Temat: Fiat Croma II 1.9 16v Multijet 150KM dymi na czarno  

Fiat Croma II 1,9 16v Multijet 150 KM dymi na czarno.

Witam jestem tu nowy i mam do was pytanie. Jestem posiadaczem samochodu Fiat Croma 1.9 Jtd 150 km 2005r.
Mam taki problem, iż podczas jazdy jest ok a jak tylko przyspieszę z wydechu leci czarny dym a z przodu od strony pasażera słychać przy dodawaniu gazu syczenie (Niegwizdanie), Auto NIE traci mocy, normalnie przyśpiesza, nie dusi się.

Czym może być spowodowane że tak się dzieje?
POMOCY!!!!

Nieszczelny dolot i luknij na ortografię...

Intercooler prawdopodobnie dogorywa.

👍😁 przepraszam za błędy

Napisał Adamski39

Fiat Croma II 1,9 16v Multijet 150 KM dymi na czarno.

Witam jestem tu nowy i mam do was pytanie. Jestem posiadaczem samochodu Fiat Croma 1.9 Jtd 150 km 2005r.
Mam taki problem, iż podczas jazdy jest ok a jak tylko przyspieszę z wydechu leci czarny dym a z przodu od strony pasażera słychać przy dodawaniu gazu syczenie (Niegwizdanie), Auto NIE traci mocy, normalnie przyśpiesza, nie dusi się.

Czym może być spowodowane że tak się dzieje?
POMOCY!!!!

Może to być nieszczelność w dolocie ( za turbiną ) o czym świadczy to syczenie.
Gdzie jest nieszczelność - tam gdzie jest tłusto ( przewody, intercooler, okolice EGR, chłodnicy spalin)

Może też być że to nie syczenie a gwizd i powodem będzie dogorywająca turbina lejąca olej.
Warto więc sprawdzić jakie są parametry podczas jazdy i postoju silnika podłączając komputer (porównać wartości oczekiwane z faktycznymi)

Napisał lisekg

Może to być nieszczelność w dolocie ( za turbiną ) o czym świadczy to syczenie.
Gdzie jest nieszczelność - tam gdzie jest tłusto ( przewody, intercooler, okolice EGR, chłodnicy spalin)

Może też być że to nie syczenie a gwizd i powodem będzie dogorywająca turbina lejąca olej.
Warto więc sprawdzić jakie są parametry podczas jazdy i postoju silnika podłączając komputer (porównać wartości oczekiwane z faktycznymi)

Napewno jest to syczenie jak dodaje gazu, nie gwizd. Na biegu 3 i 4 jest lekkie ale to lekkie szarpanie przy jeździe w mieście na trasie nie szarpie. Z prawej strony od pasażera pod zderzakiem z przodu jest tłusta czarna plama.

Napisał Adamski39

Z prawej strony od pasażera pod zderzakiem z przodu jest tłusta czarna plama.

Sprawdź połączenie gumowego węża z intercoolerem.

Napisał bob96

Sprawdź połączenie gumowego węża z intercoolerem.

Gdzie to mogę sprawdzić, czy muszę ściągać zderzak z przodu bądź cokowiek rozbierać?
W którym miejscu to się znajduję. To mój pierwszy fiat.

Tak wygląda chłodnica intercoolera https://allegro.pl/oferta/fiat-croma...IaAtxsEALw_wcB To jest ta środkowa. Sprawdź połączenie na wężach.
Możliwe też jesz rozszczelnienie chłodnicy i wtedy kapie z niej olej, ja tak miałem.

Napisał bob96

Tak wygląda chłodnica intercoolera https://allegro.pl/oferta/fiat-croma...IaAtxsEALw_wcB To jest ta środkowa. Sprawdź połączenie na wężach.
Możliwe też jesz rozszczelnienie chłodnicy i wtedy kapie z niej olej, ja tak miałem.

Ok sprawdzę. Jak sam nie ogarnę to dam do mechanika.👍👌🌝

Kolego Adamski39 u mnie było podobnie tylko delikatnie syczało Pęknieta rura gumowa dolotowa do kolektora.jpg postaraj się jak najszybciej zlokalizować i wymienić uszkodzony element,tylko tak nie jeździj bo turbina ma zamkniętą zmienną geometrie i na pewno ulegnie zniszczeniu.

Wczoraj pod maską zauważyłem coś takiego

Linki do zdjęć:

https://iv.pl/image/GIYLabd
https://iv.pl/image/GIYLP7S

Mi to wygląda na osad ze spalin. Jakbym widział EGR w środku. Ewidentnie musisz sobie kogoś wziać żeby ci gazował a ty patrz skąd to sie wydobywa. Nie czuć spalin na postoju?

Na moje oko wygląda to jakby była pęknięta plecionka tłumika lub kolektor dolotowy,ale ty masz aluminiowy.
Po zdjęciu nr2 mogę jeszcze zasugerować że uszczelka kolektora dolotowego ew.zaślepki po klapach wirujących.

Napisał malec17

Mi to wygląda na osad ze spalin. Jakbym widział EGR w środku. Ewidentnie musisz sobie kogoś wziać żeby ci gazował a ty patrz skąd to sie wydobywa. Nie czuć spalin na postoju?

Taki jest efekt jak przedmucha podkładkę pod wtryskiwaczem w bloku głowicy - jest to miedziana podkładka