Temat: Kontrolka poduszki  

Napisał bartek6622

jeśli coś poważnego stało się z linią CAN

Nie ma chyba sensu od razu zakładać najgorszego scenariusza. Baby steps: najpierw ELM we własnym zakresie a potem zobaczymy

Nie kupuj modułu na Bluetooth bo bedą z tego tylko kłopoty przy łączeniu do aplikacji na komputerze. Jeśli chcesz wykorzystać Androida to będziesz mógł tylko odczytać błędy i może się okazać, że nawet nie wszystkie. Jedyna sprawdzona opcja to Viaken + adapter (zestaw, który podał bob96). Dzięki niemu będziesz mógł dostać się do każdego modułu w Cromie. Wiem o czym mówię bo przerobiłem już BT, niebieski kabel zwykły i z przełącznikiem. Dopiero Viaken jest zupełnie ok

Potwierdzam opinię kolegów wyżej, kupując kabel z viaken nie masz żadnego problemu w łączeniu z modułami. Nie musisz nic przerabiać, tak jak w tych chińskich(wylutowanie tranzystorow). Płacisz raz więcej I nie masz problemów.

Ok dziekuje za rady Dzis chwila prawdy

ufff udalo sie skasowac koniec stresu...dziekuje wszystkim za udzielone porady i pomoc
zostaje tylko kwestia zakupu Viakena

Czy kupując poduszkę powietrzną na kolana kierowcy gdzie nie było jej na wyposażeniu wcześniej wystarczy ją podłączyć? Będzie tam gdzieś w otchłani wolna wtyczka?

A były wersje bez niej?

Napisał iron64

A były wersje bez niej?

Twierdzisz że były w każdej?

Też mi sie wydaje że każda miała dlatego ponoć stacyjka jest jest w tunelu bo inaczej fiat nie umiał tego rozwiązać. Trzeba sie schylić i pod kierownicą powinno być podełko z wytłoczeniem Air bag. Pasażer też powinien mieć pod schowkiem.

Napisał malec17

Pasażer też powinien mieć pod schowkiem.

Poduszka kolanowa jest tylko u kierowcy.

Z EPER-a
System zabezpieczenia czołowego obejmuje Air Bag czołowe kierowcy i pasażera z podwójnym stadium działania, Air Bag kolan od strony kierowcy, pasy przednie z napinaczami i ogranicznikiem siły zamontowanym na pasie z odpowiednim czujnikiem zapiętego pasa, pasów tylnych z napinaczami i ogranicznikiem siły na zwijaczu, dwóch czujników dodatkowych stwierdzenia uderzenia i wyłącznika ręcznego wyłączania Air Bag pasażera (OPT).

System zabezpieczenia czołowego składa się z dwóch Air Bag zasłonowych, umieszczonych w podłużnicy pod dachem, dwóch Air Bag bocznych dla siedzeń przednich i dwóch czujników uderzenia bocznego; są ponadto dysponowane jako opcja - dwa Air Bag boczne dla siedzeń tylnych z odpowiednim wyłącznikiem wyłączania, zamontowanym na podparciu półki tylnej prawej.

Samochód wyposażony jest ponadto w czujnik obecności pasażera - SBR - zamontowany na siedzeniu. Obecność czujnika SBR na siedzeniu pasażera pozwoala na uniknięcie niepotrzebnych sygnalizacji w zestawie wskaźników w przypadku pasa niezapiętego.

Wszystkie wersje są zatem wyposażone w 7 Air Bag seryjnie (przednie z podwójnym stadium aktywacji, Bag dla kolan od strony kierowcy, boczne dla siedzeń przednich i Window-bag) i dwa na życzenie (boczne dla siedzeń tylnych); w całości 9 sztuk.

Macie rację z tą poduchą kolan kierowcy.
Pozostało mi z szukania 159 w głowie że poduszka kolan pasażera to była rzadkość i przełożyłem to na Crome ale u kierowcy.
Najlepsze że u siebie też mam