mam z 2008 rocznika i 160 tys. przebiegu...Już mam jakieś paranoje i sam nie wiem czy moje sprzęgło nie działa za ciężko.. Wydaje mi się, że względnie...
A wasze? Musicie użyć dużo siły, żeby wdusić sprzęgło? Czy rzeczywiście wymiana płynu hydraulicznego polepszy działanie w sensie będzie pracować lżej? Kuźwa jak pojechać na wakacje z tą myślą w głowie..
Można stwierdzić ilu osobom tak na prawdę pękł ten pedał? Ale dużo pytań ajajajjj