Temat: Croma po kolizji, czy jest sens naprawiać  

Witajcie,
blisko 2 tygodnie temu żona miała kolizję (nie wyhamowała i najechała na poprzedzające auto na autostradzie, można to zobaczyć w Polskich Drogach: https://www.youtube.com/watch?v=etswSC64MR0, od 1:55, na końcu jest zdjęcie).
Auto od razu pojechało do znanego krakowskiego serwisu na Belwederczyków i dzisiaj dostałem wycenę. Wstępnie jest mowa o kwocie 13 tys. zł i to w większości na używanych częściach (a AC brak) :O W sumie sporo bo nie wyglądało to wszystko aż tak tragicznie no ale niestety się zbiera się. Ogólnie uszkodzony jest pas przedni, maska, zderzak, oba błotniki, lampy, szyba, chłodnice, wiązka elektryczna, skrzynka bezpieczników i przekaźników, akumulator, rura do turbo, itd. Pan z serwisu nie mówił niczego o silniku i skrzyni, zawieszeniu więc pewnie wszystko całe (ale do weryfikacji jeszcze).
Teraz zasadne jest pytanie o sens ratowania auta bo przy kwocie 13 tys. to mijamy już połowę wartości. Czy nie lepiej się go pozbyć.
Co sądzicie?

kurcze Maciek współczuje, na zdjęciu nie wygląda to tak tragicznie a tu 13 tys się uzbierało a jeszcze ostateczna kwota nie jest znana. Nie wiem jak Ty ale ja sprzedał bym i kupił coś innego i nie koniecznie Cromę.

No właśnie, nie wygląda tak tragicznie ale się zbiera.
Tu jest lista, która mi gość dyktował:
pokrwa silnika
zawiasy pokrywy
podszybie plastik
spryskiwacze
zerwane odbojniki regulacyjne pasa przedniego
zamek pokrywy silnika
nadkole lewe
obudowa przekaźników i bezpieczników
atrapa wlotu powietrza
logo
oba reflektory
błotnik lewy
błotnik prawy
akumulator i podstawa akumulatora
kierownica powietrza
odbojniki chłodnic
wzmocnienie przednie/pas przedni
wzmocnienie zderzaka
ślizgi zderzaka
szyba przednia
rura metalowa turbo
chłodnica wody
chłodnica klimatyzacji
chłodnica oleju
zderzak przedni
przerwana wiązzka elektryczna
silniczek regulacji reflektora lewego
instalacja elektryczna od spryskiwaczy przy zbiorniczku
obudowa wentylatorów

Za powyższe części wyliczył wstępnie ok. 8 tys. Do tego prace blacharskie i lakiernicze.

Tragedii nie ma z uszkodzeniami, ale cena duża za naprawę. Rozejrzyj się za innym warsztatem, niekoniecznie w Krakowie. Handlarze z tego auta zrobili by "bezwypadkową igłę". Ideałem będzie znalezienie Cromy w tym kolorze bitej z tyłu

Wyrazy współczucia. Co do pytania "co dalej"?
Wariant ! - Sprzedaż
Za ile sprzedasz Cromkę w tym stanie - 10 tys. PLN ? Na części pewnie więcej ale to czas, czas i miejsce. Dodatkowo musisz dołożyc aby coś kupić. Tu zaczyna sie ruletka jak to przy kupnie. Moim zdaniem to w tym wariancie także będziesz "lżejszy" o 10-15 tys.
Wariant II Naprawa
M/z wariant rekomendowany. Jeśli masz zaufanie do zakładu to samochód bedzie OK. Fakt wydasz 13 tys. ale będziesz znał swój samochód. Fakt pobędziesz z nim dłużej ale stracisz mniej i pieniędzy i zdrowia.

Maciek a poduszki całe czy wystrzeliły?

No poduszki całe, uderzenie poszło górą bo wjechała jakby pod pakę tego dostawczaka.

szwagier mial ostatnio dzwona Focusem, wycena rzeczoznawcy najpierw cos kolo 17tys, pozniej kolejna wycena prawie 24, a ASO wycenilo naprawe na ponad 30.
zrobili z tego szkode calkowita, szwagier wzial kase i naprawil poza ASO za lacznie okolo 19-20tys wiec tak jak chlopaki pisza idz do jakiegos prywatnego zakladu blacharsko / lakierniczego i niech zrobi wycene. tylko trzeba kogos kto sie na tym zna a nie pana mietka z garazu najblizszego.

No to jest właśnie w prywatnym warsztacie, nie w ASO. Strach pomyśleć ile mogłoby to kosztować we Fiacie.

Oglądałem ten odcinek i widziałem tą sytuację, a tutaj patrz klubowicz.

Nie znam serwisu, ale to jest ASO?
Kwota 13 tys. zł to jest duża kwota, raczej to było wyceniane na oryginalnych częściach i raczej się nie patyczkowali w zakresie napraw (w sensie, że coś co idzie uratować, ale jest uszkodzone i tak wymieniają na nowe).

Poduszki nie strzeliły, nic nie słychać i nie widać aby strzeliły? Co jest uszkodzone w pasie przednim nie tak?

Moim zdaniem auto jest do uratowania kupując używane części i dokonując naprawy w zakładzie.
Znam człowieka, który takie coś by zrobił do stanu bdb, ale jest w Wielkopolsce i drugi problem to jego czas.

EDIT: Dopisałeś gdy pisałem, więc pytanie o ASO jest nieaktualne.

Faktycznie szkoda że coś takiego się przytrafiło, ale myślę że trzeba dać do wyceny innemu warsztatowi bo chyba np. prawy błotnik powinien ocaleć i jeżeli chodzi o używki to ceny nie są zbyt wygórowane.

Tak, wycena w innym miejscu jak najbardziej. Prawy błotnik nie jest złamany ani zgnieciony ale ma urwane zaczepy i podobno do łatania też się to nie nadaje.

ja bym kupił części i sam je wymienił. auto oddałby tylko do lakierowania. ale ja jestem na tym punkcie zboczony, zrażony do warsztatów i robię samemu ile się tylko da.
z tego co widzę na zdjęciu są to elementy które łatwo się wymienia. jeśli trafią się w kolor to super, jeśli nie to do malowania. jeśli sam to wymienisz i oddasz auto do malowania to zmieścisz się w 5 tys.
oczywiście jeśli masz miejsce, masz choć trochę zacięcia do majsterkowania i masz gdzie to robić.

na zdjęciu/filmie nie widać tego, mam nadzieje że mocowanie amora nie jest ruszone.

Niestety problemem jest brak czasu na taką robotę :\

Najlepiej odkupić od kogoś jak najwięcej części z innego egzemplarza i oddać do mechanika/blacharza/lakiernika.
Tylko wpierw mu pokaż auto, aby Ci poradził co trzeba kupić. Dla przykładu prawy błotnik nie oberwał mocno, a urwane zawiasy można naprawić, po co więc kupować cały błotnik.