Temat: Croma 2.4 - tragiczny promień skrętu - czy ten typ tak ma?  

Witam, mam Cromę od pół roku i strasznie mnie denerwuje tragiczny wręcz promień skrętu - parkowanie bardzo utrudnione. Jeżdżę i jeździłem w życiu wieloma autami, ale tak źle było tylko w Mitsuishi L200 - ale wielki pickup na ramie to jednak co innego... W Cromie mam wrażenie że kierownica jeszcze powinna pójść z pół obrotu dalej. Czy to się jakoś reguluje?

Chyba nie. Ale zawsze możesz sprawdzić, do jakiego kąta maksymalnie skręcają Ci się koła i można to porównać. Fotka również mile widziana.

Jak będę w domu to zrobię foto i wrzucę

IMG_20180613_161909339.jpgIMG_20180613_161839628.jpg

Tak to wygląda.

Z ciekawości wieczorem zajrzę i strzelę fotkę, jeśli nie wybiegnę spóźniony z domu. A jak nie, to najpóźniej jutro. Aż mnie zaintrygowałeś tym tematem.

Wg mnie Croma ma dość dobry promień skrętu np porównując do Renault Laguna 2 i szczerze to na zdjęciu moim zdaniem jest trochę za mały porównując do mojej.

...wg mnie "moja" ma dobry promień skrętu (nawet na parkingach galerii handlowych)

...ale rzeczywiście jak zobaczysz w "mój" cennik Cromy FL (1 strona, 15 wiersz):

Croma FL cennik - Downloads - Fiat Klub Polska

to wersja 2.4 ma 11,3m, gdzie wszystkie pozostałe mają po 10,9m...tak na marginesie jest to nazwane jako promień skrętu, ale przecież jest to średnica zawracania

dla porównania Fiat Panda ma 9,3m - chociaż "internety" i instrukcje podają dla różnych wersji Pandy od 9,1 do 9,7m (inne maluchy na kolejnych stronach galerii):

https://www.antyradio.pl/media/galeria/67966/67967/10

U mnie wygląda to tak. Tylko że ja mam 1.9.

Wysłane z mojego Neffos X1 przy użyciu Tapatalka

Tak naprawdę z tych zdjęć nie wiele wynika a najlepiej stanąć na placu i zaznaczyć promień/średnice skrętu i zmierzyć jaka faktycznie jest..

W mojej ocenie 1,9 Jest OK... Croma ma stosunkowo mały rozstaw osi ( 2700 mm ) więc jak na auto prawie 5 metrowe bez skrętnej tylnej osi jest dość zwinne.
Nie jest tak zwinne jak Panda ale też jakiś problemów większych niema... 2,4 ma inne przeguby i może z tego powodu ograniczyli promień skrętu, a może zabrakło miejsca bo auto jest stosunkowo wąskie jak na silnik rzędowy z 5 cylindrami ustawiony poprzecznie...

Tu zestawienie ale ktoś coś źle wpisał w Cromie : https://www.autocentrum.pl/dane-tech...g/?nadwozie=71

No właśnie.. Jeździłem Cromą 1.9 i nie zwróciłem na to uwagi - czyli zapewne było w normie, a w mojej 2.4 ewidentnie jest gorzej. Chyba faktycznie pojadę na plac i zmierzę średnicę zawracania bo np Passat B5 wg internetów ma 11,4m a jest odczuwalnie lepiej - w mojej uliczce Pasek parkuje prostopadle za jednym zamachem, a Cromą muszę na 2 razy.

PS: Wg tego zestawienia to by mi się zgadzało

35407482_966507200185456_1171378555330756608_n.jpg
35306099_966507170185459_3135560459495669760_n.jpg
Przepraszam, że wczoraj nie wysłałem - rano zrobiłem zdjęcia, a w pracy i po niej najzwyczajniej zapomniałem...
Wg mnie Croma jest bardzo gibka, ale posiadam jak koledzy wyżej wersję 1,9 JTD.
Anegdotka: mój tato jeździ hatchbackiem krótszym o 95 cm. Zarówno mi jak i jemu zdecydowanie łatwiej manewruje się Cromą. Tym autem takie cuda można robić na parkingu parkując tyłem, że sam sobie czasem się dziwię, że tak dużym autem można tak zaparkować w tak ciasnym miejscu. Ale bez czujników parkowania wielu manewrów bym nie wykonał, to fakt. Możliwe, że gdybym posiadał 2,4 JTD, nie byłbym już tak zadowolony, skoro tak piszecie.
Z drugiej strony - czy 40 centymetrów zrobi aż tak ogromną różnicę w odczuciach (11,3 m vs. 10,9 m)?

PS: na Twoich zdjęciach wydaje mi się (na oko, eksperci niech zamilkną), że Tobie bliżej do 30* skrętu, a mi do 40*. Przynajmniej ja widzę sporą różnicę. Musisz poprosić kogoś, kto ma 2,4 JTD, aby wrzucił swoje zdjęcie. Pomijam fakt, że u mnie po skręceniu kół na maksa kierownica robiła jeszcze 1/4 obrotu wstecz, inaczej musiałbym ją trzymać ręką.

...zdjęcia są miało "mierzalne"...najlepiej parking/plac i zrobić kółeczko i pomierzyć...

A nie wystarczy na zdjęciu zmierzyć kąt ,między felgą i karoserią?

...może masz rację, bo na wszystkich zdjęciach te kąty są identyczne...

Mi się wydaje, że u autora wątku są inne kąty. Ale to tak na oko, więc mogę tylko paść ofiarą złudzenia optycznego.

Zrobiłem takie nałożenie wszystkich zdjęć z uwzględnieniem pkt nadwozia i linii. Wychodzi,że ta różnica jest minimalna.

skret.jpg