Temat: Kupno Cromy pytania  

Witam, przymierzam się do kupna fiata Cromy 2009 1,8/140 km. Mam dwie sprawy o które bym chciał was zapytać. Niestety nie pomyślałem żeby zrobić zdjęcia więc postaram się to możliwie zrozumiale napisać.
Na skp było widać wyciek od dołu od strony rozrządu, bylo zapocone koło pasowe, czyli jakby uszczelniacz wału, gdzieś w tych rejonach. Diagnosta nie był w stanie stwierdzić skąd ten wyciek.
Druga sprawa to rdza czarnej nakładki na kielichu tam gdzie jest kolumna mcphersona, nie było to przegnite na wylot ale połowa tej nakładki była zardzewiała. Kielichy były w porządku rdza była tylko na takim elemencie trzymającym, centrujacym. Po prawej stronie komory silnika. Postaram się wrzucić link do zdjęcia z google.

Zardzewiałe łożysko to pikuś, bo i tak je wymienisz. Ale wyciek z uszczelniacza to koszt jakies 1,5k zł i jest to spory argument do negocjacji.

Może to być też coś innego niż uszczelniacz wału? Bo jeżeli to uszczelniacz to 1,5 k PLN to sporo

Ale przecież ja nie oglądałem auta, to niestety nie wiem czy może być coś innego.
Oczywiście, że może być. Jeżeli auto ci się podoba to negocjuj cenę na ten wyciek, jesteś uzbrojony w wiedzę i masz możliwość. Silnik zawsze da się naprawić, pewne naprawy kosztują więcej inne mniej, ale nie są to rzeczy niemożliwe. Dlatego jeżeli auto ci pasuje to negocjuj.

Przy kupnie robiłbym od razu rozrząd. Gdyby to był rzeczywiście uszczelniacz wału do wymiany to zrobią mi to przy tym okazji wymiany rozrządu czy to całkiem inna naprawa?
Bardziej żonie się podoba niż mnie, ja bym wolał lagunę 2 kombi.

Ponownie nie wiem, z racji tego że nie widziałem auta. Oczywiście może to też być pierdoła jak odma, albo uszczelka pokrywy zaworów.
Co do Laguny, auto ładne, ale w pewnym wieku ludzie się do niego nie mieszczą już przy wsiadaniu. Ja choćby się nie mieszczę, zakładam zatem, że jesteś młodym stosunkowo człowiekiem z niską wagą. Tylko tacy palują na Laguny. Nie negują, bo auto atrakcyjne, ale jak to mówią ładna miska jeść nie da.

Napisał iron64

... zakładam zatem, że jesteś młodym stosunkowo człowiekiem...

Nie ma co zakładać. W profilu timexa jest napisane :-P

Napisał timex

Przy kupnie robiłbym od razu rozrząd. Gdyby to był rzeczywiście uszczelniacz wału do wymiany to zrobią mi to przy tym okazji wymiany rozrządu czy to całkiem inna naprawa?

Wymiana simeringu na wale to praktycznie jedna robota z wymianą rozrządu, jedynie dodatkowo jest do zdjęcia koło zębate z wału korbowego. Benzynówki w Cromie to konstrukcje Opla, 1.8 (A18XER) ma manualną regulację luzu zaworowego (piszę jakbyś miał w planie montaż LPG). Nakładka, o której wspominasz w pierwszym poście to zapewne górne mocowanie amortyzatora, powierzchowną korozją nie ma się co przejmować.

a ten wyciek nie może być luzem osiowym na wale? być może pół panewki i uszczelki to problem

To prawda wagę mam niską więc mieszczę się spokojnie :-D
Wiem wiem że jest tam regulacja na szklankach, w tym egzemplarzu który oglądałem instalacja LPG jest już założona od 5 lat ale właściciel nigdy nie sprawdzał luzu zaworowego.
Oki czyli amortyzator wiemy że pikuś.
Gorzej z wyciekiem. Jeżeli założymy że to pół panewki i uszczelki jak pisze zjanek to droga to będzie naprawa? Trochę was tak wypytuję żeby wiedzieć ewentualnie ile starać się zbić cenę.

Nie wiem co to jest pół panewki, wiem co to panewki czy pojedynczo panewka, ale pół panewki to pojęcia nie mam, z racji tego nie wiem jak droga może być naprawa.

Kupiłeś auto?

Sprawdź na forach Opla co za problemy mają te silniki jeżeli chodzi o wycieki - bo to silnik OPLA.