Temat: Poduszka amortyzatora  

Witam, słyszę w tylnym zawieszeniu głuche głośne stuki przy przejeżdżaniu przez dość głębokie dziury. Wymieniłem już piasty i łączniki stabilizatorów ale stuki nadal są. Byłem na stacji diagnostycznej, gość stwierdził ze luzów nigdzie nie ma ewentualnie na prawym wahaczu bananowym ale powiedział ze na 99% takie objawy daje uszkodzona poduszka amortyzatora. Patrzyłem na schematy w elearn i takiej poduszki nie wiedzę. I tutaj pytanie do Was. Czy przyczyna tych głuchych stuków może być właśnie poduszka?? I czy w tylnich amortyzatorach naszej Cromki one wogole występują?

Jestem przeciwny sprawdzaniu auta na stacji diagnostycznej-w życiu trafiłem jednego (tak, jednego) który naprawdę ma pojęcie i potrafi szczegółowo wszystko sprawdzić, reszta tylko rzeczy, które się rozpadają już skrajnie (a i to nie zawsze)

Z tego co patrzę po zdjęciach, amory tylne mają tylko dwie tuleje (góra i dół) zatopione w gumie, nie nazwał bym tego poduszką, aczkolwiek też może stukać.Równie dobrze może amor być luźny (trzpień)

Te łączniki i piasty wymieniałeś w ciemno?Piasty to zbytnio nie mają jak stukać

Poszukaj ogarniętego warsztatu, albo najlepiej znajomego.

Piasty wymienione bo był luz na obydwu kolach. Teraz jest Ok. Ale stuki na głębokich dziurach albo na zjezdzaniu z krawężnika zostały. Na stacji diag. wyszło ze obydwa amortyzatory maja po 77. %. Z tego co piszesz to wychodzi ze wiele rzeczy może stukać. Skoro na stacji nie zdiagnozują dobrze No to gdzie?

Mechanik w warsztacie, ale trzeba mieć dobrego i zaufanego, a o to nie jest łatwo.

Na forum nikt tych stuków nie zdiagnozuje niestety.

Ten luz na wahaczu to konkretniej co?Sworzeń czy tuleja?

Mówił ze tuleja.

U mnie akurat identyczna sytuacja ,stuki na nierównościach........
Diagnosta posprawdzał wszystko od spodu i jest ok, żadnych luzów itp.
Wyszedł z kanału maska w górę , rozkołysał auto i stwierdzenie poduszki do wymiany.
Wymieniałem je w listopadzie 2017 więc bardzo szybko padły, w wolnym czasie podjadę do mechanika który robi większość napraw w moim aucie i niech sam jeszcze posprawdza.

Tylko ze ja mam stuki tylnym zawieszeniu

Tuleja też może stukać-i tak ją musisz naprawić, więc zacznij od tego.

Przy sprężynie na gorze i na dole są gumowe odboje. Czy one również mogą być przyczyna stuków na dziurach?

jeżeli chcecie zdiagnozować tuleje pływające "bananów" to należy podnieść tylne koło w taki sposób aby opona stykała się z podłożem, złapać za górną część opony i "poszarpać do i od siebie"

Napisał matteus1987

Przy sprężynie na gorze i na dole są gumowe odboje. Czy one również mogą być przyczyna stuków na dziurach?

Mogą stukac. Miałem tak w ar145. Samochód może i inny ale sposób mocowania Amora bardzo podobny.
Mi chodzi o amortyzatory . złe zrozumiałem treść twojego posta.
Tak czy siak sprawne amrit tez mogą stukac na tulejach mocujcych.

(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.

Napisał Turek

Mogą stukac. Miałem tak w ar145. Samochód może i inny ale sposób mocowania Amora bardzo podobny.
Mi chodzi o amortyzatory . złe zrozumiałem treść twojego posta.
Tak czy siak sprawne amrit tez mogą stukac na tulejach mocujcych.

Niezły misz masz mi wyszedł w tym poście

Przyczyną były wahacze poprzeczne tzw banany.