Temat: Prośba o pomoc w kupnie  

Witam,
Przymierzam się do zakupu Cromy 1.9, stąd moja prośba o waszą podpowiedź, opinie i chłodną ocenę tego co sobie upatrzyłam

1. https://www.otomoto.pl/oferta/fiat-c...tml#77e1b8d2d6

2. https://www.otomoto.pl/oferta/fiat-c...-ID6yYucF.html

3. https://www.otomoto.pl/oferta/fiat-c...tml#77e1b8d2d6 - w tej widzę że jest do lakierowania nadkole i zderzak, ale myślę, że to nie jest taka tragedia

Będę bardzo wdzięczna za wszystkie sugestie i podpowiedzi, z góry dziękuję

Ad.1. Niemiec- chyba najlepsZy wybór
Ad.2. Belgia - trzeba uwazac na auta z zastawów,
Ad.3. Francuz-'wskazana czujność co do stanu technicznego.
Ps. Bolączki starczego stanu technicznego fiatow croma z silnikiem 1.9jtd są znane Kolezance? Temat walkowany na forum. Proszę poszukac.

Wysłane z mojego HUAWEI SCL-L21 przy użyciu Tapatalka

Ps. Ad.1. To nie jest oferta od osoby prywatnej tylko od handlarza. Zauwaz, ze gosc wystawia fakture vat marża.

Wysłane z mojego HUAWEI SCL-L21 przy użyciu Tapatalka

Zgadzam się z Kolegą. Mam kilka dodatkowych subiektywnych uwag.
Ad 1. Niemiec jest także w/g mnie najlepszym wyborem pod warunkiem, że ma kompletną dokumentacje. Bo tylko dzięki niej będzie można uwierzyć w stosunkowo niski przebieg. Moją uwagę zwraca ponadto:
- bieda wersja, bez halogenów, tempomatu itp a przez to brak ruchomej półki podłogi w bagażniku:
- wytarte przełączniki od szyb na drzwiach kierowcy (może było palone?) i na kierownicy od głośności radia. Dla mnie jest to dziwne. Mój rydwan kupowany także z Niemiec z pełną dokumentacją (książka serwisowa z wpisami, rachunki, wydruki po przeglądach technicznych itp.) przy przebiegi 196 tys. ww. przełączniki miał (i ma dalej) bez zarzutu jak nowe. Jedynie na reg. głośności od radia jak ostatnio pisałem miałem klejącą warstwę gumy ale to bez problemu i bez uszczerbku czarnej farby oczyściłem. Może ktoś lubił jednak to auto (albo przed sprzedażą podpicował bo ma nowe znaczki Fiata z przodu, na tylnej klapie (napis Croma z lewej strony?) i kołpaczki felg. Ogólnie można zawołać VIN, zdj. książki i posprawdzać.
Ad2. Belg - ja osobiście nie decydował bym się na ten rynek z przyczyn o których pisał Kolega wcześniej oraz w związku z faktem, że jest to pewnie osłabiona wersja w związku z ichnimi przepisami czyli nie 120 a chyba 105. Ogólnie Flamadowie nie koniecznie dbają o samochody. Jadnak jako że jest blisko od Niemca można podjechać i zobaczyć, zawsze jest to mat. porównawczy.
Ad3. Dla mnie Francuz ma najgorszy kolor w/g mnie nie sprzedawalny za lat kilka. Naprawa prawego błotnika może nie jest skomplikowana ale z racji metalizowanego koloru efekt może być nie zadowalający. Uszkodzona tylna wycieraczka. Ja bym go nie brał pod uwagę.

Od Belga do Francuza nie jest daleko. Od Niemca (Radomsko) do Belga jest prawie 150 km. Ale z Elbląga do Radomska i z powrotem to i tak wycieczka na calutki dzień. Przy okazji można zobaczyć też inne wózki, jako że handlarzy w tym mieście jest co najmniej kilkunastu. Radomsko od początku lat 90-tych XX wieku słynie między innymi właśnie jako zagłębie aut sprowadzanych (główne kierunki to Niemcy, Holandia i Belgia). W końcu to moje rodzinne miasto

Jak w kazdej furze sprawdzic to co generuje najwieksze koszty dwumasy , wycieki,turbo i czy z 3 nie byl skladany no i ogolnie czy agonia nie jest juz mu bliskaJesli ma dpfa to okresy miedzy dopalaniami duzo Ci powiedza o stanie pieca i jego osprzetu no jak nie ma to korekty. Przebieg jak to przebieg o niczym nie swiadczy . Auta jakby nie bylo za mlode nie sa takze i historie swoja maja i malowne i picowane pewnie byly i jakies pierdoly pewnie tez trzeba bedzie robic.
Niestety igly w salonie i to nie zawsze
Jak sie jakies spodoba i bedzie stan ok to brac.

