Temat: Komunikat sprawdź poziom oleju  

Dolałem 200 ml poziom jest ma max ,jazda po A i drodze S i brak komunikatu o kontroli poziomu oleju.Widocznie Croma lubi jak poziom jest na max.

Też miałem z tym problem jak jeździłem na castrolu. Teraz bedzie juz trzecia wymiana na *Liqui Moly TO TEC 4100*i od kiedy go leje problem znikł.

Napisał kristof1

Też miałem z tym problem jak jeździłem na castrolu. Teraz bedzie juz trzecia wymiana na *Liqui Moly TO TEC 4100*i od kiedy go leje problem znikł.

No a ja jeżdżę na Castrolu i też nie mam takiego problemu. Raz wywaliło komunikat ale nie była skasowana inspekcja. Tak że nie wiem od czego to zależy, ale fakt faktem trzymam poziom oleju prawie max.

Witam.

Dzis w czasie jazdy około 890 km/h pokazał się bagnet oleju. Ale poziom oleju jest ponad 3/4 na bagnecie olej zmieniany jakieś8 tys temu motul. Czyżby się już wypracował czy faktycznie jest go za mało. Jeszcze raz zaraz sprawdze jak odcieknie trochę. W stilo pokazywało mi że mam za mało oleju jak się juz wypracował. Więc może to tez tak. Trzeba się pozbyc egr i zobacyzć czy się powtórzy.


Aktualizacja:

kontrolka zgasła po jakiś kilkunastu minutach. Więc obstawiam chyba mocno zabrudzony olej.

Napisał irqus

Witam.

Dzis w czasie jazdy około 890 km/h pokazał się bagnet oleju.

Cześć i tak trochę nie na temat to powiem Ci, że bardzo szybko jeździsz bo 890 km/h to moja nie pojedzie

890 km/h to naprawdę szybko

A tak na serio, to można powiedzieć ze TTTM. Pierwszy raz jak mi wyskoczyła ta kontrolka to też się przeraziłem, ale teraz przestałem się tym przejmować. Czujnik poziomu oleju jest umiejscowiony w misce olejowej bardzo blisko powrotu z seperatora odmy, więc czasami wariuje.
W ciągu 2 lat użytkowania zdażyło mi się to może z 3-4 razy. Za każdym razem poziom był ok a kontrolka nie pojawiała się po odczekaniu chwili.

Ile pali przy predkosci 890 kmh ? :-)

Wysłane z mojego ASUS_Z00AD przy użyciu Tapatalka

Odpowiednio wysreowany sterownik i pali tyle ile w danych katalogowych

Napisał sabur

JTD a dokładniej w moim przypadku mjet nie jest wolny od tej dolegliwości co jest zrozumiałe przez działanie DPF. Auto odkupiłem od osoby jeżdzącej bardzo mało i na krótkich odcinkach. Miałem delikatnie powyżej max poziomu. Teraz, gdy zdecydowana większość przebiegu jest robiona na trasach/dłuższych odcinkach problem nie występuje.

Ostatnio zajrzałem do swojej Cromy 1.9 16v 150KM na poziom oleju na bagnecie. Zaskoczyło mnie to, że poziom jest powyżej max.
Niestety nie zweryfikowałem tego zaraz po wymianie oleju, więc nie wiem ile było na początku.
Auto ma DPF i gdzieś też już zasłyszałem opinie, że tutaj oleju może być wyżej ale czy jednak? Postaram się częściej weryfikować bagnet i zobaczymy czy coś się zmienia.

Napisał Zawaś

Ostatnio zajrzałem do swojej Cromy 1.9 16v 150KM na poziom oleju na bagnecie. Zaskoczyło mnie to, że poziom jest powyżej max.

Temat bagnetu był już parę razy poruszany. Niestety bagnet w Cromce nie jest dokładny, u mnie jest podobnie. Raz pokazuje ponad stan, za parę dni jest wszystko w normie.

Napisał bob96

Temat bagnetu był już parę razy poruszany. Niestety bagnet w Cromce nie jest dokładny, u mnie jest podobnie. Raz pokazuje ponad stan, za parę dni jest wszystko w normie.

Zauważyłem że właśnie tak jest z tą precyzją daleko od ideału. I to nawet po dwóch dniach stania w poziomie...

Najlepiej jest wyjąć bagnet na 5-10 minut pozwolić aby olej spłyną z rurki prowadzącej i następnie mierzyć, powinno być ok.