Temat: Pompa sprzęgła - regeneracja  

Czy próbował ktoś regenerować pompkę sprzęgła w Cromie? Jestem po wymianie kompletnego sprzęgła z dwumasem, jednak czasami gdy często używam sprzęgła (np. w korku) zaważyłem, że zaczyna gorzej wysprzęglać. Wydaje mi się, że to wina pompki. Ostatnio zanurkowałem pod deskę rozdzielczą żeby zobaczyć czy coś widać i zauważyłem, że pompka jest zapocona od płynu hamulcowego.
Trochę wybuliłem kasy na nowe sprzęgło i nie bardzo uśmiecha mi się znowu wykladać na nową pompkę, ale widzę, że są dostępne zestawy naprawcze (komplet nowych uszczelnień). Z tym, że znajomy mi mówi, że przy plastikowych pompkach nie oplaca się wymieniać uszczelek bo to i tak nic nie da. Może ktoś z Was już się w to bawił i może coś napisać na ten temat? I jeszcze pytanie, jak odpowietrzyć układ sprzęgła?

Jaki koszt nowej pompki?

Z tego co patrzylem to kolo 300 zl
Reperaturka 15 zl 😐

Nie regenerowałem, więc nie wiem czy to coś da. 15 zł to relatywnie nie dużo, więc nie zaszkodzi. Pytanie ile za robociznę.

Z ciekawości (też się przymierzam do operacji sprzęgło+dwumas) - gdzie kupowałeś cześci i po jakich cenach? Robiłeś samemu, czy u mechanika? Ile za robociznę skasował?
Trochę z tym roboty jest. Według elearna trzeba demontować belki nośne:/

Napisał CzarnyGD

Nie regenerowałem, więc nie wiem czy to coś da. 15 zł to relatywnie nie dużo, więc nie zaszkodzi. Pytanie ile za robociznę.

Robociznę planuję wykonać samemu. Z pompką nie jest tak skomplikowana sprawa, z tego co patrzyłem w eLearn.

Napisał stevenek

Z ciekawości (też się przymierzam do operacji sprzęgło+dwumas) - gdzie kupowałeś cześci i po jakich cenach? Robiłeś samemu, czy u mechanika? Ile za robociznę skasował?
Trochę z tym roboty jest. Według elearna trzeba demontować belki nośne:/

Części kupowałem u siebie w mieście, wspomagając się internetem przy poszukiwaniu. Same szpeja udało mi się kupić w dość dobrych cenach, dwumas 1200 zł, sprzęgło (tarcza z dociskiem) 650 zł, do tego wysprzęglik 350 zł (byłby taniej, ale akurat na złość nigdzie nie można było dostać Valeo), olej do skrzyni Fuchs Titan 135 zł. Razem daje to za same części 2335 zł. Do tego robota 900 zł (z fakturą). W zakresie prac była wymiana kompletnego sprzęgła z dwumasem, otwarcie skrzyni i kontrola łożysk, zalanie skrzyni nowym olejem,przy okazji wymienił simmering na maglownicy bo ciekła z jednej strony, po złożeniu do kupy jeszcze robił geometrię. Niestety, ale w Cromce zrzucenie skrzyni wiąże się ze zrzucaniem całej zawiechy z przodu wraz z ramą pomocniczą. Poza tym jeszcze pech chciał, że odbierając samochód świecił się check engine, okazało się, że rozsypał się jeszcze czujnik temperatury spalin w DPF, używka, fartem trafiona, dodatkowe 150 zł.