Temat: Rura chłodnicy spalin egr  

Witam. Panowie, w mojej Cromie (1.9 8v 120 km, bez dpf, 2010, przebieg ca 200 tys) przy ostrzejsze jeździe na trasie nagle cos strzeliło i auto zaczęło pracować jak stary Ursus. W warsztacie okazało się, że urwała sie rura od chłodnicy spalin wchodząca od dołu w egr. Oczywiście sama rura w serwisie jest niedostępna a cena całej chłodnicy ( wymiennik ciepła nr 55 210 702) to uwaga 2 200 zł. 😯 nr 1 w linku
https://www.fiat-autoparts.com/pl/ka...palin#55210702
Czy ktoś przerabiał podobny temat? Obecnie jestem na etapie szukania używanej. Moze ktoś ma podobne doświadczenia i cos podpowie. A cena za kawałek blachy uważam nie do zaakceptowania.

Szukaj na allegro u tych sprzedawców co sprzedają silniki. Zazwyczaj nie wystawiają wszystkich części ze względu na ceny ogłoszeń , dla tego warto takiego sprzedawcy zapytać.

(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.

Jeśli chodzi Ci o tą część to na allegro występuje parę sztuk

FIAT CROMA II 1.9 JTD CHŁODNICA SPALIN 55202430 (6662524970) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje.

Nowa Oryginalna chłodnica EGR w Oplu kosztuje jakieś 700 zł.
Łączenie tej rurki z chłodniczą to chyba jakiś newralgiczny punkt, dość często się rozszczelnia w tym miejscu

Jeżeli chłodnica (razem z rurami) jest taka sama jak w 1.9 16v, to ja mam swoją do odsprzedania. Po zaślepieniu i wyprogramowaniu EGR, wymontowałem ją i leży sobie w piwnicy

Zobaczymy, kupiłem na allegro do 1.9 8v i moze dzisiaj bedzie podjęta próba montażu. Ale okazuje sie ze jest kilka rodzajów tych rurek, chodzi o długość i kształt. Tu wersja dłuższa:
Chłodnica spalin EGR Fiat Croma 1.9 120KM (6126477833) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje.
Tu krótsza:
RURKA KOLANKO EGR - FIAT CROMA 1.9 JTD 06R (6343650704) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje.

To są zupełnie inne chłodnice EGR. 8V nie jest zamienne z 16V

Napisał tomek800

Tu krótsza:
RURKA KOLANKO EGR - FIAT CROMA 1.9 JTD 06R (6343650704) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje.

Ten patent nie wypali, dalej może być nieszczelność, trzeba wymienić całą chłodnicę.

Kupiona rura okazała sie za krótka, a samo jej dojście ,do chłodnicy nierozbieralne. Skończyło sie na "przeszczepie" poprzez zespawanie kawałka przykrótkiej rurki ze starą. Narazie działa.
Acha, koszt chłodnicy w Opolu ( nr części 851276, podobno równoważny z 55210702 Fiata to ok 820 zł)
Jak padnie znowu trzeba bedzie brać z Opla.

A nie mówiłem że nie będzie pasować.
Pracuję "na częściach w Oplu", przerabiałem ten n motyw już chyba z 10 razy
Jak by coś to piszcie na PW to zaproponuje cenę oryginalnej chłodnicy z Opla.

No a ta część 851276 to rzeczywiście to samo co 55210702 Fiata?

Numery części często się zmieniają (nowe poprawione wersje).
Ogólna zasada jest jedna. Chłodnice są różne do 8V i do 16V. Ta do 8V jest (oryginalnie) nierozbieralna i można kupić tylko w całości. A do 16V można kupic osobno chłodnicę i kolanka, ale za to jest znacznie droższa.

Napisał CzarnyGD

Jeżeli chłodnica (razem z rurami) jest taka sama jak w 1.9 16v, to ja mam swoją do odsprzedania. Po zaślepieniu i wyprogramowaniu EGR, wymontowałem ją i leży sobie w piwnicy

Cześć,

Mam u siebie w Stilo 1.9 JTDm 16v wywalony egr z programu i założoną zaslepkę między zaworem a kolektorem. Ostatnio zacząłem czuć spaliny w kabinie na postoju i zakładam, że gdzieś w układzie egr jest nieszczelność.
Chciałem wywalić całą chlodnicę spalin i zawór, tylko powiedz mi proszę jak zaślepiłeś wyjście do egr-u z kolektora wydechowego?

Napisał riwo

Cześć,

Mam u siebie w Stilo 1.9 JTDm 16v wywalony egr z programu i założoną zaslepkę między zaworem a kolektorem. Ostatnio zacząłem czuć spaliny w kabinie na postoju i zakładam, że gdzieś w układzie egr jest nieszczelność.
Chciałem wywalić całą chlodnicę spalin i zawór, tylko powiedz mi proszę jak zaślepiłeś wyjście do egr-u z kolektora wydechowego?

Wszystko mam zaślepione tym zestawem: 42/2 Zestaw zaślepka EGR OPEL SAAB CDTI TiD 1.9 (4912248971) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje.

Zaślepka od strony kolektora wydechowego trochę nie pasowała, więc musiałem ją potraktować pilnikiem.

Wiem, że trochę drogo ale dostępu do maszyny CMC nie mam

OK. Trochę mnie to zaintrygowało. Mam u siebie EGR off. Zauważyłem to dopiero jak odpaliłem mes'a. Ale z tego co widziałem mam tylko wsadzoną górną uszczelkę z 4 otworami a na dole jest normalny przepływ. Czy muszę to wszystko zaślepić i jakie to ma dla mnie znaczenie poza ew. syfem?

Witam wysłałem wiadomość w tej sprawie. bardzo proszę o kontakt. Pozdrawiam

Napisał Emenems-m

A nie mówiłem że nie będzie pasować.
Pracuję "na częściach w Oplu", przerabiałem ten n motyw już chyba z 10 razy
Jak by coś to piszcie na PW to zaproponuje cenę oryginalnej chłodnicy z Opla.

OK dam znać.Na forum ogólnym też dam znać ile dokładnie kosztuje w Oplu