Temat: emisja spalin euro3 to znaczy ze posiadam dpf-a?  

emisja spalin euro3 to znaczy ze posiadam dpf-a? szukalem po nr.vin

Croma z DPF ma EURO4, bez DPF EURO4

Nie masz dpf-a.
W Reichu cromy z dpfem maja "4" w zielonym polu.

Wysłane z mojego HUAWEI SCL-L21 przy użyciu Tapatalka

Jesli przy przegazowce,odpalaniu zakopci to nie masz DPF seryjnie lub ktos go wyciął. Z DPF nie ma prawa zakopcic jedynie w trakcie dopalania ale to tak bardziej na siwo.
Druga sprawa juz o to pytaleś i uzyskales info o cyfrze na tabliczce znamianowej Takze chlopie ogarnij się

http://dukiewicz.pl/wp-content/uploa...UOVA_CROMA.pdf .Na stronie 221 masz kody silników .Sprawdź jaki masz kod na tabliczce znamionowej która jest w komorze silnika .Stojąc przodem do otwartej komory silnika tabliczka jest prawej stronie . Pobierz sobie całą instrukcję i naucz się proszę samodzielnej pracy u podstaw,a unikniesz zaszufladkowania do pokolenia Pan da .Z tego co pamiętam to Croma na Euro 4 .

Z tymi kodami silników to tak nie do końca jest. DPF mógł być dołożony.

Napisał michalpodroznik

Nie masz dpf-a.
W Reichu cromy z dpfem maja "4" w zielonym polu.

Wysłane z mojego HUAWEI SCL-L21 przy użyciu Tapatalka

Ja mam w oryginale bez dpf-a i w Reichu (Wuppertal) na stacji diagnostycznej dali mi zieloną "4"

Bo croma z dpfem jak i bez dpfa spelnia norme euro 4.

Wysłane z mojego HUAWEI SCL-L21 przy użyciu Tapatalka

bez DPFa spełnia normę, ale pod warunkiem, że silnik i osprzęt sprawny. jak mu coś dolega a DPFa brak to wcale nie musi spełniać normy 4, a będzie mieścił się w mniej rygorystycznej normie.

Czy za naszą zachodnia granicą przypisują normę EURO..4,3,2,1 nie tylko na podstawie danych producenta auta a także po czasie redukują ją na podstawie wieku, realnych wyników na stacji diagnostycznej?

Napisał lisekg

Czy za naszą zachodnia granicą przypisują normę EURO..4,3,2,1 nie tylko na podstawie danych producenta auta a także po czasie redukują ją na podstawie wieku, realnych wyników na stacji diagnostycznej?

Tylko na podstawie homologacji producenta. Jak kupowałem nalepkę to pojechałem nie swoim autem, bo de facto bez nalepki, w centrum nie masz prawa się poruszać.

Napisał lisekg

Czy za naszą zachodnia granicą przypisują normę EURO..4,3,2,1 nie tylko na podstawie danych producenta auta a także po czasie redukują ją na podstawie wieku, realnych wyników na stacji diagnostycznej?

wystarczy dowód rejestracyjny i 6€...

Ja myślę, że najprościej będzie przyklęknąć na prawe kolano(ewentualnie lewe może być) i zobaczyć czy jest DPF. Widać go wyraźnie bo jest wielki

Napisał Voyager1

Ja myślę, że najprościej będzie przyklęknąć na prawe kolano(ewentualnie lewe może być) i zobaczyć czy jest DPF. Widać go wyraźnie bo jest wielki

Niekoniecznie, może być pusty w środku.

Nie no sorry. W takim razie to by trzeba go prześwietlić rentgenem. Po tabliczce tym bardziej nie dojdzie czy jego DPF ma wnętrzności czy nie.