Temat: Tylnia szyba - odmrażanie  

Witam,



Mam do państwa takie pytanko odnośnie tylnej szyby w Cromce. Chodzi o te że odmrażanie szyby tylnej w porównaniu do przedniej trwa ponad dwa razy dłużej. I tutaj pytanie czym to jest spowodowane ? Szyba oczywiście odmraża ale trwa to naprawdę dosyć długo (jakieś 15,20 minut jazdy) Macie jakieś pomysły ??

Ale że jak? Po włączeniu odmrażania guziczkiem? Może to nie działa u Ciebie?
No i z tego co wiem to w Cromach nie było elektrycznego odmrażania szyby przedniej więc nie ma tu czego porównywać.

No u mnie nie trwa to aż tak długo ale zgadzam się, że w Cromie jakoś to długo trwa i chyba najdłużej ze wszystkich samochodów jakie miałem. U mnie po 10 km jazdy jeszcze cała nie jest odmrożona a czym to jest spowodowane? Nie wiem.

Napisał maciekpt

Ale że jak? Po włączeniu odmrażania guziczkiem? Może to nie działa u Ciebie?
No i z tego co wiem to w Cromach nie było elektrycznego odmrażania szyby przedniej więc nie ma tu czego porównywać.

Nie no wszystko działa ok, guziczek się świeci od omrażania ale dosyć to długo trwa ...

[COLOR="gray"](Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.[/COLOR]

Napisał mirek8423

mnie po 10 km jazdy jeszcze cała nie jest odmrożona a czym to jest spowodowane? Nie wiem.

czyli jednak nie tylko u Mnie występuje ten problem , bo Ja mam podobnie

Mam podobnie widać że ten typ tak ma.

Może Cromcia bierze sobie prąd do wszystkiego a szyba z tyłu jest na końcu kolejki. A może zależy to od stanu aku?

Napisał mirek8423

Może Cromcia bierze sobie prąd do wszystkiego a szyba z tyłu jest na końcu kolejki. A może zależy to od stanu aku?

---

Aku mam wymienione rok temu zimą także na pewno to nie to .... ciężko stwierdzić

Ja nie zwróciłem uwagi choć jeżdżę ok 1,5 roku Cromą. Choć jak porównam z Octavią I to (pomimo większej szyby) Oct szybciej topi lód. Stan aku raczej nie ma znaczenia bo przy pracy silnika prąd w instalacji pochodzi głównie z alternatora.

Może konstruktorzy projektowali Cromę pod klimat włoski.
Albo oglądali film Apollo 13 i spodobała im się "walka o ampery"
A może ten niewidzialny podgrzewacz elektryczny (co podobno jest ale nikt nie wie gdzie dokładnie) pożera (lub miał pożerać) dużo prądu i zastosowali słabsze ogrz. szyby.

W sumie można zrobić prosty eksperyment. Podłączyć miernik i sprawdzić ile jest amperów w zasilaniu ogrzewanej szyby.

W ostateczności można by pomyśleć o wymianie szyby, może nowe nitki poprawią trochę tempo nagrzewania. Sprawdź tutaj ile orientacyjnie musiałbyś wyłożyć pieniędzy: szyby samochodowe. Ja w swoim Abarthcie byłem zmuszony wymienić przednią szybę, stara dostała kamieniem. Ceny mają w porządku, dowóz w ciągu kilku dni. Ogrzewacze tylnej szybki nigdy nie były w Cromie najlepsze. Może niestandardowy zamiennik lepiej zda egzamin.

Ja u siebie nie zauważyłem problemu z rozmrozeniem tylnej szyby. Grzeje równo z lusterkami i zaraz po włączeniu widać efekty grzania.

Może to wina uszkodzonych gdzieś drucikow w szybie.

Ale pezet3 ona grzeje i to na całej powierzchni szyby ale jakoś tak bardzo długo to trwa. Mnie nie przeszkadza ale że tak powiem trochę drażni. Hmm ale to zabrzmiało nie przeszkadza ale drażni

Jako świeżo upieczony Cromowiec dorzucę trzy grosze do tematu. Faktycznie odmrażanie tylnej szyby trwa trochę dłużej w porównaniu do innych marek. U mnie dodatkowo w trzech miejscach jest uszkodzona wiązka. Pozdrawiam przy -10 na termometrze.

Dzisiaj pierwszy raz tej jesieni musiałem włączyć ogrzewanie tylnej szyby, bo była cała bialutka. Z zegarkiem w ręku trwało to 1min 40 s. i czysta.

Sprawdź połączenia między wiązką a szybą. Być może są zaśniedziałe, jest większy opór i spada moc.

Potwierdzam obserwacje kolegi Croma 08. Zanim oskrobałem dwie boczne szybki z tyłu było już czysto.