Temat: Skrzynia F40 w miejsce M32  

Witam. Może ktoś orientuje się czy dało by radę założyć skrzynię F40 np z Bravo M-jet lub Stilo w miejsce
M32 do Fiata Cromy. Co do M32 to albo mam pecha albo to za mocna modyfikacja silnika gdyż zajeździłem już drugą skrzynię. Skrzynie F40 z tego co się orientowałem są deko mocniejsze i z tego co widzę co wyprawia na niej kolega Bravo 1.9 dłubniętym na coś około 190 koni to wydaje mi się iż u mnie też powinna wytrzymać Dodam iż jestem skłonny zmienić nawet dwumas i skrzęgło jeśli byłoby to konieczne od Bravo i wreszcie mieć święty spokój. Z góry dzięki za wszelkie podpowiedzi i Dosiego Roku wszystkim życzę

Qrcze już 2gą ? ...
Patrząc tutaj :
Opel-Infos.de
widać że ta f40 gra też w nie jednym oplu z takim silnikiem jak Twój (i mój ).
Bravo 1,9 150 konne to ten sam silnik ... więc powinno pasować .
Jedynie jak byś kupował tą F40 to tak jak by to potwierdzała ta strona opla - są różne warianty ... co to znaczy ? Czy to będzie np tylko różnica mocowania ... w przypadku f40... nie wiem .
Z tego co pamiętam w przypadku M32 są różne warianty i skrzynie mają różne sposoby mocowania, ale i różne przełożenia ... zawsze
miałeś tą dobrą wersje ?
Looknął bym za informacją na forum opla vectry - tam jest sporo userów - i mogą mieć doświadczenia z taką podmianką .

Co do mocowania to miałem już tak jak zapodałem do swojej Cromy skrzynię od Alfy 159. Trzeba było przełożyć obudowę mechanizmu różnicowego gdyż w Alfie było troszkę inne mocowanie. Głównie chodzi mi o to żeby F40 pasowała do bloku silnika. Pozostaje chyba zaryzykować i kupić taką skrzynię od Vectry albo od Bravo. Ciekawi mnie tylko czy to na pewno taka sama skrzynia w Oplu i Bravo. Niby obie to F40 ale w Oplu wsteczny wchodzi w lewo i do góry a w Bravo w prawo do dołu. Ciekawe czy to tylko inaczej zbudowany wybierak czy tylko różnica w lewarku. Dużo niewiadomych Ale bez ryzyka nie ma zabawy Póki co upoluję jakąś zdrową F40 od Bravo albo od Vectry i zacznie się zabawa. O postępach opowiem na forum.

Przewalałem dziś trochę allegro i trafiłem na skrzynię F40 od Saab'a 93 1,9Tid 150koni. Skrzynia z auta z 2009 roku po przebiegu 20tys. Silnik ten sam co w Cromie czy też Vectrze. Tak więc i skrzynia powinna chyba pasować. A że znalazłem tą skrzynię niedaleko domu to chyba załaduję swoją skrzynię do bagażnika i podjadę porównać czy podpasuje mi do mojej tzn czy da się spasować z blokiem i czy mocowania do nadwozia będą takie same. Koleś ma też półosie więc i da się zobaczyć czy półosie pasują. Jak już wszystko obadam dam znać na forum. Jak by ktoś posiadał wiedzę na ten temat będę wdzięczny za wszelkie wskazówki.

I jak ta skrzynia saab'a ?

Tak jakoś w tygodniu robota mi się złożyła że nie miałem jak podjechać i zobaczyć tej skrzyni. Może w tym tygodniu uda mi się zmobilizować i pojadę obejrzeć tą skrzynię. O wynikach oczywiście napiszę na forum.

Hej, i jak rozwiazałeś temat ze skrzynią?
Przegrzebałem tyle tematów i dalej nie wiem, czy da sie zastąpić skrzynie M32 modelem F40,
Daj znać jak Ty sobie poradzileś z tym,
Pozdrawiam

Co do podmiany skrzyni F40 w miejsce M32 sprawa zakończyła się na tym, że zapodałem do Cromy skrzynię z Alfy 159 z 2009 roku oraz wymieniłem linki od zmiany biegów i chodzi ona do tej pory. Auto zostało sprzedane a jego miejsce zajęło Bravo z takim samym silnikiem ale już ze skrzynią Fiata Co do skrzyni M32 to najlepiej byłoby z całą obudową podjechać do kogoś kto ma F40 i sprawdzić czy ma taki sam zarys w miejscu łączenia z blokiem silnika. Z moich poszukiwań to chyba właśnie z Saab'a z 150konnym silnikiem powinna pasować

Akurat jezdze saabem 93 z takim silnikiem,a wczoraj kupiłem alfke 159 z uszkodzoną skrzynią, licząc na to że bedzie to skrzynia f40, no i niestety m32,mysle ze skrzynie dało by sie dopasować, skoro taki sam silnik.ale nie wiem czy półosie bedą pasowały.. raczej wątpię,
Wpadłem aby kupić rozbitą cromę, i skrzynie wrzucić do alfki, coś tam bedzie trzeba przerabiać w skrzyni?
Mysle ze wybierak wystarczy przełożyć z alfy i wtedy linki zostają oryginalne.

Różnice między skrzynią Cromy i Alfy to jedynie obudowa mechanizmu różnicowego którą lepiej przełożyć jak skrzynia jest jeszcze nie włożona bo po włożeniu trzeba przesuwać maglownicę żeby to wyjąć Poza tym wszystko inne identyczne. Jak byś potrzebował to mam trochę niepotrzebnych ocalałych części takowej skrzyni.

Prawde mówiac mógłbym swoją zrobić na upartego, ale alfke chcę zostawić sobie
Poza tym rozbierając skrzynię troche ząbków wypadło , wiec bebechy trzeba też robić niestety.
Chyba kupię cromę, wyjmę skrzynie, zrobie łożyska, zmienie obudowę tak jak mówisz i włoże do alfki, przynajmniej bede wiedział na czym jeżdże.
Szkoda że nie ma nic o F40... takie skrzynie bym miał za 300zl, jest tego dużo, ale jak mam dwa razy wkładać i wyjmować to mi sie nie chce z tym bawić.
Ogólnie dzieki za podpowiedź