Ad. 1 - zmienione emblematy Fiata na nowsze (czerwone). Oryginalnie ta Croma powinna mieć znaczek starszy (niebieski) taki jak na kierownicy.
Tylna klapa jest od wersji 120 KM (napis Croma z lewej strony) zamiast z prawej jak jest to w "oryginalnej" wersji 150 KM.

W/w o niczym złym nie muszą świadczyć (bo np. takie widzi mi się miał poprzedni właściciel więc sobie pozmieniał) ale powinno wzmóc czujność

Poza tym faktycznie dziwna wersja pod kątem wyposażenia - bez tempomatu i halogenów(!!!). To nawet podstawowa wersja Busines to miała (ale nie mam 100 % pewności)

@Agucha

Tu masz rozwinięty wątek dotyczący zakupu cromy:
http://fiatklubpolska.pl/croma-446/p...-wybrac-38062/

Panowie serdecznie dziękuję za wszystkie podpowiedzi Myślę, że jeszcze poszukam, zwłaszcza, że nie mam ciśnienia

(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.

Napisał michalpodroznik

Ad.1. Niemiec- chyba najlepsZy wybór
Ad.2. Belgia - trzeba uwazac na auta z zastawów,
Ad.3. Francuz-'wskazana czujność co do stanu technicznego.
Ps. Bolączki starczego stanu technicznego fiatow croma z silnikiem 1.9jtd są znane Kolezance? Temat walkowany na forum. Proszę poszukac.

Wysłane z mojego HUAWEI SCL-L21 przy użyciu Tapatalka

Szanowny Kolego trochę już poczytałam na temat tych bolączek, ale jeszcze zamierzam uzupełniać braki Dziękuję za wszystkie sugestie

Napisał mikoz

Poza tym faktycznie dziwna wersja pod kątem wyposażenia - bez tempomatu i halogenów(!!!). To nawet podstawowa wersja Busines to miała (ale nie mam 100 % pewności)

Nasza krajowa wersja bazowa nie miała tempomatu i halogenów. Wiem, bo miałem. Niewykluczone, że na innych rynkach było tak samo.


Wysłane z mojego E6883 przy użyciu Tapatalka

@Agucha

Czy szanowna Kolezanka wybrała się na inspekcję fiatow croma z wybranych ogłoszeń? Jakie wrazenia?

Mam pytanie - czy potrzebujesz auta typowo do miasta, bardziej w trasy czy w na potrzeby "mieszane"?
Od siebie powiem, ze jesli typowo do miasta, to zakup cromy z dieslem i dpf-em będZie błędem. Owszem, wozik zgrabny i wygodny, ale na krotkich trasach pali jak smok, zaś filtr dpf zapycha sie pewnie szybciusienko. W tym roku czyscilem juz dpf, bo wycinac poki co nie zamierzam. Czyszczenie to trochę klopotliwa sprawa.

U mnie przez dwa ostatnie tygodnie jezdzenia na krótkich trasach po miescie (taka była konieczność) komputer pokazal średnie spalanie na poziomie 9,9l/100km.
W trasie, np. Jasło-moje rodzinne Radomsko, gdzie od Tarnowa do Radomska jadę autostradami i ekspresowkami, spalanie na odcinku 320km wynosi w granicach 6,4-6,5l/100km.

Wysłane z mojego HUAWEI SCL-L21 przy użyciu Tapatalka

P.s. Trochę irytująca sprawą w cromie diesel przedlift jest brak kontrolki wypalania filtra dpf, bo nie kazdy ma czas, mozliwosc, nerwy i chęć patrzec na wskaznik chwilowego zuzycia paliwa. W cromie polift, o ile wiem, taka kontrolka jest i mozna wowczas bardziej dbac o filtr czastek stalych.
Tyle dobrze, ze dpf w cromach przedlift jest bardzo trwaly i wdzięczny w czyszczeniu.

Wysłane z mojego HUAWEI SCL-L21 przy użyciu Tapatalka

Napisał michalpodroznik

W cromie polift, o ile wiem, taka kontrolka jest i mozna wowczas bardziej dbac o filtr czastek stalych.

Nie ma takiej kontrolki i nic mi nie wiadomo żeby była.

Jeszcze nie było inspekcji - chwilowy brak czasu, ale zamierzam nadrobić jak najszybciej. Autko będzie eksploatowane w sposób mieszany (dojeżdżam 60km do pracy co dwa dni). Jeszcze raz bardzo dziękuję za cenne podpowiedzi. Jak tylko nadrobię oczywiście, że się podzielę wrażeniami, no i mam nadzieję, że będę mogła się pochwalić swoim nowym nabytkiem

Faktycznie, nie ma w polifcie kontrolki wypalania dpf. Mój błąd. Przepraszam za zamieszanie.

Wysłane z mojego HUAWEI SCL-L21 przy użyciu Tapatalka