Temat: Czyszczenie filtra DPF  

Witam!
Niektóre firmy posiadają w ofercie środki do czyszczenia filtrów DPF bez ich demontażu ...np. w formie jakiejś pianki wtryskiwanej do układu wydechowego przez otwory po czujnikach ciśnienia czy temperatury.
Ponieważ ostatnio odnotowuje wzrost spalania paliwa i trudno mi zejść poniżej 8l/100km więc szukam przyczyn. Podobno zapchany filtr DPF może być jedną z nich.

stosował ktoś może podobne specyfiki? ...i jak z ich skutecznością?

ps. ostatnio zauważyłem, że przy dodaniu gazu silnik jakby buczał.

Jest na forum o tym mowa. Na yt w komentarzach pod filmami instruktażowymi dotyczącymi stosowania pianek do dpf dowiesz sie prawdy na temat skutecznosci tych specyfikow.

Wysłane z mojego HUAWEI SCL-L21 przy użyciu Tapatalka

Napisał michalpodroznik

Jest na forum o tym mowa. Na yt w komentarzach pod filmami instruktażowymi dotyczącymi stosowania pianek do dpf dowiesz sie prawdy na temat skutecznosci tych specyfikow.

Wysłane z mojego HUAWEI SCL-L21 przy użyciu Tapatalka

trudno doszukać się w tych komentarzach na YT użytkowników akurat naszych jtd ...ale widać, że zadowolonych to raczej niewielu

Właśnie.
Najlepiej udac sie do kogos, kto zna sie na wypalaniu sadzy w dpf-ach w trybie serwisowym.

Wysłane z mojego HUAWEI SCL-L21 przy użyciu Tapatalka

Kiedyś (nie wiem czy jeszcze) chemiczne czyszczenie DPFa w oparciu o technologię i środki Liqui Molly miało w swojej ofercie FeuVert. Lepsze to niż m/z nieuzasadnione wypalanie serwisowe, które jest już ostatnia deską ratunku a nie jest działaniem profilaktycznym. A najlepiej to oddać filtr do specjalistycznego zakładu zajmującego się profesjonalną regeneracją.

https://youtu.be/Foc2uTmkOgI


Warto poczytac komentarze pod np. tym filmem. Daja do myślenia.

Wysłane z mojego HUAWEI SCL-L21 przy użyciu Tapatalka

http://fiatklubpolska.pl/showthread.php?t=16446

Ciekawy watek do poczytania.
Szczegolnie wpis #12 o plukaniu czterochloroetylenem.

Ps. Jeżeli regeneracja filtra, to tylko w zakladzie który profesjonalnie zajmuje sie jedynie takimi uslugami.

Wysłane z mojego HUAWEI SCL-L21 przy użyciu Tapatalka

Kolego, zapomnij o tych piankach wstrzykiwanych przez otwór czujnika, zapomnij o wypalaniu serwisowym (tyle ropy w oleju silnikowym że trzeba ten olej wymieniać). Wyciągasz DPF, płuczesz płynem do płukania DPF (cena <= 150 zł / 5 L) i sprawa załatwiona.

Moze warto by było na początek dokładnie zdiagnozować czy to DPF.
Moze sprawdz przelewy wtryskow zobacz jakie maja korekty Czestotliwosc dopalania sie zwiekszyla?
Jaki masz spadek cisnienia na DPF on duzo mowi o stanie DPF

Tak z ciekawości bo uczymy się całe życie co Kolega powie o tym ciśnieniu i czy o tą wartość chodzi.
07.05.2017 (2).PNG
Jakie wartości mogą świadczyć o zbliżających się kłopotach?

7mb wg. mnie jest jeszcze ok.(to jest na biegu jalowym) Z doswiadczenia co prawda z innymi wiekszymi sprzetami 15mb to juz za duzo. Zobacz ile ma po dopaleniu.
Co do dokladnych wartosci mysle ze w elernie powinny byc opisane i nimi powinnismy sie sugerowac.

Biorąc pod uwagę % napełnienia filtra wg. mnie nie jest źle. Powiem szczerze,że wcześniej kompletnie nie zwracałem uwagi na ten parametr ale teraz już będę. Zobaczę po wypaleniu jak to wygląda.

Po wypaleniu powinno byc ok 2mbary. Kwestia tez interwałów. Wiadomo robią się one też coraz krótsze ale tez np przez zle działajacy silnik interwal sie skróci , auto dymi ale tego nie widac

Witam czy u nas w cromkach , po wypalaniu np podczas jazdy , moze podniesc sie poziom oleju ? Podobno wtrysk jest bezposrednio do dpfu... ?

Teoretycznie może ,chociaż mi przez ok 50tyś km nic nie zauważyłem.Największe prawdopodobieństwo jest jak będziesz gasił w trakcie dopalania lub bawił się w dopalanie serwisowe.Wtrysk jest normalnie do cylindra w trakcie suwu wydechu ropa idzie na DOC-a i dochodzi do reakcji chemicznej , nie ma niestety dodatkowego wtryskiwacza co by rozwiązało całkowicie problem

Napisał Dany1989

Witam czy u nas w cromkach , po wypalaniu np podczas jazdy , moze podniesc sie poziom oleju ? Podobno wtrysk jest bezposrednio do dpfu... ?