Temat: Croma 2005 wypalanie DPF  

Witam Chciałem się dowiedzieć czegoś na temat wypalania DPF w cromie 1.9 jtd 150 km Ogólnie chodzi mi jak to się odbywa? To mój pierwszy disel i nie wiem czego się spodziewać. Przy odpalaniu często kopci mi się jakby centralnie spod silnika dym Nie wydobywa się z rury wydechowej tylko z boku jakby spod drzwi po czym potem przestaje i normalnie z rury wydechowej leci.
I moje kolejne pytanie dotyczy temperatury silnika.Termostatem wymieniony Akumulator wymieniony
Teraz mam tak ze nagrzewnice się do 90 stopni przy jeździe a jak stoi na postoju z odpalonym silnikiem to spada mi temperatura Gdzie może być przyczyna?

Kolego zdaje sobie sprawę, że lenistwo jest domeną ludzi inteligentnych ale ... nie staraj się zaprzeczać tej tezie swoim działaniem. Użyj "szukajki", a jak nie potrafisz to przejdź "na piechotę" forum i znajdziesz. Już na sąsiedniej stronie znajdziesz dwa wątki dotyczące DPFa. Pozdro.

Napisał Greg11

Przy odpalaniu często kopci mi się jakby centralnie spod silnika dym Nie wydobywa się z rury wydechowej tylko z boku jakby spod drzwi po czym potem przestaje i normalnie z rury wydechowej leci.

Co do kopcenia spod samochodu to sprawdź łącznik elastyczny na rurze wydechowej, tam najczęściej powstaje nieszczelność.

Napisał Greg11

Teraz mam tak ze nagrzewnice się do 90 stopni przy jeździe a jak stoi na postoju z odpalonym silnikiem to spada mi temperatura Gdzie może być przyczyna?

W tym przypadku podejrzewam bym termostat, na Twoje pytania jest dużo postów na forum i wiele podobnych tematów było już poruszanych i rozwiązanych.

A jaki zapach ma ten wydostający sie dym spod auta? Czy na rozgrzanym silniku na pewno nie wydobywa sie również spod auta w okolicy przednich drzwi, kół? Może tylko go nie widać. Otwórz maskę i sprawdź czy nie czuć spalin w okolicy przodu auta.
Jeśli potwierdzisz, że dym widać i czuć tylko na zimnym silniku to odpal zimne auto i szukaj czy jakiś plyn nie wypala się na rozgrzewającej rurze wydechowej, plyn do wspomagania kierownicy, olej z odmy.
Jeśli objaw występuje również na rozgrzanym silniku to zainteresowałbym sie łącznikiem elastycznym wydechu.

Zapach hmmm śmierdzi nie wiem jak to określić dokładnie .Jestem pierwszy raz w takiej sytuacji. NIE WIEM CZY TO JEST WOGOLE NORMALNE CZY NIE BĘDĘ MUSIAL SPRZEDAĆ AUTA.DYM WYDOBYWA SIĘ PRZY WYPALANIU DPF SPOD PRZEDNICH KÓŁ NIE CAŁY CZAS ALE TO WYGLĄDA TAK ZE CZASEM DYMU SPOD KÓŁ I Z RURY A CZASEM Z SAMEJ RURY I CZASEM NA ZIMNYM SILNIKU PRZY ODPALANIU TEZ SIĘ WYDOBYWA.WOGOLE szukam na forum ale nie widzę tu takich info.U mnie przy wypalaniu DPF była nawet sytuacja ze na światłach wyszedł facet i powiedział żebym zrobił coś z autem bo nie da się za mną jechać taki dym !to chyba nie jest normalne bo tu na forum nie widzę ze wypalenie DPF WYGLĄDA W TEN SPOSÓB

(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.

To nie jest dokładnie zapach paliwa jakiś dziwny ten zapach .

No dobra to kilka pytań, bo mam pewne podejrzenia.
1. Czy ten "dziwny" dym jest tylko na zimnym silniku czy nie ma to znaczenia?
2. Jak często pojawia się ta przypadłość (za każdym razem czy losowo)?
3. Czy przybywa oleju silnikowego?
4. Czy na desce pojawiają się jakieś kontrolki komunikaty itp/
5. Czy podpinałeś rydwan pod MESa?
A może to nie DPF tylko ... dodatkowe ogrzewanie. I wcale się nie wygłupiam. To opcjonalne ogrzewanie także może dawać podobne objawy np. krótko po starcie zimnym silnikiem na światłach potrafi nieźle nadymić bo w czasie jazdy jest toto niezauważalne. Zapach tych spalin także jest charakterystyczny inny niż normalnych.

