Temat: Pytanko o DPF?  

Witam wszystkich.
Od tygodnia jestem posiadaczem Fiata Cromy . Mam takie pytanie bo mam DPF. Gdzie w okolicach Bielska-Białej jest są dobre firmy co mogą mi usunąć DPF?
Oczywiście auto narazie hula ale pytam bo moze kiedyś w przyszłości chciałbym to usunąć. Jestem laikiem w tych sprawach
Czy jest sens usuwania DPF?
Jaki to są koszty usunięcia, ewentualnie naprawy ?

Auto kupiłem bo potrzebowałem większe a to dla mojej rodziny jest super. Do pracy będe rzadko nim jeździć bo mam Stilo 1.2 w gazie. Crome kupiłem raczej na dalsze wypady.
Jesli możecie coś doradzić to chętnie posłucham bo tak jak pisałem wyżej jestem laikiem w tych sprawach.

Pozdrawiam

Krakowski V-Tech

To już jest jakaś obsesja z tym DPFem Skoro dopiero kupiłeś auto, nie masz z nim problemów to nie zaprzątaj sobie tym głowy. Póki działa to nie ma problemu. Jeśli będziesz pamiętał o kilku zasadach użytkowania auta z DPFem, to powinien długo i bezawaryjnie Ci posłużyć.
Chyba, że lubisz jak auto kopci, to wycinaj

Napisał dominiq

To już jest jakaś obsesja z tym DPFem Skoro dopiero kupiłeś auto, nie masz z nim problemów to nie zaprzątaj sobie tym głowy. Póki działa to nie ma problemu. Jeśli będziesz pamiętał o kilku zasadach użytkowania auta z DPFem, to powinien długo i bezawaryjnie Ci posłużyć.
Chyba, że lubisz jak auto kopci, to wycinaj

Możesz mi zdradzić te zasady sory że tak wypytuje ale będzie mi łatwiej na przyszłość no i będę już trochę mądrzejszy w tych sprawach

Napisał ARS

Możesz mi zdradzić te zasady sory że tak wypytuje ale będzie mi łatwiej na przyszłość no i będę już trochę mądrzejszy w tych sprawach

Jak przedłużyć żywotność filtra DPF?

Od czasu do czasu przegonić auto na trasie.
Unikać częstego wciskania gazu na niskich obrotach.
Unikać jazdy na krótkich dystansach.
Stosować oleje niskopopiołowe.
Dbać o dobrą kondycję silnika.
Przestrzegać zasad eksploatacji samochodu zalecanych przez producenta

Dodatkowo lać dobre paliwo, nie przerywać wypalania oraz dbać o EGRa, kolektor i wtryski (bo te rzeczy przekładają się na kopcenie a to z kolei nie żywotność DPFa).

Dzięki wielkie panowie

Napisał ARS

Witam wszystkich.
Od tygodnia jestem posiadaczem Fiata Cromy . Mam takie pytanie bo mam DPF. Gdzie w okolicach Bielska-Białej jest są dobre firmy co mogą mi usunąć DPF?
Oczywiście auto narazie hula ale pytam bo moze kiedyś w przyszłości chciałbym to usunąć. Jestem laikiem w tych sprawach
Czy jest sens usuwania DPF?
Jaki to są koszty usunięcia, ewentualnie naprawy ?

Auto kupiłem bo potrzebowałem większe a to dla mojej rodziny jest super. Do pracy będe rzadko nim jeździć bo mam Stilo 1.2 w gazie. Crome kupiłem raczej na dalsze wypady.
Jesli możecie coś doradzić to chętnie posłucham bo tak jak pisałem wyżej jestem laikiem w tych sprawach.

Pozdrawiam

Witaj,
gratuluję zakupu. Co do dpf to sam demonizowałem to urządzenie. Od roku użytkuje cromę 120 km z dpf i nie zauważam istnienia tego ustrojstwa. Jeżdżę głównie w mieści na bardzo krótkich trasach. Zdarzają się oczywiście i dłuższe podróże. Natomiast korzystając z porad forumowiczów mam zazwyczaj ustawiony komputer na spalanie chwilowe i faktycznie podczas wypalania wzrasta zużycie paliwa. Wówczas kręcę się po mieście (w trasie to nie problem) aż spalanie wróci do normy czyli komputer po zdjęciu pedału z gazu na biegu pokazuje spalanie 2.0. Trwa to kilkanaście minut. Więc nie taki diabeł straszny.
Generalnie bardzo sympatyczne autko.

