Temat: Magistrala wody - wymieniać czy nie ?  

Witka.
Croma 2009 1.9 JTD 150 km, kupiona niedawno, zauważyłem że rurka widoczna na zdjęciach ( ustaliłem że jest to magistrala wody ) jest z zewnątrz dość mocno skorodowana. Zastanawiam się czy ją wymieniać na inną używaną ale w lepszym stanie czy zostawić do momentu aż przerdzewieje do końca. Czy mieliście może problemy z tym elementem, co zrobić w takiej sytuacji proszę o radę .

To chyba standard w Cromie. Moja wygląda podobnie. Cena tej rurki też powala.
wp_ss_20180614_0001.png

No właśnie widziałem używane na alle... za nie kosmiczne pieniądze coś w granicach 150-250 zł w zależności od stanu. Zastanawiam się tylko czy wymieniać czy mieć w przysłowiowych 4 literach.

Napisał placuszek

Zastanawiam się tylko czy wymieniać czy mieć w przysłowiowych 4 literach.

Zależy jak używasz samochodu.
Ta rura jest do wymiany, ale dopóki jeździsz "wkoło komina" to możesz odkładać wymianę do czasu aż faktycznie puści. W dłuższą trasę bym z tym nie jechał, za duży kłopot jak zacznie przeciekać (kowal nie załata, bo nie będzie już do czego spawać).

Napisał TomaszR

To chyba standard w Cromie.

Dokładnie, TTTM.
Trzeba co jakiś czas sprawdzać, bo nie znasz dnia ani godziny. Swoją drogą mogli by robić ten element z nieco mniej korodującego stopu.

A ile to w ASO kosztuje.... może podobne pieniądze za nową
Ja bym wymienił...

Kończąc temat - kupiona używka ( malowana czarna ) z delikatnymi śladami rdzy, delikatnie wyszlifowana i pomalowana na biało ( akurat taki spray odporny na temperaturę nmiałem pod ręką ). Wymienił mechanik przy okazji wymiany drążków kierowniczych. I generalnie jest ok - spokojna głowa.
IMG_20180814_190303.jpg

P.S. zdjęcie z pękniętym wężykiem przy okazji, bo widać na nim akurat wymienioną część

Mam pytanie do Kolegów którzy wymieniali już przedmiotową feralną rurę. Dużo pracy z tym jest związane, z czym się trzeba liczyć i na co przygotować? Rurę już zamówiłem ale przygotowując się do "operacji" chcę być jak najlepiej poinformowany.

Ja zleciłem mechanikowi, wziął za robotę 50 zł. Z tego co pamiętam żeby dojść do wszystkiego to trzeba odpiąć rurę od interkulera, no i spuścić płyn.

U mnie też licho to wygląda, może pomyśle o wymianie

Polecam poszperać na allegro, podzwonić do sprzedawców, mi udało się kupić tą część za 50 zł w dobrym stanie, ogniska korozji przeszlifowałem i pomalowałem

Napisał placuszek

Polecam poszperać na allegro, podzwonić do sprzedawców, mi udało się kupić tą część za 50 zł w dobrym stanie, ogniska korozji przeszlifowałem i pomalowałem

Ciekawy jestem ile kosztuje nowa.... może podobne $$$$

chlopaki ja u siebie wymienilem od razu po zakupie auta, na taka z nierdzewki a ta krotka z tylu na plastik ktora wystepuje w OPLACH I SAABACH
Bez tytułu.pngBez tytułu2.png

kpl dorwalem za 100 juz 4 lata temu wiec mysle ze teraz tylko taniej

Widzę, że będę musiał zakupić taka plastikową. Założyłem odświeżona używkę ale popełniłem szkolny błąd. Rurkę zakupiona na Alle.. oczyściłem z rdzy powierzchniowej (nie było jej dużo) i tu nastąpił błąd, pomalowałem tym co miałem mianowicie czarnym sprayem do felg. Wygląda OK ale raczej nie toleruje wyższych temperatur. Po montażu trochę pojeździłem i niestety po rozgrzaniu samochodu czuć (na szczęście nie w kabinie) charakterystyczny zapach. Mam nadzieje, że to z czasem ustąpi ale rozglądam się za rurą z OPLA. Reasumując jak zwykle "pospiech jest złym doradcą".