Temat: Mały off-topic: Fuzja FCA i PSA  

No to podpisano umowę połączenia FCA z PSA...

Zarządy koncernów Fiat Chrysler Automobiles (FCA) i PSA podpisały umowę o połączeniu obu firm. Tym samym powstaje czwarty co do wielkości producent samochodów na świecie, w którym oba podmioty będą mieć po 50 proc. udziałów. Dzień wcześniej w Paryżu i Mediolanie odbyły się posiedzenia zarządów obu koncernów planujących fuzję.

We wspólnym komunikacie podkreślono, że szefem nowej firmy zostanie dotychczasowy dyrektor generalny PSA Carlos Tavares. Na stanowisko prezesa wyznaczony został John Elkann, pełniący do tej pory tę samą funkcję w FCA. Na razie nie ujawniono nazwy nowego podmiotu.

Zgodnie z wcześniejszymi ustaleniami w wyniku wartej 50 mld USD fuzji francuskiej Grupy PSA i włosko-amerykańskiego FCA powstanie zarejestrowany w Holandii podmiot sprzedający globalnie ok. 8-9 mln pojazdów rocznie.

https://businessinsider.com.pl/motor...pe-psa/3038rjs

Wracając do CROMY ostatnio pokazały się też dwa nowe artykuły dotyczące naszego auta:

Moto.pl: Kupujemy używane - Niedoceniane auta używane za 20-30 tysięcy złotych
Kupujemy używane - Niedoceniane auta używane za 20-30 tysięcy złotych

oraz

Auto-Swiat.pl - Używane - Co warto kupić: Fiat Croma II: duży Fiat w niskiej cenie
https://www.auto-swiat.pl/uzywane/co...-cenie/b8t4ljl

Czyli silniki psa będą montowane w Fiatach...

Nie wiadomo gdzie będzie środek ciężkości i kto będzie zapożyczać od kogo. FCA jest większe od PSA. Na pewno będą robić to co korzystne... dla nich, niekoniecznie dla konsumenta.

Drugi artykuł o cromie. 2.2 benzyna ma wtrysk POSREDNI. Nie pierwszy raz spotkałem się z tym błędem w internecie. Więc gazować można :d

Może będzie jak z Cromą gdzie płyta podłogowa ( a co za tym idzie zawieszenie, hamulce... ) jest z GM- OPLA. Ale ja myślę że fiat ma problemy z ekologia swoich silników i już jakiś czas temu chciał nawiązać współprace z Teslą aby ograniczyć emisję np:CO2 ( aby emisja rozłożyła się na większa liczbę aut przez co lepiej wypadnie ). Lub razem z PSA chcą stworzyć hybrydy...

...możliwe, że grupie FCA chodzi o silniki od PSA; na początku roku były m.in. takie informacje:
"Być może 2019 rok będzie ostatnim, w którym będzie można kupić Fiata Tipo w Unii Europejskiej. Sergio Marchionne, szef Fiata, poinformował media, że koszt przygotowania modelu do nowych wymagań emisyjnych jest zbyt wysoki. Prawdopodobnie chodzi o przepisy dotyczące najnowszej normy emisji spalin Euro 6d TEMP, które wchodzą w życie w Unii Europejskiej od września 2019 roku. Do tego czasu producenci muszą przygotować nowe silniki lub tak zmodyfikować obecne, by tę normę spełniały. Niektórzy już się do tego przygotowali. Jeżeli to ta, a nie kolejne normy mają spowodować wycofanie Tipo, to byłaby wielka szkoda."

Całkiem możliwe że opracowanie nowego silnika jest dla Fiata za drogie a w USA i tak się wszystko sprzeda

Fiat nie musi budować nowego nowego silnika spełniającego najnowsze normy emisji spalin, te silniki są już produkowane w Bielsku. Nowa rodzina jednostek produkowanych na Śląsku obejmuje trzycylindrowy jednolitrowy silnik o mocy 120 KM i momencie obrotowym 190 Nm oraz konstrukcję czterocylindrową 1.3 o mocy 150 KM lub 180 KM i momencie obrotowym 270 Nm. Co stało na przeszkodzie że nie zaczęli ich montować w Tipo?

Napisał andy5

trzycylindrowy jednolitrowy silnik o mocy 120 KM i momencie obrotowym 190 Nm

Tego nie nazwałbym silnikiem

Napisał andy5

konstrukcję czterocylindrową 1.3

Tak, to jest silnik, czterosuwowy

Widocznie te silniki są za drogie i zbyt skomplikowane do auta które ma być sprzedawane na rynkach poza UE gdzie nie obowiązują takie ograniczenia.
W Turcji gdzie produkują Tipo liczą się silniki na LPG a te silniki zapewne już nie znoszą tak dobrze LPG lub ta instalacja jest za droga...
A tak na marginesie to pierwszego fiata Tipo zaraz po premierze ja widziałem nie w Europie ale na ulicach w Chinach

Napisał Capsel

Tego nie nazwałbym silnikiem

Dlaczego ? Jeździłeś czymś z takim silnikiem ,czy tylko Ci się wydaje że to nie silnik?

Pójdą silniki pod nóż - albo w PSA albo we Fiacie. Pójdą fabryki silników pod nóż - albo w Tychach albo w Bielsku. I pójdą Tychy na sprzedaż bo PSA ma Trnavę, Kolin i Gliwice z połowami mocy przerobowych więc po co im jeszcze Tychy. VW albo Hyundai/KIA chętnie ją kupią...

Zostawią jeden z PSA i jeden z FCA oraz diesla PSA. Oby wspólnie opracowali przyzwoitą hybrydę.

Napisał robert79

Dlaczego ? Jeździłeś czymś z takim silnikiem ,czy tylko Ci się wydaje że to nie silnik?

Bo trzy cylindry to mogę mieć w mini traktorku do koszenia trawy

Ok.Tak myślałem , mi tam do traktorka to bardziej diesel pasuje.