Temat: Procedura wypalania dpf  

Witam wszystkich

Tutaj można poczytać o filtrach DPF/FAP - zawierają też podane przez kolegów informacje:

https://www.autocentrum.pl/publikacj...suc/1204107872

Filtry cząstek stałych | Autokult.pl

Filtry cząstek stałych DPF/FAP [część 1] | Autokult.pl

Filtry cząstek stałych DPF/FAP [część 2] | Autokult.pl

Croma to mój pierwszy samochód z DPF więc "jak to działa" czerpię między innymi z forum oraz różnych artykułów (w celu informacji o wypalaniu zamontowałem np. kontrolkę LED pod bezpiecznik ogrzewania tylnej szyby ale jak na razie nie zaświeciła/przy tym silniku chyba taka kontrolka nie zadziała).

Kolego opisz dokładniej co z tą kontrolką, jak połączyłeś.

Wysłane z mojego LG-D855 przy użyciu Tapatalka

Już gdzieś na forum było, że te "kontrolki" w Cromach nie mają racji bytu bo u nas nie włącza się ogrzewanie tylnej szyby w czasie procesu wypalania DPF. Jedynym i najprostszym sposobem aby zaobserwować proces to obserwacja spalania chwilowego. Ponadto nie demonizował bym DPFa, bo problemy z nim są skutkiem a nie przyczyną problemów z silnikiem, wtryskami itp. ale to na forum było już trylion razy opisywane.

Info o kontrolce/diodzie znalazłem na forum w wątkach:

http://fiatklubpolska.pl/croma-446/d...niu-dpf-22978/

https://fiatklubpolska.pl/croma-446/...nie-dpf-36201/

oraz na:

https://forum.autokacik.pl/index.php...o-fiata-croma/

Diodę kontrolkę podłączyłem pod bezpiecznik F40 w skrzynce w kabinie. Z opisów wynika, że działa dla silników 1,9 120KM (niestety u mnie w wersji 1,9 150KM brak sygnalizacji na tej kontrolce (sprawna jest bo świeci przy ręcznym włączeniu ogrzewania tylnej szyby).

Ok dzieki za info, niestety też mam 150 tke.

Wysłane z mojego LG-D855 przy użyciu Tapatalka

W Stilo 120 km patent z diodą nie działa mimo że po włączeniu manualnym przycisku podgrzewania tylnej szyby dioda świeci. Prawdopodobnie podczas standardowego wypalania nie załącza się ogrzewanie tylnej szyby.

Jest szansa że "dociazanie" silnika poborem prądu może działać tylko w określonej, niższej niż ostatnio w PL, temperaturze.
Nie zdziwiłbym mnie to.

Wysłane z mojego SM-G935F przy użyciu Tapatalka

Szczerze? Nie wiem o czym mówicie. Ja tak samo pierwszy raz mam samochód z filtrem DPF i tylko zabieram samochód do serwisu regeneracji DPF/FAP i pozostawiam to już profesjonalistom. Szkoda, że to dodatkowy koszt w użytkowaniu samochodu, no ale co poradzić, ekologia też jest ważna.

Odnośnie wypalania DPF to w zeszłe wakacje wywalił mi komunikat "zapchany filtr antysmogowy/pyłkowy" czy coś takiego.
Miałem wtedy Cromę dopiero 3 miesiące i się przeraziłem, że DPF się skończył. Wziąłem auto na trasę ok 30 km równej jazdy ok 90 km/k i kontrolka zgasła. Od tego czasu po prostu raz w miesiącu robię trasę i problem się nie powtarza. Myślę, że w naszych autach ten filtr nie sprawia większych problemów tylko trzeba się nauczyć z nim obchodzić.
Faktycznie jedynym sposobem jest obserwacja spalania chwilowego, ale mam też wrażenie że podczas wypalania silnik/wydech ma inne brzmienie - tak jakby bardziej basowe.