Temat: Najpierw brak mocy następnie mocne stuki  

Witam wszystkich ! Pacjent 1.9 JTD 150 multijet 2006 r emotion. Pojawiał się taki oto problem . Najpierw brakło mocy po czym w okolicach vacum pompy zaczęły dobiegać mocne stuki . Jak by ktoś bił młotkiem o metal . Wcześniej auto chodziło bez zarzutu . Olej w normie reszta płynów również . Nie dymi na czarno , odpala normalnie . Jakieś sugestie . Ja już rozkładam ręce ;/ .

Klapy wirowe się pourywaly i wpadly do cylindra.

Napisał Braval

Klapy wirowe się pourywaly i wpadly do cylindra.

Całkiem możliwe... Jak nie były zawczasu zdemontowane to mogło się tak stać...

Tego nie wiem . Poprzedni właściciel nic o tym nie wspominał . Ale to by tak nagle ? Bez żadnych wcześniejszych objawów?

Napisał macko21

Tego nie wiem . Poprzedni właściciel nic o tym nie wspominał . Ale to by tak nagle ? Bez żadnych wcześniejszych objawów?

Niestety tak. Obecność klap wirowych to pierwsza rzecz jaką trzeba sprawdzić po zakupie. Sprawdź, czy je masz, czy może są zaślepki w ich miejscu.

Czyli gdyby faktycznie je urwało to mam rozumieć silnik do roboty ...

Napisał macko21

Czyli gdyby faktycznie je urwało to mam rozumieć silnik do roboty ...

Tak, ale najpierw sprawdź. Wystarczy podnieść maskę i zdjąć górną osłonę silnika i widać.

Jakieś dokładniejsze wskazówki gdzie ? Sorki , że tak dopytuje ale z taką usterka nie miałem wcześniej styczności

Tu zerkasz:
klapy.jpg

Powinieneś widzieć wkręcone zaślepki, albo mechanizm klap:
klapy widok.jpg

Ok dzięki !. Zaraz po robocie sprawdzę.

Chyba jednak sa klapy ( a raczej były )20210617_180225.jpg20210617_180249.jpg

Ponownie dziś opalilem auto tym razem z mechanikiem . Stukanie ustało okazało się , że na 4 wtrysku nie chodził lecz po ponownym podłączeniu wtyczki zaczął chodzić równo ale nadal bez mocy . W dalszym ciągu nie dymi więc turbina pewnie ok . Pytanie tylko gdzie szukać problemu ? Mechanik wspominał coś o podciśnieniu albo paliwie . Może ktoś miał podobny problem ?

Zbyt wiele możliwości... Musisz podłaczyć MES-a i sprawdzić ciśnienie doładowania.

Jeżeli nie stuka i nie masz MES-a to możesz co najwyżej zatkać EGR i sprawdzić jak jeździ, sprawdzić na biegu jałowym czy jak dodajesz gazu pracuje cięgło turbiny od gruszki, sprawdzić jak się zachowuje po odłączeniu przepływki - ta wtyczka za filtrem powietrza ...