Temat: Ocena auta z ogłoszenia  

Witam
Proszę o pomoc w kwestii Croma.
Czy możecie pomóc w kwestii tego ogłoszenia?
https://www.olx.pl/oferta/fiat-croma...5-IDntQXU.html
Wprawdzie chciałem benzynę ale się waham...
Jak myślicie czy jest sens pakować się w ten egzemplarz bo przebieg ma dość spory, a z drugiej strony chyba najtańsza ze znalezionych ogłoszeń.

Wysłane z mojego D5503 przy użyciu Tapatalka

Przebieg jak przebieg, moja ma niewiele mniej a jest z tego samego roku. Moje 1.9 pali 6 w trasie z klima, 8-9 w miescie i zimą przy normalnym użytkowaniu. Po usunięciu dpf, egr i klap spalanie mi spadło grubo poniżej 6 w trasie, a silnik zrobił się bezawaryjny na nastepne około 150k km - bo tyle powinny wytrzymać wtryski.
Reszta jak w każdej cromie, dwumas i turbo może klęknąć. Dwumas ze sprzeglem ok 2k plus robota, turbo nie wiem, pewnie podobny rząd wielkości.
Cena dziwna, fakt że wyposażenie nie powala, ale ja swojej za tyle bym nie sprzedał - a mam dodatkowo przerysowany bok

Wysłane z mojego SM-G935F przy użyciu Tapatalka

Jest szansa że przebieg oryginalny, a nie jak większość u naszych handlarzy po korekcie Silnik jedyny rozsądny z tego egzemplarza reszta to oplowski szit

Wysłane z mojego HTC One przy użyciu Tapatalka

Na zdjeciach wszystkie wozki na sprzedaż wyglądają ładnie. Cos podejrzanie niska cena, jak za ten rocznik. Moze facet wypycha, bo faktycznie wyjezdza na stale do DE. Crome z takim przebiegiem ciezko sprzedac, wiec moze to nie mina...
Masz daleko? Jesli nie, to wsiadaj i jedz zobacz na zywo. Inspekcja zawsze wskazana. Wyposazeniem ten egzemplarz nie powala, ale za taką kasę moze warto.

Wysłane z mojego HUAWEI SCL-L21 przy użyciu Tapatalka

Aktualnie mam blisko bo jestem na wakacjach w pobliżu. A cena też mi pasuje bo miałbym na jakieś poprawki. Teraz mam Civica z 2000 też z prostym wyposażeniem przynajmniej mniej jest do zepsucia. Nie wiem tylko jak z tym przebiegiem przy dieslu bo miałem zawsze tylko benzyny...

Wysłane z mojego D5503 przy użyciu Tapatalka

Jeśli Cromę w benzynie to tylko 1.8/140KM, nie daj sobie wcisnąć 2.2 z automatem - tym nie mniej 1.9 jtd zbiera lepsze opinie niż oplowski benzyniak. Na moje to ten przebieg nie skreśla tego samochodu. Warto zobaczyć je na żywo.
Ważne jest sprawdzić stan skrzyni przed zakupem - głównie chodzi o 5 i 6 czy nie hałasuje, rzęzi czy drążek nie drga. Podobnie jeśli chodzi o klapy w kolektorze ssącym - to newralgiczny element i właściciel na pewno coś musiał z nim uczynić.
Diesel to zawsze taka trochę niewiadoma - dwumasa, turbo, wtryski, więc coś się może wydarzyć, ja jeżdżę 3,5 roku i jakoś poza drobnymi awariami nie związanymi z dieslem - wszystko działa, za to jazda nieporównywalnie przyjemniejsza niż noPB, zwłaszcza w trasie Za to zimą wolniej się nagrzewa, trzeba wziąć to pod uwagę przy krótkich odcinkach, wtedy pali więcej.

Jeśli jeździł głównie trasy to polata. Jeśli jeździł po mieście to się posypie, obstawiam najpierw dpf. Sprawdzilbym czy skrzynia już wyje na 6 biegu, moja wyje jak 6 bieg wrzucę i jadę mniej jak 120km/h, sprawdzilbym czy listwa klap leży obok klap czy jest na miejscu, przy okazji czy z mocowania klap nie widać przedmuchow - jak jest sadza z olejem to zaraz będziesz robił kolektor. I jeszcze może czy kluczyk już się blokuje czy jeszcze nie, jest to pewien wyznacznik jak często był odpalany bo wyrabia się jakiś tam plasticzek w blokadzie kierownicy i kluczyk trybi za 2-3 razem.
Najlepiej odpalić posłuchać jak pracuje i się przewieźć kilka km.
To tak na szybko z pamięci.
Reszta jak w każdym innym aucie.
Nie wierz w okazję, mam obecnie 34 i 35 wlasne auto w karierze, jeździłem oglądać auta które kupowali znajomi, 90% które w życiu ogladalem to sprzedawca wyjeżdżał, rodzil dziecko, zbierał na dom czy jeszcze inne cuda.

