Temat: Półosie  

Witam.
Macie może jakieś namiary na źròdło na pòłoski . Mam juz spore luzy promieniowe i to zapewne one mi stukają na dziurach (Lewa strona)

Na razie z tego co znalazłem to Metelli za ok 500zł za lewa i 750za prawą.
Regeneracja odpada bo w 1dzień to musze uruchomić.

Z gory dzieki za info
Pozdrawiam

(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.

Cos sie tytul rozjechal chodzi o polosie

Ja kupiłem w autosklep24 .

(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.

Ceny dobre jakość ok. Ludziom z forum dają rabaty. Szybka wysyłka.

Ok. Dzieki za info.

W sumie to dzisiaj sie przyjzalem dokladnie i luz jest tez na wejsciu do mechanizmi takze lozysko sie w skrzyni sypie. Nic grubsza robota sie szykuje.
Pozdrawiam

Daj znać jak zrobisz, mam to samo u siebie - luz na wejściu do mechanizmu różnicowego góra dół. Podobno reguluje się to jakimiś podkładkami.

Nie wiem czy po prostu całej nie wysle do regeneracji. Nie mam czasu obecnie na grzebanie.Dam znac

Napisał desmo999

Nie wiem czy po prostu całej nie wysle do regeneracji. Nie mam czasu obecnie na grzebanie.Dam znać

chociaż ponownie podszedłem do tematu ( niestety auto dużo jeździ i mało czasu na oględziny) to robota jest prosta pod obudową są dystanse i nimi się naciąg reguluje - łożyska są raczej całe bo nic nie wyje w trakcie jazdy i ładnie się kula. Także jutro zamawiam dystanse jakieś ( coś się chyba trafi) tam i za tydzień jak dobrze pójdzie wymieniam półoś + regulacja tych łożysk.

pod jaką obudową masz dystanse? pierwsze słyszę o regulacji półosi, kilkakrotnie rozbierałem i krzyżaki i przeguby i takiego czegoś nie widziałem, luz wzdłużny zawsze jest bo przeguby kulowe pracują podczas skrętu kołem, nawet obudowa krzyżaka (przegubu wewnętrznego) jest tak zrobiona aby w niej pracował, jak złapiesz za półoś to nie może być luzu "góra dół " świadczy to o wypracowaniu przegubów kulowych jak i łożyska mechanizmu lub całego mechanizmu różnicowego

ps nie zapominaj że przegub zewnętrzny jak i oś wchodząca w skrzynie posiadają pierścień zabezpieczający i aby po twoim "patencie" nie okazało się że podczas jazdy półoś się wysunie (miałem taki przypadek po wymianie krzyżaka pierścień segera w przegubie zewnętrznym był wyrobiony - stracił swoje właściwości rozprężne )

Mówimy właśnie o luzie góra dół na wejściu kielicha do skrzyni. Podobno reguluje się to dystansami- podkładkami w po zdjęciu obudowy mechanizmu różnicowego. Tak słyszałem od mechanika ale temat u mnie nie podejmowany. Czekam jak ktoś podzieli się wiedzą w tym zakresie. Co i jak trzeba zrobić.

Sa podkladki regulujace. W elernie jest ladnie opisane. W serwisie potwierdzil i zamowione juz mam. Zobaczymy co wyjdzie

(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.

Te podkladki sa pod deklem z uszczelniaczen dokrecanym na 4 sruby

Czyli nie trzeba zdejmować mechanizmu różnicowego? Wystarczy wyjąć półoś i odkręcić pokrywę uszczelniacza? Jakie grubości podkładek zamawialeś? W ciemno kilka czy mierzyłeś?

Narazie w ciemno.
Z tego co doczytalem to tylko polos trzeba wyjac lub nawet bez wyjmowania przeciac podkadki i wsadzic. Narazie to wiedza czysto teoretyczna. Zobaczymy co wyjdzie

Daj znac jak zrobisz.

Spoko dam na 100% znac nie obecuje jednak kiedy.

A pytanie do kolega manic?
Bo sam do konca nie wiem czy to to mi stuka. U Ciebie tez cos stuka na dziurach?
Bo do konca nie wiem czy to to stuka u mnie.