Temat: Dmuchanie z pod korka oleju  

Witam Wszystkich na forum,
Zwracam sie z prosba do uzytkownikow cromy z silnikiem 1.9 multijet 150 km czy u Was tez wystepuje nastepujace zjawisko
- po odkreceniu korka oleju na wlaczonym silniku podskakuje od wydmuchow z pod niego a popodniesieniu delikatnie chlapie olejem ? Martwi mnie to gdyz w internecie pelno jest opini ze to oznaki jakis powaznych awarii. Auto generalnie jedzie ok brak bledow przyspiesza ok dzwiek silnika tez ok.

Dzieki
Jakub

Delikatne dmuchanie jest w każdym aucie, jeżeli nie dmucha jak lokomotywa i silnik nie bierze oleju to jest OK - zapomnij o tym i ciesz się samochodem.

Nie odkrecaj korka oleju na załączonym silniku, tracisz ciśnienie smarowania.

Wysłane z mojego LG-D855 przy użyciu Tapatalka

Oswiec mnie kolego z tym smarowanie m

Napisał Szuszu

Nie odkrecaj korka oleju na załączonym silniku, tracisz ciśnienie smarowania.

Wysłane z mojego LG-D855 przy użyciu Tapatalka

Co raz ciekawiej na tym forum mamy

Fuck a ja wczoraj 13litrowy silnik volvo bez kapy zaworowej puszczalem bo cos napierdalało i szukałem co....to juz po nim

Najpierw poczytaj potem pisz głupoty. Czy ja pisze, że nie ma wcale smarowania? Ale co ja takim dupnym fachowcą będę gadał. Koniec z mojej strony.

Wysłane z mojego LG-D855 przy użyciu Tapatalka

Jo żech Ci pisoł, godej.

Napisał Szuszu

Nie odkrecaj korka oleju na załączonym silniku, tracisz ciśnienie smarowania.

Może Kolega ma rację, żeby w trakcie pracy nie odkręcać korka..........spustowego, bo wtedy faktycznie ciśnienie oleju błyskawicznie spadnie do zera.

To może nam kolega wytłumaczy a nie sie obraża. Więcej dystansu..

Napisał bronx

Jo żech Ci pisoł, godej.

Pisołś ja?

Dzkeki za posty a tak w temacie ? Napisze ktos jak to jest u niego ? Czy dmucha ?

Przecież napisałem, temat można było zamknąć po drugim poście. Nawet 100% szczelne pierścienie w silniku (co jest fizycznie niemożliwe) nie spowodują zaniku dmuchania, bo w bloku ruszają się tłoki i korby, co spowoduje ruch powietrza.

Napisał Szuszu

Nie odkrecaj korka oleju na załączonym silniku, tracisz ciśnienie smarowania.

Wysłane z mojego LG-D855 przy użyciu Tapatalka

Bardzo mnie to zaciekawiło Rozumiem, że "ciśnienie smarowania" nie ucieka przez odmę? Czego to na forach można się dowiedzieć

Jasne że dmucha, ma dmuchać, ale nie ma być catriny i nie ma ci wypluć całego oleju.
Jakieś tam drobinki jak najbardziej.