Napisał Abramsik

No dobra to kilka pytań, bo mam pewne podejrzenia.
1. Czy ten "dziwny" dym jest tylko na zimnym silniku czy nie ma to znaczenia?
2. Jak często pojawia się ta przypadłość (za każdym razem czy losowo)?
3. Czy przybywa oleju silnikowego?
4. Czy na desce pojawiają się jakieś kontrolki komunikaty itp/
5. Czy podpinałeś rydwan pod MESa?
A może to nie DPF tylko ... dodatkowe ogrzewanie. I wcale się nie wygłupiam. To opcjonalne ogrzewanie także może dawać podobne objawy np. krótko po starcie zimnym silnikiem na światłach potrafi nieźle nadymić bo w czasie jazdy jest toto niezauważalne. Zapach tych spalin także jest charakterystyczny inny niż normalnych.

(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.

To wygląda mniej więcej tak ze na zimnym silniku bywa tak ze kopci się tylko chwile , na ciepłym kopci się jak nie wiem co Zdarza się to losowo nie wiem od czego to zależy .Dziś miałem tak ze rano się dymilo na zimnym i potem po południu na rozgrzanym.Olej musze sprawdzić .Ostatnio jak patrzyłem było ok.komunikaty się nie pojawiają Nie był podpinany rydwan pod MESA.W zasadzie to mój pierwszy diesel i chyba ostatni. ....... Nie mam pojęcia jak wygląda wypalanie dpf

No to wersja Light czyli dodatkowe ogrzewanie odpada. Sprawdź ten olej bo jeśli przybyło to będzie wskazywało na DPF. Podpięcie pod kompa pokaże stan zapełnienia filtra a brak jakiś dodatkowych informacji na desce napawa optymizmem. Powiedz jeszcze jaki masz nalot swojego rydwana, jak opala (czy masz z tym jakieś problemy) i jakie średnie długości są twoich przejazdów oraz czy opisywane objawy są także po dłuższej trasie?

Na początek jechać do tłumikarzy i sprawdzić cały wydech łącznie z kolektorem wydechowym (na ile się da oczywiście). Dymienie spod przedniej części auta to nie jest normalny objaw.

Napisał Greg11

Witam Chciałem się dowiedzieć czegoś na temat wypalania DPF w cromie 1.9 jtd 150 km Ogólnie chodzi mi jak to się odbywa? To mój pierwszy disel i nie wiem czego się spodziewać. Przy odpalaniu często kopci mi się jakby centralnie spod silnika dym Nie wydobywa się z rury wydechowej tylko z boku jakby spod drzwi po czym potem przestaje i normalnie z rury wydechowej leci.
I moje kolejne pytanie dotyczy temperatury silnika.Termostatem wymieniony Akumulator wymieniony
Teraz mam tak ze nagrzewnice się do 90 stopni przy jeździe a jak stoi na postoju z odpalonym silnikiem to spada mi temperatura Gdzie może być przyczyna?

Proponuję poczytać forum przed zadawaniem pytań...
DPF nie wypala się na zimnym silniku
W trakcie wypalania dymi się przez chwilę z końcówki rury wydechowej, ale patrz wyżej
Spaliny pod silnikiem to nieszczelność w układzie wydechowym lub na rozgrzany element wydechu kapie jakiś "płyn ustrojowy"
Tak jak już koledzy pisali, termostat coś nie halo

Dym leci taki ciemny raczej nie jasny i nie błękit. ODPALA źle. NIE CHCIAŁ MI DZIŚ ODPALIĆ -ŚWIECE DO WYMIANY.JAK BYŁO CIEPŁO ODPALAŁ OK TERAZ JUŻ NIE.
TRASY NIE SĄ DŁUGIE 15 KM MAX
OSTATNIO MIAŁEM TEŻ SYTUACJE ZE PO PRZEJECHANIU 100 KM I POWROCIE DO DOMU POROSTU ZACZĘŁO MI SIĘ DYMIĆ POD BLOKIEM NIE MA TU ŻADNYCH REGUŁ

(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.

Termostat mam nowy nie wiem co jest grane

(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.

Termostat mam nowy nie wiem co jest grane

Jesteś ze Śląska, masz tam kilku speców od DPF. Jeden udziela się nawet na naszym forum. Zrobić pełną diagnostykę DPF i będziesz wiedział kiedy wypalał się ostatnio i jaka jest średnia z kilku ostatnich dopaleń.

Jakiś namiar na tego Pana mogę dostać ? Co jest na forum Konkretnie jestem z Częstochowy musze poszukać jakiegoś speca bo właśnie nikt nie zna

Zobacz profil: bronx - Fiat Klub Polska

Kolega jest z Gliwic, więc musisz to przemyśleć

Dziękuję za namiar

(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.

A tak jak dziś miałem 13 km przejechane a temperatura 50 stopni w ogóle nie chciał się zagrzac samochód na dworze -16 czy to ma jakiś wpływ na temperaturę silnika czy po 13 km powinien mieć temperature 90 stopni mimo iż minus 16 na dworze

(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.

A spalanie przy tym dymieniu miałem 25 litrów na 100 KM