Temat: Szarpnięcia autem przy delikatnym dodawaniu gazu  

Witam. Posiadam Cromę 1.9 jtd 150KM 2008 bez dpf i mam pytanie jak jadę po mieście lub na trasie i delikatnie powoli dodaję gazu to czuję takie szarpnięcia auta lub nie wiem jak to nazwać "uślizgi kół" czy coś takiego, a jak nacisnę gaz żeby się zbierał to samochód idzie jak marzenie, wymieniałem ostatnio akumulator w aso więc mi sprawdzili egr nie wiem chyba przez kompa czy coś bo mówili że jest ok.
Czytałem różne wątki np o egr więc sam postanowiłem go wyczyścić i dalej to samo, dodam że egr był już zaślepiony chyba przez poprzedniego właściciela.
Ten objaw uślizgu czy tam szarpnięcia występuje przy obrotach 1900 do 2300 ale tylko przy delikatnym dodawaniu gazu, a ja chcę od razu mu dać w palnik to zbiera się jak marzenie od samego dołu i nic nie szarpie, więc mam pytanie do Was czy ktoś miał podobnie lub czy wie co może być przyczyną? Gdzieś czytałem wątki o podobnym zjawisku ale tam niby winny był egr i po czyszczeniu było ok ale u mnie niestety nie. Czy może zaślepiony egr jest problemem i należało by go odślepić a jeżeli tak to czy wiążą się z tym jakieś błędy w komputerze itp?

Pozdrawiam

Może być EGR albo też geometria turbo lub jej sterowanie. Wg. mnie najpierw można wyczyścić egr, przejrzeć wężyki podciśnienia i rury turbo oraz wyczyścić zawór sterowania geometrią.

Kolego ja miałem coś podobnego, ale wina była po stronie przegubu. U mnie w czasie szarpania było słychać dźwięk jak by szczekał pies.

Wysłane z mojego LG-D855 przy użyciu Tapatalka

to szarpanie to to odczuwasz, że autem buja do przodu i do tyłu czy bardziej tak jakbyś raz prawym, raz lewym kołem na coś najeżdżał i autem delikatnie buja na boki?

jeśli autem buja na boki to przeguby wewnętrzne.

jeśli szarpie przód tył, to zaślep EGR lub wyczyść zawór sterujący turbina.

EGR szarpie,u mnie przed jak i po wymianie mam efekt "blow off" .Podobno polerowanie rdzenia EGR pomaga-nie przerabiałem tego jeszcze.
Od około 1800-2200 rpm ,stałym gazem szarpie i to naprawdę nie jest przyjemne-tym bardziej w automacie...

EGR szarpie około 1800-2000 obrotów.Trudno tak korespondencyjnie ocenić twoje objawy.Obejrzał bym też przeguby i wszystkie poduszki i łapy od skrzyni i silnika.
Pozdrawiam

Jak wygląda zapalenie zimnego silnika, obroty nie skaczą?