Też posiadam auto z DPF-em ogólnie jedyną rzeczą jakiej brakuje w moim aucie to sygnalizacja że akurat teraz bdzie wypalał , więc tak jak koledzy pisali, jeżdzę z włączonym chwilowym spalaniem, cykl wypalania powtarza się między 800 a 1100 kilometrów, zależy ile % w tym okresie było trasy a ile miasta. Do mojego raz dołożyłem 20 zł pękł wężyk chyba sprawdzający ciśnienie, czy coś takiego, przepalił się bo jest blisko gruszki od wydechu. A jeżeli chodzi o koszty wycięcia lub wymiany to w każdej firmie inaczej. Ogólnie są 2 metody

1. Wycięcie wkładu i zmiana softu w komputerze na taki bez obsługi DPF
2. Wycięcie wkłądu i montaż kabelka który wysyła sygnał do kompa że DPF jest zatakany w max 15% bez inngerencji w soft

przykładowa firma i ceny

DPF Fiat Croma, Usuwanie DPF Fiat Croma, Usuwanie FAP Fiat Croma, Jak usunąć DPF FAP Fiat Croma | usuwanie dpf, usuwanie fap, usunięcie dpf, jak usunąć dpf, gdzie usunąć dpf

Jeżeli nic złego nie zacznie się dziać, nei mam zamiaru go wycinać

Napisał galka

Też posiadam auto z DPF-em ogólnie jedyną rzeczą jakiej brakuje w moim aucie to sygnalizacja że akurat teraz bdzie wypalał , więc tak jak koledzy pisali, jeżdzę z włączonym chwilowym spalaniem, cykl wypalania powtarza się między 800 a 1100 kilometrów, zależy ile % w tym okresie było trasy a ile miasta. Do mojego raz dołożyłem 20 zł pękł wężyk chyba sprawdzający ciśnienie, czy coś takiego, przepalił się bo jest blisko gruszki od wydechu. A jeżeli chodzi o koszty wycięcia lub wymiany to w każdej firmie inaczej. Ogólnie są 2 metody

1. Wycięcie wkładu i zmiana softu w komputerze na taki bez obsługi DPF
2. Wycięcie wkłądu i montaż kabelka który wysyła sygnał do kompa że DPF jest zatakany w max 15% bez inngerencji w soft

przykładowa firma i ceny

DPF Fiat Croma, Usuwanie DPF Fiat Croma, Usuwanie FAP Fiat Croma, Jak usunąć DPF FAP Fiat Croma | usuwanie dpf, usuwanie fap, usunięcie dpf, jak usunąć dpf, gdzie usunąć dpf

Jeżeli nic złego nie zacznie się dziać, nei mam zamiaru go wycinać

no właśnie skąd mam wiedzieć kiedy następuje wypalanie? chwilowe spalanie kurde trochę sie w tym gubię

Jeżeli po zdjęci nogi z gazu pokazuje sporo więcej niż 2.0 to znak że się wypala.

Ja tam zaraz po zakupie Cromy wyciąłem Dpf i zaślepiłem egr dzięki czemu żaden syf nie zbiera się w kolektorze dolotowym i ryzyko rozwalenia klap wirowych spada do minimum. Samo wycięcie Dpf to bułka z masłem i nawet mało wprawny majsterkowicz sobie z tym poradzi. Ja osobiście wyjąłem w kanale cały wydech i naciąłem Dpf z góry wywaliłem bebechy i zaspawałem migomatem i od dołu wygląda jak oryginał. Auto wcale nie jest głośniejsze po tym zabiegu. Dpf zaślepiłem całkowicie zaślepką na rurce doprowadzającej spaliny z turbiny. Potem tylko zmiany w oprogramowaniu co zrobił mi kolega który się tym zajmuje i gra i buczy. Auto użytkuję już 2 lata i odpukać zero problemów. Koszt całej operacji wyniósł może raptem 350zł z chipem wyłączeniem programowym Dpf i Egr. Jak by ktoś był zainteresowany to na priva mogę dać numer kumpla który się tym zajmuje dość profesjonalnie i naprawdę niedrogo.

800-1100 km pomiędzy wypaleniami? To ja chyba muszę pofatygować się do serwisu, bo u mnie w jeździe miejskiej dpf wypala się co 160-180 km, a w mieszanej dystans ten wynosi max. 360 km.

Może to głupie co teraz napiszę ale zastanawiam się co by się stało jakbym pojechał do ASO i zapytał się ich czy mogą mi wgrac na nowo program ale bez DPF do mojego rocznika auta a potem usunę. Przecież są też Cromy bez dpf. Tylko się nie śmiejcie ze mnie
Pozdrawiam

Cromala zmień stacje paliw na markowej firmy (koncernu)
U mnie byl LOTOS (poza miastem) i pracownicy (może nawet właściciele ? ) chrzcili.
Na benzynie nawet kosiarka do trawy miala problem z odpaleniem, to co moglo być w ropie?
Lepiej ............. i dlatego tankije na Shell-u.