Temat: Croma 1.9 2007 nowy dpf  

Napisał desmo999

Pewno 300mBar . No to ktos odwalił popeline. Dpf ogólnie nie sprawia problemu w cromie.

No niestety brak softu do wypalania powoduje, że filtr będzie się zatykał aż się zatka uniemożliwiając dalszą jazdę albo coś wywali ( jakąś rurę, turbinę itp.. ). Tak więc to tylko kwestia czasu. Dobrz że czujnik róznicy ciśnień jest i działa ale musisz jak najszybciej podzwonić po ludziach od "tuningu" i zrobić wypalanie DPF-u.
Proces ponownego montażu DPF jest jak najbardziej możliwy ale to trzeba zrobić u "ludzi" którzy je demontują i maja soft do twojego auta lub wiedza co w mapach zmienić... Sam tego nie zrobisz.

Po pierwsze - trzeba sprawdzić czy DPF jest na swoim miejscu. Obstawiam, że nie bo inaczej już dawno by się zapchał i byłyby problemy. Czujnik jest wypięty programowo bo inaczej silnik wchodziłby w tryb awaryjny przy takiej różnicy ciśnień.
Jeżeli chcesz założyć DPF to trzeba go kupić, dać do czyszczenia i założyć. Będzie się wtedy sprawował.

Napisał karluum

Po pierwsze - trzeba sprawdzić czy DPF jest na swoim miejscu. Obstawiam, że nie bo inaczej już dawno by się zapchał i byłyby problemy. Czujnik jest wypięty programowo bo inaczej silnik wchodziłby w tryb awaryjny przy takiej różnicy ciśnień.
Jeżeli chcesz założyć DPF to trzeba go kupić, dać do czyszczenia i założyć. Będzie się wtedy sprawował.

Przeczytaj początek postu bo wyskoczyłeś jak Filip z konopi

Zrobiłem już 16 tys Cromą po mieście - do pracy mam 5,5 km w jedną stronę i 0 problemów z DPF, olej wymieniam co 10 tys. z dolewką 0,2 ltr po około 8 tys. To jest Fiat a nie Volkswagen czy grupa PSA :-)

Jednak czegoś tutaj nie rozumiem, czujniki działają pokazują wysokie wartości, A nie ma żadnych błędów, może Soft nie zamienony tylko zablokowanie pewne funkcje? Pokazuje stan filtra nie zapchany A w następnym parametrze 1000% zapchania

Moze byc jakas tabela błędów powycinana. Czy tak czy siak z poziomu FES-a tego nie zrobisz. Jedz do kogos co wycina pdfy i tyle jak juz pisali

Już wywiad zrobiłem
U tych co wycinają 1000zł plus niespodzianki
Zwykły elektryk 500 plus niespodzianki

W sam raz temat do dyskusji o dpf
https://www.auto-swiat.pl/wiadomosci...spalin/t05mr0n

Napisał desmo999

Moze byc jakas tabela błędów powycinana. Czy tak czy siak z poziomu FES-a tego nie zrobisz. Jedz do kogos co wycina pdfy i tyle jak juz pisali

dokładnie a Tfórca który dokonał tego dzieła powinien dostać mocno w pusty łeb

Panowie, z tego co słyszałem w Cromach do liftu praktycznie żaden stan nie wywoływał tzw. żółtego trójkąta. Wyciągałem do płukania DPF, miałem odpięte czujniki (odpalałem silnik)- zero błędu po podpięciu pod komputer. Co potwierdza uzyskane z informacje z poważnej instytucji iż producenci na początku bardzo po macoszemu to potraktowali. W Cromach dopiero po lifcie pewne niewłaściwe stany kończą się zapisaniem błędu,dla odmiany w Oplach z tym silnikiem ( z tego okresu) jest nawet informacja na desce o wypalaniu.

To właściwie skąd wiedziałaś że jest zapchany? Ja gdybym nie podpioł pod kompa pewnie jeździł bym aż by coś wypiepszyło, bo silnik chodzi normalnie, a ciśnienie na 2000 obr. ma 350mb

Napisał Waldi007

To właściwie skąd wiedziałaś że jest zapchany?

Po różnicy ciśnień w czasie jazdy.
Z tego co słyszałem to producenci przyjmują iż układy oczyszczania podwyższają przeciwciśnienie na wydechu o 200 mbar.

Nie tak do końca. U mnie auto wchodziło w tryb awaryjny po zapchaniu filtra popiołami - samochód nie był w stanie go wypalić a ciśnienie różnicowe wynosiło ponad 200mBar. Max - 1500 obrotów i błędy w sterowniku.
Auto z 2005 roku. Po wymyciu filtra i założeniu go na nowo wszystko jest w porządku - średni przebieg między wypaleniami wzrósł z 600 do 1100 km.
Waldi - zapytaj się ASO czy byliby ci w stanie przywrócić oryginalną konfigurację sterownika silnika na podstawie nr VIN...

Napisał karluum

układy oczyszczania podwyższają przeciwciśnienie na wydechu o 200 mbar

Jak wszystko jest nowe i czyste, to nie jest wartość różnicy ciśnień na DPF ale wartość o jaką rośnie przeciwciśnienie na wydechu w stosunku do wydechu klasycznego.

Napisał Waldi007

Dodam tylko że ten nowy dpf ( o ile to prawdziwy dpf) już jest zapchany

Ustal co za filtr tam wstawili, bo janusze na allegro handlują czymś takim

https://allegro.pl/oferta/dpf-wklad-...owy-8869397692

Jak to może wpływać na pracę silnika nie muszę chyba tłumaczyć... Podjedź tutaj to temat ogarną

Serwis elektroniki samochodowej w Poznaniu - Elektronic-serwis.pl