Wysłane z mojego SM-G935F przy użyciu Tapatalka

Sprawdź pracę skrzyni przy wyzszych predkosciach słuchając dźwięków na 5 i 6. To kolejna mina która dołoży kosztów w razie problemów

Wysłane z mojego Lenovo P2a42 przy użyciu Tapatalka

Powiem tak autko z takim przebiegiem raczej już dpf- u niema a i egr będzie zaślepiony, zajrzeć w klapy chyba że plastikowy dolot

Wysłane z mojego HTC One przy użyciu Tapatalka

Moja ma podobny przebieg i do niedawna miala sprawny dpf i egr, oba elementy usunieto jako sprawne, ich stan byl jeszcze calkiem niezly. Nie usuwalbym gdyby nie to ze auto przestalo jezdzic w trasy, a zaczęło bardziej po miescie.
Więc nie przesadzalbym na podstawie przebiegu

Wysłane z mojego SM-G935F przy użyciu Tapatalka

A wyjasnicie jak zajrzeć w klapy? Szczerze mówiąc to klapy kojarzy mi się z czymś czego pewnie w tym aucie nie ma :-)

Wysłane z mojego D5503 przy użyciu Tapatalka

Od góry silnika blisko grodzi trzeba spojrzeć na kolektor dolotowy powyżej korka, za szyna cr a przed wiązka na kolektorze. W głębi zobaczysz blaszkę teoretycznie łącząca 4 okrągłe dzyndzelki od klap, teoretycznie bo jeśli nie była robiona to będzie porostu leżeć obok dzyndzelkow, samych klap nie zobaczysz bo jeśli jeszcze są, to wewnątrz kolektora
Z poziomu telefonu nie mogę edytować fotek żeby wrzucić Ci zaznaczone miejsce na zdjęciu gdzie ma to być.
Zerknij w Google - listwa klap cdti, klapy cdti - te frazy mogą wiele wyjaśnić

Wysłane z mojego SM-G935F przy użyciu Tapatalka

Optymalnie abyś miał kogoś ze soba co jeździł samochodem z tym dieslem; nie koniecznie Cromą. Bedziesz miał klopot jeżdżąc do tej pory benzyną z oceną stanu tego silnika dynamiki dzwiekow niepokojacych czy idglosow turbiny itp. Klapy to temat do ogarniecia po zakupie bo jak są w tym roczniku to zapewne w aluminiowym kolektorze i nie czytałem żeby się komuś urwala choć mogą miec przedmuchy. Srednie spalanie z komputera to tez dobry wskaźnik stanu silnika. Spalanie ok 7.5 przy dynamicznej jezdzie w miescie jest ok. Ja mam 6.4 przy sredniej 37km/h z ostatniego 1500 km, ale jeżdżę lekko przez ślizgające sprzęgło. Przyspieszenie na 4 gaz do dechy od 1500 obr sprawdzi stan sprzegla i dwumasy. Ale musisz wiedziec czego szukać dlatego wez kogos z dieslem pod maską

Wysłane z mojego Lenovo P2a42 przy użyciu Tapatalka

Rozumiem, że chodzi o tą wykrzywioną listwe łączącą te dyngsy https://youtu.be/63D-CEcoYcE jak się rusza to ok, a jak nie to d...a?

Chyba właśnie przez takie durnoty chciałem benzynę....

Wysłane z mojego D5503 przy użyciu Tapatalka

Dokładnie to.
Chyba właśnie przez to że tych durnot w tym silniku jest stosunkowo mało i dość prosto idzie je ogarnąć, jest to tak udana jednostka.
W cromie z tym dieslem do zrobienia są klapy jak chcesz mieć spokój - bo to techniczny niewypał na dłuższą mete, egr i dpf jak jeździsz po mieście - bo to ekologiczno techniczny niewypał jeśli jeździsz po mieście i tyle.
Reszta to bardzo udana konstrukcja.
Dwumas? Turbo ze zmienna geometria? Wtryski?
Każda z tych rzeczy kosztuje ok 2k. Nie widziałem żeby komuś padło wszystko na raz
Przejechałem z tym silnikiem ponad 1oo oookm w aucie które miało 2oo ooo km na liczniku gdy je kupilem. Oprócz pierdolek i rzeczy eksploatacyjnych nie musiałem robić nic.

Jedź oglądaj, możliwe że odezwie się ktoś z okolicy kto mógłby z Tobą podjechać to zobaczyć.


Wysłane z mojego SM-G935F przy użyciu Tapatalka